Stentor (statek z 1814 r.)
| Historia | |
|---|---|
 Wielka Brytania
| |
| Nazwa | Stentor |
| Imiennik | Stentor |
| Budowniczy | James Crone, Monkwearmouth, Sunderland |
| Wystrzelony | 5 sierpnia 1814 |
| Los | Rozbity 23 listopada 1846 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tony ciężaru | 382 43 / 94 lub 383 ( bm ) |
Stentor był brytyjskim statkiem transportowo-handlowym zwodowanym w 1814 roku w Sunderland. W 1820 roku przetransportowała osadników do Republiki Południowej Afryki. Zrobiła kilka podróży do Indii na podstawie licencji Brytyjskiej Kompanii Wschodnioindyjskiej (EIC). Jako transportowiec przewoził żołnierzy i zaopatrzenie do takich miejsc jak Sierra Leone, Fernando Po, Cejlon i Indie Zachodnie. Została rozbita w listopadzie 1846 roku.
Kariera
Stentor pojawił się w Lloyd's Register ( LR ) w 1815 r., A J.Hodgson, mistrz, zmienił się na G.Surr, Bevorn & Co., właścicieli i handlował Londynem, zmieniając na Liverpool – Boston.
W 1813 r. EIC utraciła monopol na handel między Indiami a Wielką Brytanią. Brytyjskie statki mogły wtedy swobodnie pływać do Indii lub Oceanu Indyjskiego na podstawie licencji wydanej przez EIC.
W dniu 16 czerwca 1816 Stentor , Harris, mistrz, popłynął do Bombaju na podstawie licencji EIC.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1818 | Harrisona |
Taylor & Co. Beavir & Co. |
Liverpool – Indie | LR ; szkody naprawione 1816 |
| 1820 | Harrisa | Beavin & Co. |
Liverpool – Kalkuta Londyn – Przylądek Dobrej Nadziei (CGH; Przylądek) |
LR ; szkody naprawione 1818 |
| 1821 | T.Harris | Beavin & Co. |
Londyn–CGH Londyn–Baltimore |
LR ; szkody naprawione 1818 |
W 1820 Stentor służył jako statek transportowy w ramach programu Settlers 1820 rządu brytyjskiego . Stentor , Harris, mistrz, wypłynął z Liverpoolu 13 stycznia 1820 roku ze 194 osadnikami. Dotarła do Table Bay 19 kwietnia. W Simon's Bay imigranci Stentora musieli przenieść się do Weymouth , aby zakończyć swoją podróż. Weymouth przybył do zatoki Algoa 15 maja.
W dniu 2 listopada 1821 roku Stentor , płynący z Londynu i płynący do Baltimore, znajdował się w , tracąc przedni maszt i bukszpryt.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1822 | T.Harris | J.Taylor | Londyn – Baltimore | LR ; szkody naprawione 1821 |
| 1824 | T.Harris | J.Taylor |
Londyn–Bengal Londyn–Quebec |
LR ; szkody naprawione 1821 |
W dniu 3 października 1823 Stentor , Harris, kapitan, osiadł na mieliźnie na Long Sand w pobliżu Saugor Point podczas żeglugi z Bengalu z powrotem do Londynu. Wysunięto ją i umieszczono w Diamond Harbor . Oczekiwano, że wróci do Kalkuty , aby wejść do doku.
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło |
|---|---|---|---|---|
| 1826 | A. Wade | J. Somes | korek [transport] | LR ; szkody naprawione 1821 |
| 1827 |
Marshalla Wade'a |
T. Niektóre | Transport w Londynie | LR ; szkody naprawione 1821 |
W dniu 8 października 1826 r. Stentor Transport, kapitan Marshall, zawinął do Portsmouth. Płynął z Londynu do Afryki i osiągnął 16° długości geograficznej, ale 29 września doświadczył silnej wichury. Straciła żagle i nadburcie, musiała wyrzucić działa i drzewce za burtę i stała się nieszczelna.
Lloyd's List doniósł 6 marca 1827 r., Że 2 marca Stentor Transport wpadł na Champion Transport w Portsmouth i wyrządził znaczne szkody Championowi .
| Rok | Gospodarz | Właściciel | Handel | Źródło i notatki |
|---|---|---|---|---|
| 1830 | T.Birkitt | J. Somes | Transport na bazie korka | LR ; drobne naprawy 1830 |
| 1835 | Nie wymienione | |||
| 1836 | J. Somes | Londyn | LR ; duża naprawa 1835 | |
| 1840 | A.Smith | Hull Shipping Co. | Hull – Afryka | LR ; duża naprawa 1835, mała naprawa 1838 i naprawa uszkodzeń i mała naprawa 1840 |
| 1845 | Wrighta | W.Wright | Hull – Quebec | LR ; duża naprawa 1835 i naprawa uszkodzeń i drobne naprawy 1840 |
W 1831 roku Stentor przetransportował zaopatrzenie do Fernando Po, gdzie Królewska Marynarka Wojenna chciała założyć magazyn marynarki wojennej, w którym statki Eskadry Afryki Zachodniej mogłyby być remontowane i uzupełniane. Kiedy tam była, jej pan i chłopiec zmarli z powodu choroby. (Afryka Zachodnia, czyli eskadra prewencyjna, została zatrudniona do tłumienia transatlantyckiego handlu niewolnikami).
Los
Stentor został zepchnięty na brzeg i rozbity 23 listopada 1846 w jelicie Canso . Była w podróż z Hull do Miramichi, New Brunswick .
Lloyd's Register z 1846 r. Przedstawiał Stentora z Wrightem, mistrzem, M.Wrightem, właścicielem i handlarzem Hull – Quebec. Wpis nosił adnotację „Opuszczony”.
Cytaty i referencje
Cytaty
Bibliografia
- Cory, George, Sir (1913). Powstanie Republiki Południowej Afryki: 1820-1834 . Longmans, zielony.
- Hackman, Rowan (2001). Okręty Kompanii Wschodnioindyjskiej . Gravesend, Kent: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 0-905617-96-7 .
- Leonarda, Piotra (1833). Zapisy podróży na zachodnie wybrzeże Afryki na statku Jego Królewskiej Mości Driada i służby na tej stacji w celu stłumienia handlu niewolnikami w latach 1830, 1831 i 1832. Peter Leonard, chirurg Royal Navy .