Suchy kamieniołom Rigg
 Dry Rigg Kamieniołom od strony zachodniej
| |
| Lokalizacja | |
|---|---|
  Suchy kamieniołom Rigg Lokalizacja w North Yorkshire
| |
| Lokalizacja | Most Helwith, Horton-in-Ribblesdale |
| Hrabstwo | North Yorkshire |
| Kraj | Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Produkcja | |
| Produkty | Piasek (Szarogłaz) |
| Produkcja | 20 000 ton (22 000 ton) |
| Historia | |
| Otwierany | 1938 |
| Zamknięte | 2035 (przewidywane) |
| Właściciel | |
| Firma | Asfalt |
| Strona internetowa | Oficjalna strona internetowa |
| Rok nabycia | 2015 |
Dry Rigg Quarry to kamieniołom w Helwith Bridge w North Yorkshire w Anglii, położony na terenie Parku Narodowego Yorkshire Dales . Kamieniołom produkuje wytrzymały grys (znany również jako szarogłaz), który jest wymieniony jako ważny w kraju do budowy dróg i jest jednym z czterech w Parku Narodowym Yorkshire Dales, które produkują ten rodzaj kruszywa. Działalność kamieniołomu znalazła się pod kontrolą opinii publicznej ze względu na natężenie ruchu drogowego, co doprowadziło do przeniesienia części urobku z Dry Rigg z sąsiedniej główki szyny w Arcow Quarry. Kamieniołom znajduje się w Upper Ribblesdale około 1,9 mil (3 km) na południe od Horton-in-Ribblesdale i 5 mil (8 km) na północ od Settle .
Historia
Obecne wyrobiska Dry Rigg zostały założone w 1938 roku przez pana Walkera z Cullingworth , a rozbudowa kamieniołomu wchłonęła dawny kamieniołom Combs Thorn Quarry, który znajdował się na zachód od Dry Rigg. Wcześniejsze wyrobiska widoczne są na mapach z 1909 r., kiedy to pojawia się również kilka nieistniejących już kamieniołomów. Combs Quarry rozpoczęto w XVIII wieku, ale do 1880 r. Wydobycie ustało, jednak w 1938 r. Otwarto Dry Rigg, aby zapewnić „nienasycony popyt na kruszywo”. Początkowo firma Dry Rigg dostarczała płyty chodnikowe do miast i miasteczek w północnej Anglii, chociaż większość była używana lokalnie w okolicy. Miejsce to znajduje się 1,9 mil (3 km) na południe od Horton-in-Ribblesdale i 5 mil (8 km) na północ od Settle.
Kamień grysowy (szarogłaz) produkowany w Dry Rigg jest znany w całym kraju ze względu na swoje właściwości przeciwpoślizgowe w budowie dróg, przy czym Dry Rigg jest jednym z 15 miejsc w Anglii i Walii, które mogą produkować kamień o wysokim PSV (wartość polerowanego kamienia - PSV jest miarą odporności kamienia na poślizg). Kamień obrabiany w Dry Rigg jest częścią formacji Horton, grysu odłożonego w syluru i ma typowo 65 punktów PSV. Poprzednie zastosowania kamienia z kamieniołomu Combs Thorn (Dry Rigg) służyły jako płyta chodnikowa, a obszar ten był znany z „niebieskiej flagi i kamieni łupkowych”. Obfitość tej skały doprowadziła do propozycji budowy kanału między Settle i Lancaster w 1774 roku, choć nie doszło to do skutku. Dry Rigg to jeden z czterech kamieniołomów w Parku Narodowym Yorkshire Dales, który produkuje kruszywo o wysokiej specyfikacji (HSA). Pozostałe to Horton Quarry , Ingleton Quarry i Arcow Quarry, z których ostatni znajduje się w pobliżu Dry Rigg.
Od momentu otwarcia w 1938 roku kamień z Dry Rigg był używany w programie budowy dróg, który był wówczas realizowany w Wielkiej Brytanii. Właściciele zrezygnowali z wydobywania płyt chodnikowych na rzecz tłucznia skalnego. Kruszywo firmy Dry Rigg zostało użyte do nawierzchni pasów startowych na lotnisku w Manchesterze i na Falklandach , obu jezdniach autostrady M6 w Tebay w 1971 r., Newbury Bypass w Berkshire oraz pasów startowych na Orkadach . Kamieniołom zajmuje powierzchnię 26 hektarów (64 akrów) i miał głębokość 322 stóp (98 m) w 2021 r. W 2016 r. Ponownie otwarto połączenie z linią Settle- Carlisle do Arcow Quarry. Pozwala to na transport połowy produktów z Arcow i Dry Rigg z kamieniołomów zamiast ciężarówek na drogach przez doliny. Ponieważ kamieniołom znajduje się w Upper Ribblesdale, normalna trasa prowadziła drogą B6479 przez dolinę. Szacuje się, że otwarcie połączenia kolejowego zmniejszyło rocznie średnio 16 000 przejazdów ciężarówek z lokalnego systemu drogowego.
Kamieniołom jest eksploatowany przez wysadzanie, a następnie kruszenie skały, co daje średnio 20 000 ton (22 000 ton) rocznie. Pozwolenia na wydobycie z kamieniołomu znacznie spadły od 2013 r., Przy typowym wydobyciu z 2011 i 2012 r. Wynoszącym odpowiednio 320 000 ton (350 000 ton) i 260 000 ton (290 000 ton). W 2021 r. Przedłużono pozwolenie na budowę kamieniołomu z ponad 4 000 000 ton (4 400 000 ton) piaskowca, który ma być wydobywany w ciągu 13 lat od 2022 r., Umożliwiając renowację w 2035 r. Następnie woda będzie mogła wypełnić 738 stóp (225 m ) kamieniołom, który ma zostać zapełniony około 30 lat później.
Właściciele
- 1938 – Walker
- C. 1940 George'a Greenwooda
- 1964 – Czerwona Kraina
- 1998 – Agregaty Lafarge
- 2015 – Asfalt (CRH)
Lokalne środowisko
Kamieniołom leży w sąsiedztwie Swarth Moor SSSI, bagiennego wrzosowiska, które wcześniej wycięto na opał. Swarth Moor słynie z gatunków motyli, z których zaobserwowano 16 różnych typów, w tym mały fritillary perłowy , przy czym Swarth Moor jest kluczowym miejscem dla tego gatunku w Parku Narodowym Yorkshire Dales. Pył z procesu wydobywczego zmienił hydrologię Swarth Moor, prowadząc do jego wyschnięcia w trakcie tego procesu. Natural England ponownie zwilżył to miejsce w 2019 r., ulepszając to miejsce dla traszek grzebieniastych i padając deszczem na chodnik biegnący między Swarth Moor i Dry Rigg. W samym kamieniołomie żyje ponad 20 gatunków ptaków, w tym kruki, brzegówki i czajki.
Źródła
- Mitchell, WR (1985). „Eksploatacja flag Hortona - uważana za przykład archeologii przemysłowej”. Dziennik badań terenowych . Shrewsbury: FSC. 6 (2). ISSN 0428-304X .
- Przewodnik dla zwiedzających Dry Rigg Quarry (PDF) (raport). Asfalt. 2020 . Źródło 21 lipca 2021 r .