Strefa rozwoju strategicznego Docklands

Docklands Strategic Development Zone (SDZ) (znana oficjalnie jako North Lotts and Grand Canal Dock SDZ Planning Scheme ) to kontrowersyjny obszar planowania strategicznego w Dublinie w Irlandii, położony na wschód od centrum miasta, po obu stronach rzeki Liffey w ścianie północnej i Grand Canal Dock .

W dniu 18 grudnia 2012 r. rząd Irlandii za pośrednictwem ministra ds. mieszkalnictwa, planowania i samorządu lokalnego Phila Hogana wyznaczył ten obszar jako SDZ zgodnie z jego uprawnieniami wynikającymi z ustawy o planowaniu i rozwoju z 2000 r. Był to pierwszy krok w tworzeniu nowych ram dla starać się ułatwić szybszy rozwój w tych obszarach. Zastąpił system nadzorowany przez Dublin Docklands Development Authority (DDDA), który został przejęty przez Radę Miasta Dublina w 2014 roku.

Schemat planowania SDZ

W dniu 16 maja 2014 r. An Bord Pleanala zatwierdziła sporządzenie planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru podlegającego zmianom zgodnie z decyzją. W ramach tego projektu na 22 hektarach gruntów w North Lotts i Grand Canal Dock powstanie około 366 000 metrów kwadratowych powierzchni biurowej i 2600 domów .

W obszarze North Lotts nowe węzły będą znajdować się w Spencer Dock i Point Village . Na południe od rzeki, wymiana U2 Tower zakotwiczy kolejny hub, podczas gdy dwa kolejne huby będą skupione wokół Barrow Street, w tym Boland's Mill i Grand Canal Square .

Dozwolone są dwa charakterystyczne budynki o wysokości do 22 pięter (88 m), ale większość inwestycji będzie miała osiem pięter. Status SDZ oznacza, że projekty można przyspieszyć poprzez planowanie, z zastrzeżeniem kryteriów. NAMA planuje zainwestować 2 miliardy euro w nowe projekty w nadchodzących latach i jest kluczowym właścicielem gruntów w Docklands, w tym na terenach wcześniej kontrolowanych przez Treasury Holdings, dewelopera Harry'ego Crosbiego i Dublin Docklands Development Authority .

Historia

2012-2015: Geneza i etapy planowania

doków Dublina i zbędnych obszarów portowych. Podczas gdy plan generalny przygotowany przez Dublin Docklands Development Authority (DDDA) obejmował obszar około 520 hektarów, środek ciężkości przebudowy koncentrował się na obszarach w North Lotts, rozciągających się na wschód od doków urzędu celnego (faza 1 i 2) w tym IFSC i Spencer Dock oraz na obszarze Grand Canal Dock na południe od rzeki Liffey .

Upadek sektora bankowego w następstwie kryzysu finansowego z 2008 r. , w połączeniu z poważnym pogorszeniem koniunktury w irlandzkiej gospodarce, wywarł głęboki wpływ na sektor rozwoju i program rewitalizacji Docklands. Większość głównych deweloperów nieruchomości jest obecnie powiązana z NAMA – w sektorze budowlanym panował paraliż, a zaufanie inwestorów wyschło. Plan planowania SDZ ma na celu odblokowanie obecnego zestawu trudności i przedstawienie planu na nadchodzące lata. Odnawiając wizję, proces SDZ oparł się na szerokim zestawie nowych perspektyw, mających na celu konsolidację osiągniętej platformy, ale także zapewnienie trwałej podstawy na przyszłość.

Skonsolidowany dokument dotyczący Planu Planowania, obejmujący zmiany zatwierdzone przez Radę Miasta w dniu 5 listopada 2013 r., wraz z dalszymi modyfikacjami zatwierdzonymi przez An Bord Pleanala w dniu 16 maja 2014 r., jest dostępny na stronie internetowej Dublin Docklands.

W dniu 14 października 2014 roku ogłoszono, że U2 kupi 16 Hanover Quay od Dublin Docklands Development Authority za 450 000 euro. Władze zmusiły zespół do sprzedaży swojego starego studia nad rzeką na Hanover Quay za nieujawnioną cenę w 2002 roku, aby umożliwić rozwój obszaru Grand Canal Harbour. W ramach tej umowy władze obiecały zespołowi dwa najwyższe piętra 32-piętrowej wieży , którą planowano zbudować na sąsiednim nabrzeżu, projekt ten został następnie wstrzymany. W świetle zbliżającego się rozwiązania i niedawnego zatwierdzenia przez An Bord Plenala planu North Lotts i Grand Canal Planning, władze zdecydowały, że nie będą kontynuować proponowanego obowiązkowego zamówienia na 16 i 18 Hanover Quay.

W grudniu 2014 r. Złożono wniosek o pozwolenie na budowę dużej inwestycji komercyjnej i mieszkaniowej w południowych dokach Dublina, planowanej przez amerykańską grupę inwestycyjną Oaktree Capital Management, irlandzką firmę budowlaną Bennett i National Asset Management Agency. Inwestycja obejmie 42 500 metrów kwadratowych biur i apartamentów przy 5 Hanover Quay i 76 Sir John Rogerson's Quay. Koszty budowy szacuje się na 140 mln euro, przy czym projekt ma pomieścić do 2400 pracowników i 158 mieszkań po pełnym rozwinięciu. Około 250 pracowników będzie zatrudnionych w fazie budowy projektu, którego wartość po ukończeniu ma wynieść 450 mln euro.

Na terenie gminy pojawiły się ogłoszenia o planach zagospodarowania przestrzennego, m.in.

W dniu 4 grudnia 2014 r. Opublikowano zawiadomienie o planie sytuacyjnym opisujące zmiany, które mają nastąpić na terenie Boland's Mill, w tym zachowanie i renowację starych kamiennych budynków w celu dostosowania ich do handlu detalicznego / restauracji / kawiarni, wykorzystania kulturalnego / wystawienniczego oraz rezydencji; oraz budowę trzech nowych wież (od 13 do 15 kondygnacji, maksymalna wysokość 53,65 m) z przeznaczeniem na biura i rezydencje. Pojawią się również trzy nowe ciągi piesze od Barrow St., nowego obywatelskiego placu nabrzeża przylegającego do doku.
W dniu 12 grudnia 2014 r. dla Targeted Investment Opportunities PLC opublikowano dwa ogłoszenia dotyczące planów zagospodarowania przestrzennego, opisujące inwestycje, które mają mieć miejsce w dawnym zakładzie Kilsaran Concrete przy 5 Hanover Quay. Jedno ogłoszenie dotyczy budowy 7-kondygnacyjnego biurowca. Drugie ogłoszenie dotyczy budowy 7-8-kondygnacyjnego budynku mieszkalnego i wielofunkcyjnego, w tym 100 mieszkań, centrum rekreacji oraz miejsca na 1 sklep i 2 kawiarnie na parterze.

W dniu 20 marca 2015 r. wydano pozwolenie na budowę dla pierwszego wniosku o pozwolenie na budowę w ramach SDZ. Plany obejmują rozwój przez Targeted Investment Opportunities Plc. pod numerem 76 Sir John Rogerson's Quay, Dublin 2, dla programu mieszanego. Inwestycja składa się z 7 do 10 kondygnacji z 58 mieszkaniami i około 9.000 m2 powierzchni biurowej. Inwestycja przewidywała również nową Chocolate Park .

2015-obecnie

Od 2015 roku ukończono kilka projektów, w tym kultową siedzibę Central Bank of Ireland na North Wall Quay. Na początku 2018 roku znaczna część SDZ została przeznaczona pod budownictwo korporacyjne. W marcu 2018 r. Prezes National College of Ireland , Gina Quin, skarżyła się, stwierdzając: „mniej niż 1 procent całkowitej powierzchni budowlanej w North Lotts / Docklands SDZ przeznaczono na infrastrukturę społeczną, pomimo pierwotnego planu wymagającego infrastruktury społecznej mają być dostarczone dla społeczności. Ten 1 procent obejmuje wysokiej klasy siłownie, żłobki i centra medyczne, świadczące tak zwane „usługi społeczne” tylko dla tych, których stać na zapłacenie za nie pełnych stawek komercyjnych”.

W marcu 2021 r. An Bord Pleanala odrzucił zaktualizowany wniosek o SDZ, głównie w celu zapewnienia nowego mostu Liffey, ponieważ nie zapewniał wystarczającej wysokości i gęstości.

Spór

W lutym 2020 roku Sąd Najwyższy uchylił pozwolenie udzielone przez An Bord Pleanala na zwiększenie wysokości mieszkań z 7 do 13 pięter na terenie sąsiadującym ze Spencer Dock, budowanym przez Spencer Place Development Company i kontrolowanym przez budowniczego Johnny'ego Ronana . Rada Miasta Dublina argumentowała, że plan dla SDZ dopuszcza wysokość do dziesięciu kondygnacji. Co najważniejsze, argumentowano również, że SDZ można zmienić jedynie w ramach procesu obejmującego „nową rundę konsultacji społecznych”; proces, który prawdopodobnie potrwa kilka lat.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

SDZ na Docklands Business Forum