Szybka łódź przechwytująca Solas Marine

Obrazy zewnętrzne
Obrazy zewnętrzne
Szybka łódź przechwytująca Solas Marine
	T-403 Widok z przodu
	T-403 Widok z tyłu

Szybka łódź przechwytująca Solas Marine
	Statek przechwytujący Solas Marine T-403 w toku
Przegląd klasy
Budowniczowie	Solas Marine Lanka (Pvt) Ltd
W prowizji	2013 – obecnie
Zaplanowany	80
Zakończony	80
Aktywny	80
Charakterystyka ogólna
Długość	16,33 m (53,6 stopy) LOA; 13,3 m (44 stopy) LWL;
Belka	3,8 m (12 stóp)
Projekt	0,8 m (2 stopy 7 cali)
Zainstalowana moc	Silniki 2 × 873 KM (651 kW).
Napęd	Dysze wodne i napęd powierzchniowy
Prędkość	45 węzłów (83 kilometrów na godzinę; 52 mph)
Zakres	200 mil morskich (370 km; 230 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h)
Komplement	4

Szybkie łodzie przechwytujące Solas Marine (FIC) to statki budowane dla indyjskiej marynarki wojennej przez stocznię zlokalizowaną wzdłuż kanału Hamilton w Wattala , niedaleko Kolombo , której właścicielem jest Solas Marine Lanka (Pvt) Ltd. Solas Marine Lanka (Pvt) Ltd jest częścią Solas Marine Services Group z siedzibą w Dubaju .

Historia rozwoju

Indyjskie Ministerstwo Obrony (MOD) w dniu 22 maja 2009 r. Wysłało zapytanie ofertowe (RfP) do 43 stoczni w Indiach i innych krajach na 80 FIC . Po złożeniu ofert przez wykonawców były one oceniane przez komisję oceny technicznej (TEC). Następnie ze Sri Lanki została zakwalifikowana do dostawy 80 łodzi. Umowa o wartości 3 miliardów funtów (38 milionów USD) została podpisana w ostatnim tygodniu września 2011 roku. Zgodnie z umową 80 łodzi miało zostać dostarczonych partiami po 15 sztuk, a wprowadzenie pierwszej partii miało nastąpić w ciągu 36 miesięcy od podpisania umowy.

Opis

Łodzie przechwytujące Solas Marine to łodzie o długości 16 metrów (52 stóp), z szerokością 3,8 metra (12 stóp) i zanurzeniem 0,8 metra (2 stopy 7 cali). Mają głęboki kształt kadłuba z ostrym wejściem do wody, aby zapewnić miękką jazdę w niesprzyjających stanach morza. Proces infuzji próżniowej został wykorzystany do budowy kadłuba, co zapewnia znaczny wzrost wytrzymałości, nierozerwalnie związany z technologią. Statek ma doskonałą zdolność utrzymywania się na morzu i stabilność dynamiczną przy dużych prędkościach w stanie morza 3 i jest zdolny do żeglugi do stanu morza 4. Model jednostki został przetestowany w Wolfson w Wielkiej Brytanii. Baldachim górnego pokładu każdego statku jest kuloodporny i ma klimatyzowaną część załogi, aby spełnić wszystkie wymogi komfortu i bezpieczeństwa załogi. Są napędzane strumieniem wody z maksymalną prędkością 45 węzłów (83 km / h; 52 mil / h) i mają wytrzymałość 200 mil morskich (370 km; 230 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mil / h). Poza tym są wyposażone w noktowizory, sprzęt komunikacyjny, system automatycznej identyfikacji (AIS) i radar Urządzenie akustyczne dalekiego zasięgu (LRAD), broń dźwiękowa używana do odstraszania piratów. Okręty przewożą 4-osobową załogę i mogą przenosić różnorodne uzbrojenie, od ciężkich karabinów maszynowych po granatniki. Są przeznaczone do przechwytywania podejrzanych łodzi w celu kontroli i weryfikacji.

Zastosowanie

Spośród 80 łodzi 31 stacjonuje w Dowództwie Marynarki Wojennej Zachodu , 16 w Dowództwie Marynarki Wojennej Południa , a 33 w Dowództwie Marynarki Wojennej Wschodniej . Są w służbie Sagar Prahari Bal marynarki wojennej w celu ochrony aktywów morskich i strategicznych instalacji przed zagrożeniami morskimi, obrony portów (przede wszystkim ochrony statków w rejonie portu) oraz patrolowania wybrzeża przez stanowe siły policji morskiej.

Dostawa

FIC miały być dostarczane w partiach, przy czym każda partia składała się z 04 FIC. Od stycznia 2013 r. pierwsza partia FIC przechodziła testy na Sri Lance . Dostawę pierwszej partii FIC zaplanowano na grudzień 2012 r., a kolejnej na kwiecień 2013 r. Zostało to opóźnione ze strony producenta, przesuwając harmonogram dostaw o kilka miesięcy. W marcu 2013 r. Pierwsza kąpiel czterech jednostek została dostarczona do dowództwa południowego, które zostało przez nie wprowadzone 20 marca 2013 r., A Dowództwo Marynarki Wojennej Południa miało również otrzymać 12 kolejnych takich jednostek w nadchodzących miesiącach. FIC miały zostać rozmieszczone w Ezhimala oraz na wyspach Kavaratti, Minicoy i Androth.

Od 2017 roku wszystkie 20 partii zostało dostarczonych przez Stocznię, przy czym ostatnia partia została dostarczona 28 marca 17 roku zgodnie z pierwotnym harmonogramem z dnia 17 kwietnia 2017 roku.

Zobacz też

Lista aktywnych okrętów indyjskiej marynarki wojennej

„IDEX 2013 - Solas Marine Services Group” . Idexuae.ae.

Linki zewnętrzne