Statek wycieczkowy typu Breakaway

Przegląd zajęć
Budowniczowie	Meyera Werfta
Operatorzy	Norwegian Cruise Line , Dream Cruises
Poprzedzony	Epicka klasa
zastąpiony przez	Norwegian Cruise Line: Projekt Leonardo Dream Cruises: klasa światowa
Podklasy	Ucieczka - plus klasa Klasa Gentinga
Wybudowany	2013–2019
Zaplanowany	8
Zakończony	8
Aktywny	8
Charakterystyka ogólna
Typ	Statek wycieczkowy
Tonaż	145 655 - 169 116 ton brutto (GT)
Długość	1068 stóp (326 m) - 1100 stóp (340 m)
Belka	169 stóp (52 m)
Pokłady	18-20
Prędkość	21 węzłów (39 kilometrów na godzinę; 24 mph)
Pojemność	3352 – 4002 pasażerów
Załoga	1657 – 1999

Klasa Breakaway i to klasa statków wycieczkowych należących i obsługiwanych przez Norwegian Cruise Line Dream Cruises . Ta klasa jest oryginalnym projektem i ma dwie podklasy. Chociaż większość okrętów tej klasy ma między sobą subtelne różnice, wszystkie mają ten sam ogólny projekt. Pierwszy statek tej klasy, Norwegian Breakaway , został zwodowany w 2013 roku.

Statki

Statek	Rok zamówiony	Czynny	Tonaż brutto	Notatki	Obraz
Klasa Breakaway
Pierwsze wcielenie klasy pojawiło się w postaci siostrzanych statków Norwegian Breakaway i Norwegian Getaway odpowiednio w 2013 i 2014 roku. Tworzą mniejszą podklasę i są obsługiwane przez Norwegian Cruise Line .
Norweski uciekinier	2013	2013 – obecnie	145 655 GT	Pierwszy statek tej klasy
Norweski wypad	2014	2014 – obecnie	145 655 GT	Siostra Norwegian Breakaway
Klasa Breakaway -plus Klasa
Breakaway -plus została uruchomiona w 2015 roku wraz z dostawą Norwegian Escape . Jest to ulepszona wersja oryginalnej klasy, obejmująca nieznaczne zwiększenie zarówno długości, jak i tonażu oraz dodanie kilku nowych udogodnień. Podobnie jak w przypadku oryginalnej klasy Breakaway, są one obsługiwane wyłącznie przez Norwegian Cruise Line. Podczas gdy Norwegian Joy , Norwegian Bliss i Norwegian Encore są prawie identyczne, Norwegian Escape ma wiele cech konstrukcyjnych przeniesionych z oryginalnej klasy Breakaway i jest mniejszy niż jej trzy nowsze siostry.
Norweska ucieczka	2015	2015 – obecnie	165 300 GT	Bliższe podobieństwo do klasy Breakaway
norweska radość	2017	2017 – obecnie	167 725 GT	Zaprojektowany na rynek chiński. Odnowiony w 2019 roku, aby przyciągnąć uwagę rynku amerykańskiego i uczynić go bardziej zgodnym z siostrzanymi statkami
Norweska rozkosz	2018	2018 – obecnie	168 028 GT
Norweski bis	2019	2019 – obecnie	169 116 GT	Ostatni statek w klasie Breakaway-plus. Największy tor gokartowy na morzu.
Klasa Genting Uruchomiona w 2016 roku
klasa Genting Dream jest trzecią podgrupą tej klasy i jest obsługiwana przez Cruises . Są to najdłuższe wersje tej klasy, osiągające 1100 stóp (340 m), ale mają niższy tonaż brutto niż Breakaway -plus. Bliźniaki weszły do ​​​​służby w 2016 i 2017 roku. Pierwotnie zostały zaprojektowane i zamówione dla Star Cruises , ale zostały przeniesione do Dream Cruises podczas budowy. Zostały zbudowane specjalnie na rynek azjatycki i mają zmodyfikowaną rufę.
Delikatny sen	2016	2016 – obecnie	150 695 GT	Pierwotnie zamówiony dla Star Cruises jako Genting World
światowy sen	2017	2017 – obecnie	150 695 GT	Pierwotnie zamówiony dla Star Cruises