Dworzec kolejowy w Swilengradzie
| BDŽ Dworzec kolei międzymiastowej | ||||||||||||||||||||||||
Svilengrad | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Frontowe wejście do budynku dworca.
| ||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
kap. Petko Voyvoda 6500 Svilengrad Bułgaria |
|||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Bułgarskie Koleje Państwowe | |||||||||||||||||||||||
| Linie) |
Aleksandropolis–Swilengrad Pehlivanköy–Swilengrad Kalotina–Swilengrad |
|||||||||||||||||||||||
| Platformy | 3 (2 platformy wyspowe , 1 platforma boczna ) | |||||||||||||||||||||||
| Utwory | 3 | |||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | Na poziomie | |||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1874 | |||||||||||||||||||||||
| Odbudowany | 1971 | |||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany | 25 kV AC, 50 Hz | |||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja | ||||||||||||||||||||||||
  Swilengrad Lokalizacja w Bułgarii
| ||||||||||||||||||||||||
Stacja kolejowa Swilengrad jest ostatnią stacją przed granicą bułgarsko - turecką i bułgarsko- grecką . Stacja została zbudowana w 1874 roku przez Chemins de fer Orientaux jako część kolei Stambuł-Wiedeń. Pociągi regionalne do Dimitrowgradu , a także Bosfor Express do Bukaresztu i Balkans Express do Belgradu przez Sofię , oba ze Stambułu obsługują stację.