System reagowania kryzysowego

Systemy reagowania kryzysowego umożliwiają zespołom reagowania kryzysowego lokalizowanie i przemieszczanie zasobów do miejsc zagrożenia.

Federacja Rosyjska

ERA- GLONASS to nowoczesny rosyjski system reagowania kryzysowego, podobny do europejskiego standardu eCall / E112 . System jest przeznaczony do użytku z rosyjskim globalnym systemem nawigacji satelitarnej GLONASS na zlecenie rządu Federacji Rosyjskiej .

Od 2018 r. Federacja Rosyjska jest członkiem regulaminu EKG ONZ nr 144 dotyczącego elementów wzywania pomocy w razie wypadku (AECC), urządzeń wzywania pomocy w razie wypadku (AECD) i systemów wzywania pomocy w razie wypadku (AECS).

Stany Zjednoczone

Od 2001 roku władze wdrażają projekt E911 , który próbuje automatycznie powiązać lokalizację z miejscem pochodzenia wezwań do służb ratunkowych 9-1-1 . W 2006 roku wprowadzono inicjatywę Next Generation 9-1-1 ( NG 9-1-1 ). Celem inicjatywy jest umożliwienie każdemu dzwoniącemu pomocy skorzystania z dowolnego środka łączności w celu połączenia się z operatorem służb ratunkowych, który z kolei może odbierać dane lokalizacyjne z telefonów stacjonarnych i komórkowych, a także z automatycznych urządzeń aktywowanych czujnikami w przypadku Wypadki. W 2010 roku system został przetestowany i został szeroko wdrożony.

Unia Europejska

W 2001 roku kraje Unii Europejskiej wdrożyły program eCall. eCall to inicjatywa mająca na celu zapewnienie szybkiej pomocy kierowcom uczestniczącym w kolizjach i nie została zaprojektowana w celu umożliwienia śledzenia pojazdów poza sytuacjami awaryjnymi. Niektóre kraje europejskie wyposażają ciężarówki w podobne urządzenia, zawierające elementy nawigacyjne i komunikacyjne. W 2005 r. w Niemczech rozpoczęto instalowanie urządzeń eCall na ciężarówkach o ładowności przekraczającej 12 ton. Ciężarówki w Szwecji powyżej 3,5 tony instalują automatyczne urządzenia łączące. Komisji Europejskiej dotyczące aktów legislacyjnych przewidywały, że system eCall będzie bezproblemowo funkcjonował w większości europejskich pojazdów do końca 2015 r. Terminy wdrożenia najprawdopodobniej przesuną się na koniec 2017 r. lub początek 2018 r., ponieważ procedura przyjmowania tych aktów ustawodawczych przez Parlament Europejski i Rada nie jest kompletna.

Samochód wyposażony w system eCall wysyła wezwanie alarmowe 1-1-2 za pośrednictwem prywatnej częstotliwości GSM do najbliższej wieży radiowej, aby zapewnić jak najszybsze przesłanie sygnału do odpowiedniego PSAP . Jeśli żaden z pasażerów biorących udział w kolizji nie jest w stanie mówić, wysyłany jest minimalny zestaw danych, w tym współrzędne pojazdu.

Od 2018 roku Unia Europejska jest członkiem regulaminu EKG ONZ nr 144 dotyczącego elementów wzywania pomocy w razie wypadku (AECC), urządzeń wzywania pomocy w razie wypadku (AECD) i systemów wzywania pomocy w razie wypadku (AECS).

Kazachstan

Kazachstan opracował analogowy system ERA GLONASS o nazwie „EVAK” - połączenie alarmowe w nagłych wypadkach i katastrofach. Działa za pomocą sygnałów z systemów nawigacji satelitarnej GLONASS i GPS. Przewiduje się, że w 2016 r. w system zostaną wyposażone pojazdy osobowe o masie powyżej 2,5 tony, autobusy, samochody ciężarowe oraz pojazdy specjalne do przewozu towarów niebezpiecznych, aw 2017 r. – wszystkie pozostałe pojazdy.

Od 2018 roku Kazachstan jest członkiem regulaminu EKG ONZ nr 144 dotyczącego elementów wzywania pomocy w razie wypadku (AECC), urządzeń wzywania pomocy w razie wypadku (AECD) i systemów wzywania pomocy w razie wypadku (AECS).

Linki zewnętrzne

• ERA-GLONASS zarchiwizowane 2020-09-18 w Wayback Machine