Zuzanna Melek
Suzanne Melk | |
|---|---|
 Melk w 1950 roku.
| |
| Urodzić się |
17 marca 1908
Navenne , Francja
|
| Zmarł | 4 lutego 1951 w wieku 42) ( 04.02.1951 ) |
| Narodowość | Francuski |
| Współmałżonek | Jean Dreyfus (m. 1935-1950) |
| Kariera lotnicza | |
| Pierwszy lot |
7 czerwca 1935 w Hanriot HD.32 |
| Licencja lotnicza |
1935 (z napędem) 1938 (szybowce) |
Suzanne Melk (17 marca 1908 - 4 lutego 1951) była francuską lotniczką i pionierką lotnictwa . Melk została uznana za pierwszą znaną kobietę we Francji , która latała i pierwszą kobietę w Europie , która otrzymała licencję pilota w 1935 roku.
Wczesne życie
Melk urodził się w Navenne , Bourgogne-Franche-Comté , Francja. Dorastała zarówno w Navenne, jak i Vesoul . Melk i jej troje rodzeństwa, brat i dwie siostry dorastali na farmie, gdzie ich rodzina produkowała wino i uprawiała tytoń . Melk jako nastolatka pracowała w lokalnym sklepie z narzędziami. Jej hobby w tamtym czasie obejmowało grę na pianinie i tworzenie dzieł sztuki.
W wieku 12 lat Melk zafascynowała się lotnictwem po tym, jak zobaczyła dwupłatowce przelatujące w pobliżu jej rodzinnej farmy.
Kariera lotnicza
tym samym roku zdobyła licencję pilota . Trenowała na naprawionym Hanriocie HD.32 iw 1937 roku zdała egzamin na instruktora. [ potrzebne lepsze źródło ] Po tym Melk wyszkolił dziesiątki kobiet do latania na polu w pobliżu lotniska Orly . Podczas II wojny światowej Melk zgłosił się na ochotnika jako kierowca karetki pogotowia przewożącego rannych członków francuskiego ruchu oporu .
Melk, wraz z Élisabeth Boselli , latał na Nord Pingouin i innych po tym, jak Melk dołączył do francuskich sił powietrznych . Ona i Boselli były jedynymi kobietami, które latały Dewoitine D.520 . Po kilku latach latania myśliwcami po wojnie Melk bardziej zainteresował się szybowcami . W 1944 roku otrzymała licencję szybowcową. W 1946 Melk zaczął być zapraszany na Szybowcowe Mistrzostwa Europy. 26 marca 1947 roku Melks wygrał mistrzostwa Europy w szybownictwie, lotem trwającym 16 godzin i 3 minuty. Dwa dni później wygrała konkurs prędkości, osiągając 311 mil na godzinę. Po rywalizacji w europejskim torze szybowcowym Melk przeniósł się do Stanów Zjednoczonych w lipcu 1947 roku, aby rywalizować w Ameryce Północnej.
Kiedy Melk przeprowadzała się do Stanów Zjednoczonych, aby rywalizować, była zazwyczaj jedyną kobietą startującą w zawodach. W ostatnich miesiącach 1947 roku, gdy Melk walczyła o miejsce w pierwszej dziesiątce na jakimkolwiek wydarzeniu szybowcowym, dokonała przełomu. Na zawodach Trophy of Sanford w 1948 roku na Florydzie Melk zdobył 128 punktów w ciągu dwóch dni, zajmując drugie miejsce i wygrywając nagrodę pieniężną w wysokości 4000 $.
Śmierć i dziedzictwo
Melk była w Durham w Północnej Karolinie na imprezie, kiedy zaczęła źle się czuć. Skarżyła się na ostry ból brzucha po wizycie w gabinecie lekarskim. Melk usłyszała, że to tylko ból brzucha . 2 lutego jej ból nasilił się i nie mogła chodzić. Później tego samego dnia lekarze stwierdzili, że jej nerki nie działają. Usłyszawszy tę wiadomość, dobry przyjaciel oddał krew i zaoferował jedną ze swoich nerek; jednak 4 lutego 1951 r. Melk zmarł w szpitalu. Po sekcji zwłok ustalono, że przyczyną śmierci była niewydolność nerek .
Nagrody i rekordy
Dokumentacja
Rekordy krajowe:
- Najdłuższy lot szybowcem — 16 godzin i 43 minuty
- Najwyższa wysokość szybowca - zatwierdzona 3950 m (12959 stóp).
Rekordy świata:
- Najwyższa wysokość w szybowcu - 4200 m (13779 stóp) niezatwierdzona
- International Honours
- nominowany do Złotego Medalu Lotniczego FAI
- Domentic Honors
