Powietrze TAM

W przypadku brazylijskich linii lotniczych patrz TAM Linhas Aéreas . W przypadku boliwijskich linii lotniczych zobacz TAM - Transporte Aereo Militar . Aby zapoznać się z innymi zastosowaniami TAM, zobacz TAM (ujednoznacznienie) .

TAM Air TbilAviaMsheni

IATA ICAO Znak wywoławczy L6 VNZ TBILAVIA
Założony	2001
Zaprzestano działalności	2010
Piasty	Międzynarodowe lotnisko w Tbilisi
Wielkość floty	1
Siedziba	Tbilisi , Gruzja
Strona internetowa	tamair.ge

TbilAviaMsheni , działająca jako TAM Air ( gruziński : თბილავიამშენი , zlatynizowana : tbilaviamsheni ) była gruzińską linią lotniczą z siedzibą w Tbilisi .

Historia

Aircraft Investor Resources (AIR) wyznaczył Gruziński producent Tbilaviamsheni (TAM) wyprodukował kadłub, skrzydła i stabilizator do jednosilnikowego samolotu turbośmigłowego Epic LT , na który otrzymał 25 zamówień. Rick Schrameck, właściciel i dyrektor generalny AIR, stwierdził, że TAM z Tbilisi zbuduje te same części dla certyfikowanej wersji LT. Las Vegas przygotowywała się do pierwszej dostawy zestawu Epic do końca roku.

TAM, która była spółką akcyjną , była w trakcie restrukturyzacji całej swojej organizacji, składającej się głównie z koncernu zajmującego się produkcją/konserwacją samolotów oraz małej regionalnej linii lotniczej, w celu zdobycia większego udziału w rynku lotnictwa cywilnego w Gruzji i Euro -Azja. Firma rozważała również rozbudowę w multimodalne centrum logistyczne, ponieważ główna kolejowa linia towarowa obsługująca porty Poti i Batumi nad Morzem Czarnym przebiega bezpośrednio w miejscu jej lotniska, dzięki czemu transport kolejowy, drogowy i lotniczy jest bardzo wygodny w łączeniu obu tam i z powrotem Europa Środkowa , północna Afryka i Azja .

Jednak TAM Air zaprzestał działalności w 2010 roku.

Flota

Flota TAM Air składała się z następujących statków powietrznych na dzień 29 maja 2009 r.:

• 1 Boeing 737-200 (obsługiwany przez Starline.kz )

Linki zewnętrzne

• Oficjalna strona internetowa