Szkolenie wojskowe na niskich lotach
Szkolenie wojskowe w zakresie lotów na niskich wysokościach obejmuje samoloty wojskowe lecące na niskich wysokościach w celu przygotowania załóg samolotów i innego personelu wojskowego (np. oddziałów obrony powietrznej ) do lotów z drzemką w czasie wojny. Typy samolotów mogą obejmować zaawansowane samoloty szkoleniowe , samoloty szturmowe , transportowce i helikoptery .
Niektóre kraje mają wystarczająco duże rezerwy wojskowe , aby takie szkolenie mogło odbyć się bez wpływu na ludność cywilną. W mniejszych krajach, na przykład w Europie, mogą występować napięcia między wojskiem a miejscową ludnością — głównie z powodu hałasu samolotów .
Zagrożenia
Loty na niskich wysokościach wiążą się z zagrożeniami dla bezpieczeństwa lotniczego , takimi jak:
- Kolizja z ziemią, przewodami elektrycznymi itp. w wyniku błędu pilota (np. Cavalese, 1998 ) lub awarii systemów samolotu - przy małej wysokości i dużej prędkości jest mało czasu na reakcję na jakikolwiek problem.
- Kolizja w powietrzu z lekkim samolotem (np. Norfolk, 1974 ) lub innym samolotem wojskowym.
- Uderzenie ptaka .
Hałas może również przeszkadzać zwierzętom, a tym samym stwarzać zagrożenie dla jeźdźców itp.
Według kraju
Kanada
NATO na bardzo niskim poziomie w Kanadzie odbywa się w CFB Goose Bay na Labradorze . W odpowiedzi na wnioski wyciągnięte z wojny w Wietnamie i rosnące wyrafinowanie sowieckich radarów przeciwlotniczych i technologii pocisków ziemia-powietrze, które są rozmieszczane w Europie, sojusznicy NATO zaczęli przyglądać się nowym doktrynom w latach 1970-1980, które nakazywały loty na niskim poziomie aby uniknąć wykrycia. Lokalizacja CFB Goose Bay na Labradorze , z populacją około 30 000 i powierzchnią 294 000 km 2 (114 000 2) sprawiło, że było to idealne miejsce do szkolenia w locie na niskim poziomie. Rzadkie osadnictwo Labradoru i lokalna topografia podobna do części Związku Radzieckiego, oprócz bliskości europejskich krajów NATO spowodowały, że CFB Goose Bay rozrosło się i stało się głównym obszarem szkolenia taktycznego niskiego poziomu dla kilku sił powietrznych NATO w latach 80.
W latach 1980-1990 CFB Goose Bay gościło stałe oddziały Królewskich Sił Powietrznych , Luftwaffe , Królewskich Holenderskich Sił Powietrznych i Aeronautica Militare , oprócz tymczasowych rozmieszczeń z kilku innych krajów NATO. Goose Bay Weapons Range to jedyny taktyczny poligon bombowy we wschodniej Kanadzie. Zasięg obejmujący 13 milionów hektarów (130 000 km2) obejmuje szkolenie w locie na bardzo niskim poziomie do 30,5 m (100 stóp) nad poziomem gruntu, obszary lotów naddźwiękowych oraz obojętny poligon bombardowania amunicją konwencjonalną i precyzyjną .
Zjednoczone Królestwo
W Wielkiej Brytanii niskie loty oznaczają stałopłat na wysokości mniejszej niż 2000 stóp nad ziemią lub lekkie samoloty napędzane śmigłem i helikoptery poniżej 500 stóp nad ziemią.
Niskie loty są dozwolone w większości Wielkiej Brytanii, z wyjątkiem dużych obszarów miejskich, lotnisk cywilnych oraz niektórych obiektów przemysłowych i medycznych. Stałopłat może latać do 250 stóp nad poziomem gruntu z prędkością do 450 kt. W przypadku helikopterów obowiązują niższe limity wysokości, aw niektórych częściach środkowej Walii, północnej Anglii i północnej Szkocji wyznaczone są obszary szkolenia taktycznego . Zobacz na przykład Mach Loop w Walii.
Ze względów bezpieczeństwa i w celu zminimalizowania zakłóceń dla ludności szkolenie załóg samolotów wojskowych na niskim poziomie jest ograniczone przez przepisy. Specjalistyczna jednostka żandarmerii wojskowej prowadzi tajny monitoring za pomocą radaru Skyguard FC i bada domniemane naruszenia.
Zobacz też
- System ostrzegania o bliskości ziemi (GPWS)
- Kontrolowany lot w teren
- Wykazy wypadków i incydentów z udziałem wojskowych statków powietrznych
- Rejon działań wojskowych
- Trasa szkolenia wojskowego
- Buzz numer