Szklany płyn 401
|
|
| 401 Kestrel | |
|---|---|
| Glasflügel 401 Kestrel | |
| Rola | Szybowiec klasy otwartej |
| Pochodzenie narodowe | Niemcy |
| Producent | Szklany płyn |
| Projektant | Eugen Hänle |
| Pierwszy lot | 9 sierpnia 1968 |
| Numer zbudowany | 129 |
Glasflügel 401 „Kestrel” to szybowiec opracowany w 1968 roku dla klasy otwartej . Ma rozpiętość skrzydeł 17 metrów. Jej nazwa pochodzi od pustułki .
Historia
W latach 1968-1975 firma Glasflügel zbudowała 129 pustułek .
Brytyjska firma Slingsby zbudowała Kestrel na licencji jako T59 i T59B . T59B ma rozpiętość skrzydeł 19 metrów i został opracowany na potrzeby Szybowcowych Mistrzostw Świata w 1970 roku .
18 maja 2005 r. Gordon Boettger przeleciał 2061 km w swoim Kestrel na falach zawietrznych wzdłuż Sierra Nevada w USA.
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: Jeden pilot
- Długość: 6,72 m (22 stopy 1 cal)
- Rozpiętość skrzydeł: 17,00 m (55 stóp 9 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 11,6 m 2 (125 stóp kwadratowych)
- Współczynnik proporcji: 25
- Masa własna: 260 kg (570 funtów)
- Masa brutto: 400 kg (880 funtów)
Wydajność
- Prędkość maksymalna: 250 kilometrów na godzinę (160 mph, 140 PLN)
- Maksymalny współczynnik poślizgu: 43:1
Zobacz też
Powiązany rozwój
Samoloty o porównywalnej roli, konfiguracji i epoce
Powiązane listy
Notatki
- Instrukcja lotu
- Die Entwicklung der Kunststoffsegelflugzeuge , Dietmar Geistmann, Motorbuchverlag, ISBN 3-87943-483-2
- Katalog szybowców