Suche statki
 | |
| Typ | Prywatny |
|---|---|
| Przemysł | Wysyłka |
| Założony | 2004 |
| Los | Przejęty przez SPII Holdings |
| Siedziba | Ateny , Grecja |
Kluczowi ludzie |
George Economou (dyrektor generalny, przewodniczący) |
| Strona internetowa | http://www.dryships.com/ |
DryShips Inc to firma zajmująca się transportem suchych ładunków masowych z siedzibą w Atenach w Grecji . Jest to z Wysp Marshalla , założona w 2004 roku. 11 października 2019 roku została przejęta przez dyrektora generalnego i prezesa George'a Economou .
Od lutego 2019 roku firma jest zdywersyfikowanym właścicielem i operatorem oceanicznych statków towarowych, które działają na całym świecie. Na dzień 27 lutego 2019 r. firma obsługuje flotę 31 statków: 6 statków do przewozu ładunków suchych typu Panamax; 8 suchych statków masowych Newcastlemax; 5 suchych statków masowych Kamsarmax; 1 bardzo duży statek do przewozu ropy naftowej; 3 tankowce Aframax; 2 tankowce Suezmax; oraz 6 morskich statków pomocniczych, w tym 2 statki zaopatrzenia platformy i 4 statki do odzyskiwania wycieków ropy.
W marcu 2011 r. jeden z przewoźników firmy Panamax, MS Oliva , rozbił się u wybrzeży wyspy Nightingale w grupie wysp Tristan da Cunha , co spowodowało wyciek ropy, który zaszkodził lokalnej faunie i florze.
W maju 2014 roku firma Dryships sfinalizowała zakup masowca wielkości peleryny . Firma kupiła statek, pierwotnie nazwany Conches, który został zbudowany w 2011 roku. Statek został przemianowany na Raiatea i oficjalnie zmienił właściciela 24 kwietnia 2014 roku za około 53 miliony dolarów.
DryShips dokonał ośmiu odwrotnych podziałów akcji między marcem 2016 a lipcem 2017, zmniejszając 11,76 miliona akcji do jednej akcji, według Seeking Alpha . Krótko przed ostatecznym odwrotnym podziałem DryShips, dziennikarz Mother Jones , Kevin Drum , powołując się na dane z The Wall Street Journal , zauważył, że inwestorzy DryShips stracili 99,99% swoich inwestycji między początkiem listopada 2016 r. a połową lipca 2017 r. Siedem odwróconych podziałów zostało zrealizowanych w ten punkt; ostateczny reverse split, ogłoszony 19 lipca 2017 r., spowodował, że akcje spółki straciły kolejne 51% swojej wartości w ciągu kolejnych trzech sesji giełdowych.
Realizując swoje odwrotne podziały, DryShips zaangażował się również w umowę sprzedaży akcji z Kalani Investments, spółką zarejestrowaną na Brytyjskich Wyspach Dziewiczych , co miało więcej niż zanegowanie wpływu odwrotnych podziałów. [ potrzebne źródło ] Między październikiem 2016 r. a połową lipca 2017 r. emisja i sprzedaż nowych akcji przez DryShips firmie Kalani skutecznie zamieniła 10 milionów pozostających w obrocie akcji (stan na październik 2016 r.) na równowartość 450 miliardów akcji (stan na połowę lipca 2017 r.) . W rzeczywistości DryShips miał tylko 26 milionów akcji netto w obrocie w połowie lipca 2017 r., ale każda akcja była równowartością 16 800 akcji posiadanych przed jakimkolwiek odwrotnym podziałem.
Sprzedaż nowo wyemitowanych udziałów przez DryShips zapewniła jej aż 400 mln USD nowego kapitału, z czego co najmniej 226,4 mln USD pochodziło ze sprzedaży Kalani w okresie od kwietnia do lipca 2017 r. DryShips wykorzystał te środki na zakup dodatkowych statków dla swojej floty , zwiększając liczbę działających statków do około 36. [ potrzebne źródło ] Seria transakcji zawartych między DryShips i Kalani między 11 listopada 2016 r. a połową lipca 2017 r. pozwoliła Kalani na zakup papierów wartościowych zamiennych na akcje zwykłe DryShips o wartości szacunkowej 726 mln USD .
Na początku 2017 roku spółka zrefinansowała swoje zadłużenie i zapowiedziała ekspansję na rynek gazowców poprzez zakup bardzo dużego gazowca.
https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1308557/000091957418008032/d8111968_13d-a.htm