Stowarzyszenie Załóg Promów Admiralicji

Admiralty Ferry Crew Service była organizacją cywilną utworzoną podczas II wojny światowej jako część sił pomocniczych Brytyjskiej Marynarki Wojennej .

Admiralicja zarekwirowała dużą liczbę małych statków różnych typów, aby wspomóc działania wojenne na morzu, w tym trawlery, szalupy, przetargi flotowe i motorowe statki rybackie . Inne jednostki zostały zbudowane na zamówienie. W 1942 r. porucznik/komdr. CD Barber, pod kierownictwem admirała Sir Lionela Prestona, KCB , dyrektora puli małych statków, zaczął werbować doświadczonych marynarzy, inżynierów i inne osoby, które w innym przypadku nie mogłyby zostać przyjęte do służby wojennej, w tym niektórych ochotników w wieku powyżej 70 lat. sześciu lub ośmiu zebrało statki ze stoczni i dostarczyło je do baz morskich w Wielkiej Brytanii . Podejmowano również bezpośrednie rejsy w dalsze rejony, m.in. na Islandię , Wyspy Owcze i Maltę , natomiast statki przeznaczone na Daleki Wschód dostarczano do portów takich jak Glasgow czy Liverpool w celu dalszego transportu. Służba liczyła około 1600 pracowników i przemieszczała około 1020 statków.

Pod koniec wojny członkowie utworzyli Stowarzyszenie Załóg Promów Admiralicji , aby organizować zjazdowe kolacje. Admiralicja zachęcała Stowarzyszenie do prowadzenia listy doświadczonych marynarzy, inżynierów i innych członków załogi, którzy mogliby się przydać w nagłych wypadkach. W 1963 roku Stowarzyszenie zostało połączone z Royal Naval Minewatching Service, tworząc Royal Naval Auxiliary Service . Członkostwo Stowarzyszenia zostało przeklasyfikowane na Listę III nowej służby, chociaż ten odrębny element został rozwiązany w 1971 r. Sam RNXS został rozwiązany w 1994 r. Morska Wolontariat , organizacja charytatywna zajmująca się umiejętnościami morskimi i szkoleniem, została utworzona w tym samym roku przez byłego członkowie RNXS i inni.