Statek szkolny Chanakya
| Typ | Uniwersytet Centralny |
|---|---|
| Przyjęty | 1927 jako IMMTS Dufferin. Obecnie określany jako Indian Maritime University , Navi Mumbai Campus |
| Adres |
,,
19°01'07.1"N 73°00'26.0"E |
| Strona internetowa | http://imunavimumbai.com/ |
Training Ship Chanakya (znany również jako TS Chanakya lub Indian Maritime University , Navi Mumbai Campus) położony w pobliżu miasta Mumbai , jest następcą statku szkoleniowego Rajendra (1972–1993) i statku szkoleniowego Dufferin (1927–1972), znajduje się przy Palm Beach Road, na obszarze około 40 akrów (160 000 m 2 ). TS Chanakya to najstarsza i najbardziej znana akademia morska w Indiach.
Wstęp
Statek szkoleniowy Chanakya jest jednostką kampusu Indyjskiego Uniwersytetu Morskiego w Bombaju . Oferuje różne programy szkoleniowe, ale najbardziej ceniony jest jego sztandarowy kierunek studiów, czyli trzyletnie studia. Wejście do tego instytutu szkoleniowego odbywa się poprzez egzamin wstępny Combine prowadzony przez Indian Maritime University. Absolwenci TS Chanakya otrzymują tytuł licencjata. (Nautical Sciences) na Indyjskim Uniwersytecie Morskim i są uprawnieni do poszukiwania pracy na indyjskich lub zagranicznych statkach. Obecnie jest również nazywany kampusem Mumbai of Indian Maritime University , Ćennaj . TS Chanakya (1993 - do dnia dzisiejszego) jest potomkiem TS Rajendry (1972–1993) i TS Dufferina (1927–1972). Wcześniejsze dwa były rzeczywistymi statkami pływającymi w Ferry Wharf w Bombaju, podczas gdy TS Chanakya to akademia na lądzie w Navi Mumbai. Całe indyjskie bractwo spedycyjne i logistyczne oraz społeczność marynarzy pochodzenia indyjskiego na całym świecie jest w większości zatłoczona przez byłych kadetów tej społeczności, zwanych również DRACEA (Dufferin Rajendra And Chanakya Ex-Cadets Association). Członkowie DRACEA zajmują bardzo wysokie stanowiska w sektorze morskim. Ostatnio TS Chanakya jest również w centrum uwagi w branżach niezwiązanych z żeglugą ze względu na byłych kadetów, którzy porzucają karierę w marynarce handlowej po znacznym doświadczeniu na morzu i przechodzą do następnego poziomu egzaminów konkurencyjnych, takich jak CAT, GMAT, IAS, IPS, IRS i iść na dalsze studia lub zmienić profil pracy. Instytucje takie jak Harvard, Emory, CASS, LBS, Lancaster, Yale, Texas A&M, IIM's, ISB, XLRI, IIFT, FMS, Great Lakes, SPJain, MDI itp. chętnie przyjmują tych byłych oficerów marynarki wojennej, ponieważ przynoszą ze sobą szerokie i różnorodne doświadczenie oraz wnoszą zdumiewającą wartość dodaną do ich przyszłych zawodów, a nawet przedsiębiorczości dzięki świeżemu i dojrzałemu spojrzeniu.
Historia
Rok 1927 był niezwykłym i epokowym rokiem w historii nowoczesnej żeglugi indyjskiej. Historia mówi nam, że Indie były w dawnych czasach ogromną potęgą morską. Ale w Indiach do 1927 r. nie było żadnych obiektów, w których można by było szkolić Indian, aby mogli zostać oficerami marynarki handlowej. Silne poparcie dla tej sprawy przez wielkiego wizjonera, Sir PS Sivaswamy Iyera, zaowocowało przyjęciem 19 marca 1926 r. przez rząd centralny rezolucji o rozpoczęciu indyjskiej W związku z tym Ministerstwo Handlu Mercantile Marine nabyło okręt wojenny Dufferin i trzyletni kurs dla pierwszej partii rozpoczął się na Dufferin 5 grudnia 1927 r. Z udziałem 26 kadetów. Wśród kadetów pierwszej partii był admirał Ram Dass Katari , który zdobył złoty medal namiestnika, a później został pierwszym indyjskim głównodowodzącym indyjskiej marynarki wojennej i SG Karmarkar (6. miejsce pod względem zasług), który awansował na kontradmirała . TS Dufferin pływał przez 67 lat, z czego 45 lat było poza molo Mazgaon, szkoląc 2656 kadetów. To powód do wielkiej dumy, że czterech szefów sztabu marynarki wojennej Indii, wielu admirałów, czterech doradców morskich i dwóch głównych geodetów z rządem Indii odbyło szkolenie w „Dufferin”, oprócz wielu kierowników wyższego szczebla i mistrzów w różnych firmach żeglugowych . TS Rajendra został nazwany na cześć króla Rajendry Choli. TS Rajendra został specjalnie zaprojektowany i zbudowany jako nowoczesny statek szkoleniowy przez Hindustan Shipyard do szkolenia 250 kadetów jednocześnie, w porównaniu ze 160 wcześniej. TS Rajendra służył znakomicie przez 21 lat, nie tylko szkoląc dużą liczbę kadetów, ale także załogę saloonu. Rząd Indii z wielką przezornością zdecydował o utworzeniu na lądzie akademii do szkolenia kadetów żeglarskich, aby można było znacznie zwiększyć wydajność. Akademia na lądzie o nazwie TS Chanakya została zainaugurowana 5 kwietnia 1993 r., W Narodowy Dzień Morza. TS Chanakya rozpoczęła działalność 1 sierpnia 1993 roku i uczy kadetów nowego porządku, ale także czyni ich strażnikami starego.
Zakwaterowanie
Kampus rozciąga się w kierunku północ-południe, równolegle do autostrady Palm Beach w Navi Mumbai na obszarze około 40 akrów (160 000 m 2 ). Kampus obejmuje blok administracyjny, blok szkolny z salami lekcyjnymi, pokojami wykładowymi / pracowniczymi, biblioteką, laboratoriami i świetlicami, kompleks przeciwpożarowy, elektrownię i pompownię, warsztat inżynierii morskiej, dwa bloki hostelowe, blok gastronomiczny, boisko sportowe, rozmiar olimpijski basen, laboratoria, takie jak: fizyka / elektronika, komputer, żeglarstwo, nawigacja, globalny morski system alarmowy i bezpieczeństwa (GMDSS), nauki o środowisku, stacja kontroli inżynierii morskiej i sala map, sala gimnastyczna, stacja cumownicza (w budowie), własne molo dwie łodzie wiosłowe FRP itp.
Kursy
Instytut prowadzi 2 strumienie kursów w pełni stacjonarnych i innych kursów modułowych
- 3-letni kurs licencjata (nautyka morska)
- Roczny kurs DNS, prowadzący do uzyskania tytułu B.Sc. (nauki morskie)
- 1 tydzień trwania zaawansowanego kursu przeciwpożarowego
- Kurs GMDSS trwa 2 tygodnie
- Podstawowe kursy modułowe dla kadetów wewnętrznych: a) Ochrona przeciwpożarowa, gaszenie pożarów b) Bezpieczeństwo osobiste i odpowiedzialność społeczna c) Technika przetrwania osobistego d) Podstawowa pierwsza pomoc.
- 2-letni kurs mgr (spedycja handlowa i logistyka)