Statek koszarowy klasy Benewah
| Przegląd klasy | |
|---|---|
.jpg) USS Benewah
|
|
| Nazwa | klasa Benewa |
| Budowniczowie | |
| Operatorzy | |
| Wybudowany | 1943-1946 |
| W prowizji | 1944-1971 |
| Zaplanowany | 16 |
| Zakończony | 16 |
| Aktywny |
|
| Położył się | 1 |
| Emerytowany | 13 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Statek koszarowy |
| Przemieszczenie | 4000 długich ton (4064 ton) |
| Długość | 328 stóp (100 m ) oa |
| Belka | 50 stóp (15 m) |
| Projekt |
|
| Zainstalowana moc |
|
| Napęd |
|
| Prędkość | 12 węzłów (22 km / h; 14 mil / h) |
| Zakres | 24 000 mil morskich (44 000 km; 28 000 mil) przy 9 węzłach (17 km / h; 10 mil / h) podczas przemieszczania 3960 długich ton (4024 t) |
| Przewożone łodzie i łodzie desantowe |
2 lub 6 x LCVP |
| Pojemność | 2975 baryłek (olej napędowy) |
| Wojsko | 26 oficerów , 1200 szeregowców |
| Komplement | 12 oficerów, 129 szeregowców |
| Uzbrojenie |
|
Statek koszarowy klasy Benewah był klasą statków koszarowych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych po drugiej wojnie światowej , pod koniec lat czterdziestych XX wieku.
Rozwój
Trzynaście statków zostało przekształconych w statki naprawcze na późniejszych etapach II wojny światowej. Okręty zostały przerobione z LST-1 i LST-542 . Po wojnie kilka statków sprzedano na Filipiny i do Indonezji .
Kadłuby statku pozostały prawie takie same, ale z nowym wyposażeniem do realizacji ich celu umieszczono na pokładzie obok kilku dźwigów. Uzbrojenie okrętów zostało nieznacznie zmienione i przeniesione, aby zrobić miejsce dla wyposażenia okrętów. Wszystkie statki służyły na Pacyfiku do końca wojny bez strat w walce.
APL-40 (ex-USS Nueces) jest aktywny do dziś, służąc jako statek transportowy i cumowniczy dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Yokosuka . APL-39 (ex-USS Mercer) również cumował teraz w Sasebo .
Statki klasy
| Benewah - statek naprawczy klasy | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer proporczyka | Nazwa | Znak wywoławczy | Budowniczowie | Wystrzelony | Upoważniony | Wycofany z eksploatacji | Los |
| APB-35 | Benewa | NUIX | Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie | 6 maja 1945 r | 9 marca 1946 r | 26 lutego 1971 | Sprzedany na Filipiny i przemianowany na RPS Tulungan (AH-3), zatopiony jako sztuczna rafa w 1975 roku |
| APB-36 | Colleton | NUIN | 30 lipca 1945 r | 28 stycznia 1967 | 15 grudnia 1969 | Złomowany 6 stycznia 1973 r | |
| APB-37 | Echole | NUIZ | 30 lipca 1945 r | nie dotyczy | Sprzedany do Defence Reutilization and Marketing Service (DRMS), w czynnej służbie od połowy 2000 roku | ||
| APB-38 | Marlboro | - | 17 listopada 1944 r | 18 sierpnia 1945 r | 5 maja 1947 r | Złomowany | |
| APB-39 | Bławatnik | NUIQ | 17 listopada 1944 r | 19 września 1945 r | 7 stycznia 1970 | Część programu CincPacFlt Berthing and Messing Program i jest zacumowana w Sasebo w Japonii | |
| APB-40 | Nueces | NUIR | 6 maja 1945 r | 30 listopada 1945 r | 13 marca 1970 | Część programu CincPacFlt Berthing and Messing Program i jest zacumowana w Yokosuka w Japonii | |
| APB-41 | Wythe | NEWW | Missouri Valley Bridge i Iron Co. | 9 czerwca 1944 r | 30 czerwca 1944 r | 29 maja 1947 r | Złomowany 10 września 1959 r |
| APB-42 | Yavapai | NFKT | American Bridge & Machine Co. | 6 czerwca 1944 r | 30 czerwca 1944 r | 3 grudnia 1946 r | Złomowany 11 września 1959 r |
| APB-43 | Yolo | NFLE | 16 czerwca 1944 r | 3 lipca 1944 r | 9 sierpnia 1946 r | Złomowany 6 lutego 1960 r | |
| APB-44 | Wyspa Presque | NFLK | 16 czerwca 1944 r | 19 lipca 1944 r | 18 kwietnia 1947 r | Sprzedany do Indonezji i przemianowany na KRI Teluk Ratai (LST-509) , wycofany ze służby i złożony | |
| APB-45 | Blackford | NBCK | Missouri Valley Bridge i Iron Co. | 9 kwietnia 1945 r | 9 czerwca 1945 r | 26 kwietnia 1947 r | Sprzedany usługom handlowym, do dupy jako sztuczna rafa w latach 1968–70 |
| APB-46 | Dorchester | NBCY | 12 kwietnia 1945 r | 15 czerwca 1945 r | 16 października 1946 r | Sprzedany do służby handlowej, w czynnej służbie od 1 sierpnia 1974 r | |
| APB-47 | Kingman | NBDB | 17 kwietnia 1945 r | 17 kwietnia 1945 r | 15 stycznia 1947 r | Złomowany 19 listopada 1980 r | |
| APB-48 | Vanderburgha | NBFT | 20 kwietnia 1945 r | 3 lipca 1945 r | 17 stycznia 1947 r | Złomowany 12 listopada 1972 r | |
| APB-49 | Zakwaterowanie | NFRR | Jeffersonville Boat & Machine Co. | 28 czerwca 1944 r | 24 lipca 1944 r | 9 sierpnia 1946 r | Złomowany 7 grudnia 1959 r |
| APB-50 | Camerona | NKBB | Stocznia Bethlehem Hingham | 5 lipca 1944 r | 30 lipca 1944 r | 13 grudnia 1946 r | Sprzedany serwisowi handlowemu, los nieznany |
Linki zewnętrzne
- Galeria zdjęć statku koszarowego klasy Benewah w NavSource Naval History
