Stanowy park historyczny Yuma Quartermaster Depot

Stanowy park historyczny Yuma Quartermaster Depot
Warehouse yumaquartermasterdepot.jpg
Magazyn w Stanowym parku historycznym Yuma Quartermasters Depot
Map showing the location of Yuma Quartermaster Depot State Historic Park
Map showing the location of Yuma Quartermaster Depot State Historic Park
Lokalizacja Stanowego parku historycznego Yuma Quartermaster Depot w Arizonie
Lokalizacja Yuma , Arizona, Stany Zjednoczone
Współrzędne Współrzędne :
Podniesienie 120 stóp (37 m)
Przyjęty 1997
Organ zarządzający Parki Stanowe Arizony

Stanowy park historyczny Yuma Quartermaster Depot , dawniej stanowy park historyczny Yuma Crossing , a obecnie jedno z przejść Yuma i powiązanych miejsc w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w obszarze dziedzictwa narodowego Yuma Crossing . Jest to park stanowy Arizony w mieście Yuma w Arizonie w USA.

Yuma Quartermaster Depot był ważnym magazynem kwatermistrzowskim w latach siedemdziesiątych XIX wieku. Towary były wysyłane w górę rzeki Kolorado z Zatoki Kalifornijskiej i przechowywane w Yuma w celu dystrybucji do pustynnych fortów granicznych na terytoriach południowo-zachodnich Stanów Zjednoczonych .

Historia

Stanowy park historyczny Yuma Quartermaster Depot znajduje się na terenie dawnego magazynu Yuma Quartermaster Depot. Magazyn został założony przez armię amerykańską w 1864 roku w celu przechowywania i dystrybucji zaopatrzenia dla posterunków armii granicznej na terenach dzisiejszego Teksasu , Nowego Meksyku , Arizony , Nevady i Utah . Jednym z celów składu było zapewnienie, że sześciomiesięczny zapas bardzo potrzebnych towarów, takich jak amunicja, żywność i odzież, był zawsze pod ręką. Towary i zapasy zostały przywiezione do Yumy z Kalifornii na pokładach statków, które okrążyły Półwysep Kalifornijski i w górę Zatoki Kalifornijskiej do Port Isabel w stanie Sonora u ujścia rzeki Kolorado . Dostawy zostały wysłane w górę Kolorado na łodziach rzecznych do Yumy i przechowywane w Yuma Quartermaster Depot.

Zapasy zebrane w magazynie kwatermistrza były wysyłane na południowy zachód łodziami rzecznymi i lądem w wagonach towarowych zaprzęgów mułów . W stajniach w Yuma Quartermaster Depot trzymano do 900 mułów. Pojawienie się Southern Pacific Railroad w Yumie w 1877 roku oznaczało koniec zajezdni. Kiedy kolej dotarła do Tucson w 1880 roku, zajezdnia kwatermistrza została zamknięta. Kwatermistrzowie przenieśli się do Fort Lowell w Tucson .

Korpus Sygnałowy , który przybył do Fort Yuma i składu kwatermistrza w 1875 r., Pozostał tam do 1891 r. Po odejściu Korpusu Łączności majątek został przekazany pod kontrolę US Weather Service, która działała poza terenem zajezdni do 1949 r. .

Yuma Quartermaster Depot popadł w ruinę w latach następujących po 1949 roku. Niektóre obiekty były używane przez US Customs and Border Protection oraz inne agencje rządowe.

Park historyczny

W parku pozostało pięć budynków pozostałych po czasach zajezdni kwatermistrzowskiej. Miejsce to zostało zidentyfikowane jako możliwy park historyczny na początku lat 60. Biuro kwatermistrza zajezdni zostało przejęte przez stan w 1969 r. Do tego, co miało stać się parkiem, dodano więcej nieruchomości w 1980 r. Teren parku został zakupiony od Departamentu Spraw Wewnętrznych Stanów Zjednoczonych przez miasto Yuma i przekazany stanowi park system w 1986 r. Wmurowanie kamienia węgielnego pod park odbyło się w 1986 r. Park został otwarty w 1990 r. jako jednostka Stanowego Parku Historycznego Więzienia Terytorialnego Yuma i został założony jako stanowy park historyczny w 1997 roku, pod kontrolą organizacji non-profit Yuma Crossing Foundation.

Fundacja Yuma Crossing zawarła umowę z zarządem parków stanowych na zarządzanie, rozwój i obsługę tego miejsca jako żywego muzeum historii. Po siedmiu latach budowy i odbudowy park został otwarty dla publiczności w 1997 roku jako stanowy park historyczny Yuma Crossing. Park jest częścią Narodowego Obszaru Dziedzictwa Yuma Crossing . Nazwa parku została zmieniona w 2007 roku, aby odzwierciedlić pierwotne przeznaczenie tego obszaru i jego historyczną interpretację.

Od 2014 r. W parku znajduje się wagon pasażerski Southern Pacific Railroad-SP X7 , który jest oddzielnie wpisany do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym.

Udogodnienia

Eksponaty historyczne

W czterech z pięciu oryginalnych budynków znajdują się historyczne eksponaty. Magazyn szczegółowo opisuje historię rzeki Kolorado i parowców , a także pociągów wozów mułowych . W gabinecie kwatermistrza zajezdni znajdują się dwa eksponaty. Jednym z nich jest historyczne odtworzenie zajezdni z czasów jej świetności. Inny pokazuje, jak pojawiły się stacje pogodowe i telegraficzne. Kwatera dowódcy to dom-muzeum, które naśladuje wygląd tego budynku z lat 70. XIX wieku, kiedy mieszkali w nim oficerowie armii i ich rodziny. W zagrodzie znajduje się wystawa biologiczna gatunków ryb w rzece Kolorado. Eksponaty na świeżym powietrzu w parku obejmują ramady , kocioł parowy, kamienny zbiornik i obozowisko wagonów.

Park jest otwarty na pikniki. Obiekt do użytku dziennego w cieniu ramada jest dostępny do użytku grupowego po wcześniejszej rezerwacji. Stoły piknikowe są dostępne w całym parku, podobnie jak jeden pawilon.

Zobacz też

Linki zewnętrzne