State Route 2005 (hrabstwo Delaware, Pensylwania)
State Route 2005 | |
|---|---|
_Map.svg) Mapa hrabstwa Delaware w południowo-wschodniej Pensylwanii z zaznaczonym na czerwono SR 2005
| |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez PennDOT | |
| Długość | 9,3 mil (15,0 km) |
| istniał | 1987 – obecnie |
| Główne skrzyżowania | |
| West End |
 PA 320 w Haverford Township
|
   PA 3 w Haverford Township US 1 w Upper Darby Township US 13 w Darby
|
|
| Wschodni kraniec | SR 3023 w Darby |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Pensylwania |
| Powiaty | Delaware |
| System autostrad | |
State Route 2005 to główna droga o długości 9,3 mili (15 km), biegnąca w kierunku południowo-północno-zachodnim w hrabstwie Delaware w Pensylwanii . Zachodni koniec znajduje się na Pennsylvania Route 320 w Haverford Township w Pensylwanii . Jej wschodni koniec znajduje się przy moście Cobbs Creek w Darby w Pensylwanii . Za tym mostem przebiega droga stanowa 3023, która prowadzi do Filadelfii . SR 2005 jest znany jako Darby Road w Haverford Township, Lansdowne Avenue od US Route 1 do Darby i Main Street w Darby.
Opis trasy
Droga Darby'ego
SR 2005 rozpoczyna się na skrzyżowaniu dwóch rozwidleń Darby Road i Sproul Road ( Pennsylvania Route 320 ) w Haverford Township w Pensylwanii . Bezpośrednio za jego zachodnim końcem oba rozwidlenia łączą się i biegną prawie prosto na wschód, do lasu z zabudową mieszkaniową. Obszar ten jest ogólnie określany jako Bryn Mawr w Pensylwanii ze względu na wspólny kod pocztowy (19010) ze społecznością; jednak miejsce wyznaczone przez spis ludności Bryn Mawr (CDP) znajduje się w całości w gminie Lower Merion Township . SR 2005 przecina boczną ulicę Brennan Drive przed skrzyżowaniem Ithan Creek krótko w górę rzeki od jej ujścia w Darby Creek . Przewożąc 9002 pojazdów dziennie, most jest wymieniony jako funkcjonalnie przestarzały przez National Bridge Inventory (NBI). Oceniając wystarczalność strukturalną mostu, NBI stwierdził, że tolerowanie pozostawienia na miejscu bez zmian jest „nieco lepsze niż minimalna wystarczalność”, szacując koszt ulepszenia na 99 000 USD.
Za mostem Darby Road staje się granicą między kodem pocztowym 19010 a Haverford w Pensylwanii , społecznością nieposiadającą osobowości prawnej zdefiniowaną przez kod pocztowy 19041. SR 2005 przechodzi następnie pod autostradą międzystanową 476 (droga ekspresowa Mid-County), ale nie łączy się. Na skrzyżowaniu z Radnor Road granica między dwoma kodami pocztowymi kończy się, a Darby Road przechodzi całkowicie w Haverford.
Historia
Droga zapewniająca dostęp do Darby z Bryn Mawr powstała w 1687 roku. Pierwotnie była w całości znana jako Darby Road, ale później na odcinku w pobliżu starej bednarni w Bryn Mawr przemianowano ją na Coopertown Road. Dziś tylko część w Haverford Township jest znana jako Darby Road.
Wraz z ogłoszeniem ustawy drogowej Sproul 31 maja 1911 r. Pensylwania zaczęła kontrolować i numerować autostrady stanowe. Ustawa obejmowała Legislative Route 180, która biegła od granicy stanu Delaware do Filadelfii . Został przydzielony do części historycznej Darby Road od MacDade Boulevard do jej końca przy Cobbs Creek , który został zbudowany dwa lata wcześniej. W 1926 roku, kiedy powstał system US Highway , US Route 13 wchłonęła LR 180 jako część swojej trasy.
Mniej więcej w tym czasie trwały prace drogowe na części historycznej Darby Road, która nie była pokryta przez US 13. Istniejący jako zadaszony most od 1687 r., Most nad Ithan Creek w pobliżu zachodniego końca Darby Road został przebudowany w 1932 r. konwencjonalna panna młoda łukowa, zdejmując pokrycie.
Do 1940 r. Trasa US Route 13 została poprowadzona wzdłuż swojej obecnej linii, aby podążać MacDade Boulevard na północ za Main Street, zamiast łączyć się z nią na skrzyżowaniu. W tym roku utworzono również obwodnicę US Route 13 , oddzielającą się od US 13 na wspomnianym skrzyżowaniu i kierującą się na północ wzdłuż Main Street i Lansdowne Avenue, aż do obecnej US Route 1 (Township Line Road). Tutaj biegła wzdłuż Township Line Road, a później City Avenue do Filadelfii. Township Line Road i City Avenue zostały oznaczone jako US Route 1 Bypass , podczas gdy główna trasa US Route 1 nastąpiła Baltimore Pike do Filadelfii. Obwodnica US Route 13 została usunięta w 1967 roku.
W 1987 r. Ustanowiono system odwoływania się do lokalizacji (LRS) w celu zdefiniowania dróg, które Departament Transportu Pensylwanii uznał za ważne. System dodał koncepcję trasy kwadrantowej , drogi, której nadano jednolity czterocyfrowy numer z przedziału od 1000 do 4000, który był unikalny dla każdego hrabstwa. Trasy kwadrantowe byłyby oznaczane tylko małymi białymi znacznikami umieszczonymi na głównych skrzyżowaniach. Wraz z utworzeniem LRS; historycznej Darby Road nadano numer 2005.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Delaware .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Gmina Haverford | 0,0 | 0,0 |
PA 320 (droga Sproul) |
Zachodni koniec SR 2005 | |
| 1.5 | 2.4 | SR 1026 (College Avenue) | Zachodni koniec SR 1026 | ||
| 1.9 | 3.1 | SR 1028 (droga Marple) | Wschodni koniec SR 1028 | ||
| 2.0 | 3.2 | SR 1007 (Coopertown Road) | Południowy koniec SR 1007 | ||
| 2.1 | 3.4 | SR 1018 (Ardmore Avenue) | |||
| 2.9 | 4.7 | SR 1005 (Droga Orła) | Dawniej PA 105 | ||
| 3.1 | 5.0 | SR 1011 (East Darby Road) do SR 1005 (Eagle Road) | Południowy koniec SR 1011 | ||
| 3.7 | 6.0 | SR 1050 (bulwar Brookline) | Zachodni koniec SR 1050 | ||
| 3.8 | 6.1 | SR 1002 (droga Manoa) | |||
| 4.4 | 7.1 |
PA 3 (szczupak z West Chester) |
|||
| Okręg Górny Darby | 4.5 | 7.2 |
US 1 (Township Line Road) – Filadelfia , media
|
Linia miejska | |
| 5.3 | 8.5 | SR 2026 (droga krajowa) | |||
| 5.9 | 9.5 | SR 2019 (Garrett Road) | |||
| Lansdowne | 6.2 | 10.0 | SR 2024 (Marshall Road) | Linia gminna | |
| 6.7 | 10.8 | SR 2022 (Stewart Avenue) | Zachodni koniec SR 2022 | ||
| 7.0 | 11.3 | SR 2016 ( Szczupak z Baltimore ) | Dawniej PA 12 | ||
| Yeadon | 7,5 | 12.1 | SR 2010 (Providence Road) | Wschodni koniec SR 2010 | |
| Darby | 8.2 | 13.2 |
US 13 (bulwar Macdade) |
||
| 9.3 | 15.0 | SR 3023 (Woodland Avenue) | Kontynuacja w Filadelfii | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
- Towarzystwo Historyczne Haverford Township (2003). Gmina Haverford . Obrazy Ameryki. Portsmouth, New Hampshire : Arkadia. ISBN 0-7385-1336-9 .