Norweska rozkosz

Norweska rozkosz

Norwegian Bliss w Seattle , 2022
Historia
Bahamy
Nazwa	Norweska rozkosz
Właściciel	Norwegian Cruise Line Holdings
Operator	Norweska Linia Rejsowa
Port rejestru	Nassau , Bahamy
Zamówione	lipiec 2014 r
Budowniczy	Meyer Werft , Papenburg, Niemcy
Numer podwórka	S.707
Wystrzelony	17 lutego 2018 r
Sponsorowane przez	Elvisa Durana
ochrzczony	30 maja 2018 r
Zakończony	15 marca 2018 r
Nabyty	21 kwietnia 2018 r
Dziewiczy rejs	2 czerwca 2018 r
Czynny	21 kwietnia 2018 r. (w tym rejsy pozycjonujące)
Identyfikacja	Numer IMO : 9751509 Numer MMSI : 311000710 Znak wywoławczy : C6DL4
Status	Czynny
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Statek wycieczkowy klasy Breakaway Plus
Tonaż	168 028 GT 11700 DWT
Długość	1094 stóp (333 m)
Belka	136 stóp (41 m)
Projekt	28,5 stopy (8,70 m)
Pokłady	20
Zainstalowana moc	2 × MAN B&W 14V48/60CR 3 × MAN B&W 12V48/60CR
Prędkość	22,5 węzłów (41,7 km / h; 25,9 mil / h) (przelotowa)
Pojemność	4002 pasażerów (przy podwójnym obłożeniu)
Załoga	1700
Notatki	Grafika kadłuba zaprojektowana przez Wylanda

Norwegian Bliss to statek wycieczkowy dla Norwegian Cruise Line , który wszedł do służby 21 kwietnia 2018 roku. Statek został zbudowany przez firmę Meyer Werft w Papenburgu w Niemczech. Statek miał zadebiutować na Alasce w Stanach Zjednoczonych w czerwcu 2018 roku i został zaprojektowany w celu poprawy efektywności energetycznej, aby spełnić przepisy środowiskowe Alaski.

Historia

Norwegian Cruise Line złożył zamówienie na trzeci statek wycieczkowy Breakaway Plus w lipcu 2014 r. Budowa rozpoczęła się od cięcia stali 28 października 2016 r. Norwegian Bliss jest statkiem siostrzanym Norwegian Escape , Norwegian Joy i Norwegian Encore .

sponsorem została ogłoszona ogólnokrajowa osobowość radiowa i cyfrowa, Elvis Duran . Duran jest gospodarzem porannego programu radiowego Elvis Duran i Morning Show . Na antenie Duran zrobił też cały poranny program (wraz ze sobą) „rodzicami chrzestnymi” statku. Duran jest trzecim ojcem chrzestnym każdego norweskiego statku, zaraz za Pitbullem i Wang Leehomem , którzy sponsorowali siostrzane statki Norwegian Escape i Norwegian Joy .

Wypłynięcie Norwegian Bliss miało miejsce 17 lutego 2018 r. Statek został odholowany z doku budowlanego i nabrzeża przy molo wyposażeniowym, aby uzyskać lejek .

Statek został dostarczony do NCL w dniu 21 kwietnia 2018 r., kiedy dyrektor generalny NCL, Andy Stuart, podpisał dokumenty statku, na mocy których Norwegian Cruise Lines Holdings Limited przejął statek w posiadanie i rozpoczął swój inauguracyjny rejs później tego dnia. Do Ameryki Północnej dotarła, zbliżając się do Nowego Jorku w nocy 3 maja 2018 roku. Następnego dnia odbyła się zdalna transmisja Elvisa Durana i jego porannego programu. Płynąc do Seattle w stanie Waszyngton z Nowego Jorku, Norwegian Bliss przepłynął przez Kanał Panamski i stał się największym statkiem wycieczkowym, jaki kiedykolwiek przez niego przepływał. Statek przybył do Seattle 30 maja 2018 r. I został oficjalnie ochrzczony później tego samego dnia.

Projekt

Norweskie wnętrze Bliss

Norwegian Bliss ma całkowitą długość 333,5 m (1094 stóp 2 cale), profilowaną belkę 41,50 m (136 stóp 2 cale) i maksymalne zanurzenie 9,00 m (29 stóp 6 cali). Statek ma tonaż brutto 168 028 GT i nośność 11 700 DWT . Norwegian Bliss ma 20 pokładów i 2220 kabin i może zabrać na pokład 4000 pasażerów.

Grafika kadłuba statku Norwegian Bliss została zaprojektowana przez Roberta Wylanda, artystę zajmującego się dziką przyrodą morską . Wyland jest najbardziej znany ze swoich murali „Whaling Wall”, na których namalował naturalnej wielkości wieloryby na 100 budynkach na całym świecie.

Norwegian Bliss wypłynął w swój inauguracyjny rejs 21 kwietnia 2018 r. Norwegian Bliss popłynął na rejsy po Riwierze Meksykańskiej z Los Angeles w Kalifornii oraz rejsy z Miami na Florydzie na sezon zimowo-wiosenny 2018. Na sezon zimowy 2019–2020 Norwegian Bliss wypłynął z Manhattanu w Nowym Jorku, zastępując swój siostrzany statek Norwegian Escape , który wrócił do Miami. Norwegian Bliss popłynie na Bahamy i wschodnią Florydę , a także dłuższe rejsy na Karaiby , przed przeniesieniem do Seattle, aby wznowić rejsy po Alasce latem 2020 roku.

Norwegian Bliss ma pięć głównych silników o łącznej mocy wyjściowej 102 900 koni mechanicznych (76 700 kW ). Statek posiada dwa MAN B&W 14V48/60CR, każdy o mocy 22 520 KM (16 790 kW) oraz trzy MAN B&W 12V48/60CR, każdy o mocy 19 300 KM (14 400 kW). Układ napędowy to dwie jednostki ABB Azipod XO o łącznej mocy 40 MW, co pozwala na osiągnięcie prędkości eksploatacyjnej 22,5 węzła (41,7 km/h; 25,9 mil/h), podczas gdy maksymalna prędkość podczas prób przekracza 25,0 węzłów (46,3 km/h; 28,8 mil/h). ). Silniki są wyposażone w skrubery i systemy odzysku ciepła w celu poprawy efektywności energetycznej.

Wyposażenie statku

Norwegian Bliss oferuje różne tematyczne jadalnie i bary. Nominowany do nagrody Oliviera musical , zdobywca nagrody Six i Tony , musical Jersey Boys jest obecnie grany w repertuarze na statku. Bliss i Encore mają elektryczny tor gokartowy .

Trasa

Po chrzcie popłynął w rejsy po Alasce , z pierwszym wypłynięciem 2 czerwca 2018 r., A następnie w Nowym Jorku. 24 października 2018 r. Podczas rejsu Diverted Baja Peninsular (oryginalnie meksykańska Rivera) po raz pierwszy odwiedziła San Diego . Po zadokowaniu stał się największym statkiem, który zacumował w obiektach portu pod względem pojemności i długości pasażerów, zastępując dokowanie Celebrity Solstice w 2013 roku . Statek wypłynął w listopadzie 2018 roku z Miami .

Incydenty

Koronawirus pandemia

Zobacz też: Pandemia COVID-19 na statkach wycieczkowych § Norwegian Bliss

W dniu 18 marca 2020 r. poinformowano, że Norwegian Cruise Line wysłał list do pasażerów, którzy zarezerwowali rejs statkiem Norwegian Bliss, że „2-latek, który podróżował na pokładzie statku w dniu 1 marca 2020 r. rejsem Norwegian Bliss, uzyskał wynik pozytywny z powodu COVID-19 . Chociaż pasażerowie, którzy otrzymali to pismo, oświadczyli, że chcą zmiany terminu, Norwegian Cruise Line odmówił spełnienia ich próśb. W rezultacie niektóre osoby, które zdecydowały się nie wyruszać w rejs, straciły tysiące dolarów, podczas gdy inne, które zdecydowały się na ryzykować infekcją, dołączając do rejsu, zakończyło się wyświetleniem objawów choroby podczas rejsu.

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa