gruzińskie linie lotnicze
 | |||||||
| |||||||
| Założony | 1994 (jako Airzena) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Piasty | Międzynarodowe lotnisko w Tbilisi | ||||||
| Wielkość floty | 5 | ||||||
| Miejsca docelowe | 5 | ||||||
| Siedziba | Tbilisi, Gruzja | ||||||
| Kluczowi ludzie | Roman Bokeria, dyrektor generalny | ||||||
| Strona internetowa | |||||||
Georgian Airways ( gruziński : ჯორჯიან ეარვეისი ) , dawniej Airzena , jest prywatnym przewoźnikiem flagowym Gruzji , z siedzibą w Tbilisi . Jego główną bazą jest międzynarodowe lotnisko w Tbilisi . Spółka ogłosiła upadłość 31 grudnia 2021 r. w związku z postępowaniem restrukturyzacyjnym i jest wystawiona na sprzedaż od stycznia 2022 r. W fazie restrukturyzacji linia lotnicza nadal obsługuje ograniczoną liczbę rentownych lotów.
Historia
_AN0361471.jpg)
Linia lotnicza Airzena powstała we wrześniu 1993 roku. Początkowo Airzena obsługiwała loty czarterowe do Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Włoch, Chin, Egiptu, Indii i Syrii, a także regularne loty do Wiednia. Firmie udało się zdobyć uznanie i utrzymać swój udział w rynku lotniczym w skomplikowanym ekonomicznie i politycznie okresie lat 90-tych .
W 1999 roku Airzena została flagowym przewoźnikiem Gruzji. W sierpniu 2004 roku firma zmieniła nazwę na Georgian Airways. W pierwszej połowie 2000 roku kierownictwo linii lotniczej zdecydowało się na modernizację floty i wydzierżawiło dwa Boeingi 737-500 od Hapag-Lloyd . Był to pierwszy przypadek gruzińskiej linii lotniczej obsługującej najnowocześniejszy zachodni sprzęt.
Rosyjskie sankcje
Po tym, co Rosja postrzegała jako antyrosyjskie protesty w czerwcu 2019 r., zakazała wszelkich lotów do / z Gruzji od 8 lipca 2019 r. Loty Georgian Airways do Moskwy-Wnukowa są od tego czasu obsługiwane przez Aircompany Armenia przez Erywań. Zakaz obowiązywał nadal do 2023 roku.
Bankructwo
Georgian Airways ogłosiło upadłość 31 grudnia 2021 r. W związku z postępowaniem restrukturyzacyjnym, a linia lotnicza została wystawiona na sprzedaż w styczniu 2022 r. Linia lotnicza jest zadłużona w wysokości 125 000 000 jenów (52 000 000 euro) wobec 21 000 000 jenów aktywów. Wśród przyczyn wymienia się rosyjski zakaz lotów od lipca 2019 r., ale przede wszystkim pandemię COVID-19 mocno uderzyć w linię lotniczą. Władze gruzińskie wprowadziły zakaz międzynarodowego ruchu lotniczego na 11 miesięcy, z wyjątkiem kilku comiesięcznych lotów zleconych przez rząd w celach repatriacyjnych (obsługiwanych przez Georgian Airways). Georgian Airways ograniczyło swoją flotę (np. pozbywając się samolotów Embraer), ale po wznowieniu przez Gruzję międzynarodowego ruchu lotniczego w lutym 2021 r. mogło oferować tylko sześć miejsc docelowych.
Plan upadłościowy koncentruje się na całorocznych rentownych trasach (Amsterdam, Tel Awiw i Mińsk) oraz kilku rentownych czarterach sezonowych, gwarantując jednocześnie te loty. Georgian Airways poinformowało w styczniu 2022 r., Że będzie nadal obsługiwać loty.
Miejsca docelowe
Od kwietnia 2022 roku Georgian Airways obsługuje regularne połączenia z międzynarodowego lotniska w Tbilisi do miejsc docelowych w Austrii , Izraelu i Holandii , a także wspólnie sprzedaje (ale nie obsługuje) loty do Armenii i Francji .
| Miejsca docelowe | |
|---|---|
| Domowy | Tbilisi (hub) |
| Międzynarodowy | Amsterdam , Paryż-Charles de Gaulle , Tel Awiw , Wiedeń , Erywań |
Wzmacniacz
Georgian Airways współpracuje z następującymi liniami lotniczymi:
Flota
Obecna flota
_JP7640655.jpg)
(WL)_VGHS.jpg)
Flota Georgian Airways od lipca 2022 r. Składa się z następujących samolotów:
| Flota pasażerska | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Notatki | ||
| B | mi | Całkowity | ||||
| Boeinga 737-700 | 1 | — | 12 | 120 | 132 | Wydzierżawiony od Aircompany Armenia (06-2021) |
| Boeinga 737-800 | 1 | — | 12 | 168 | 180 | |
| Bombardiera CRJ200LR | 1 | — | 6 | 44 | 50 | |
| Bombardier Challenger 850 | 1 | — | VIP | Tylko do użytku rządowego i VIP | ||
| Flota towarowa | ||||||
| Boeing 737-800(F) | 1 | 3 | Ładunek | |||
| Całkowity | 5 | 3 | ||||
Dawna flota
Flota linii lotniczych obejmowała wcześniej następujące statki powietrzne (lista niejednoznaczna):
Ocena bezpieczeństwa, wypadki i incydenty
Georgian Airways ma najwyższą ocenę bezpieczeństwa 7/7 w AirlineRatings.
- W dniu 4 kwietnia 2011 r. United Nations Flight 834 , lot czarterowy dla misji ONZ, obsługiwany przez Georgian Airways Bombardier CRJ100ER (zarejestrowany jako 4L-GAE) rozbił się na lotnisku N'djili w Kinszasie w Demokratycznej Republice Konga podczas lotu na bardzo małej wysokości przy „wyjątkowo niesprzyjającej” pogodzie. Zginęły 32 z 33 osób na pokładzie.
Linki zewnętrzne
Media związane z Georgian Airways w Wikimedia Commons
 Linie lotnicze Gruzji
| |
|---|---|
| Zaplanowany | |
| Ładunek | |
| Zmarły | |
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
