brazylijskie linie lotnicze Azul
Azul Linhas Aéreas Brasileiras S/A ( Azul Brazilian Airlines ; lub po prostu Azul ) to brazylijski przewoźnik z siedzibą w Barueri , na przedmieściach São Paulo . Model biznesowy firmy polega na stymulowaniu popytu poprzez zapewnianie częstych i niedrogich usług lotniczych na niedostatecznie obsługiwane rynki w całej Brazylii. Firma została nazwana Azul (po portugalsku „Niebieski”) po konkursie na nazewnictwo w 2008 roku, w którym drugą popularną nazwą była „Samba”. Została założona 5 maja 2008 roku przez urodzonego w Brazylii Davida Neelemana (założyciela amerykańskiej taniej linii lotniczej JetBlue ), z flotą 76 odrzutowców Embraer 195 . Linia lotnicza rozpoczęła obsługę 15 grudnia 2008 roku.
udziału w rynku krajowym i 5,0% w rynku międzynarodowym pod względem przychodów z pasażerokilometrów (RPK), co czyni go trzecim co do wielkości krajowym i drugim co do wielkości międzynarodowe linie lotnicze w Brazylii.
Historia
Azul Linhas Aéreas Brasileiras SA była czwartą linią lotniczą uruchomioną przez założyciela JetBlue Davida Neelemana (po Morris Air, WestJet i jetBlue). Azul zainaugurował usługi na brazylijskim rynku krajowym 15 grudnia 2008 r. między Campinas a trzema miastami: Rio de Janeiro , Salvador i Porto Alegre . Rozpoczęła działalność trzema Embraer 195 i dwoma Embraerami 190 . [ potrzebne źródło ] W styczniu 2009 r. dodano kolejne trzy samoloty, aby wprowadzić bezpośrednie połączenia z Campinas do Vitórii i Kurytyby .
W dniu 28 maja 2012 r. Azul ogłosił przejęcie TRIP Linhas Aéreas , największego regionalnego przewoźnika w Brazylii. Azul i Trip rozpoczęły kompleksowe operacje współdzielenia kodów 2 grudnia 2012 r., Przy czym wszystkie loty miały tylko kod IATA Azul. W dniu 6 marca 2013 r. władze brazylijskie wydały ostateczną zgodę na fuzję z kilkoma ograniczeniami związanymi ze współdzieleniem kodów z liniami lotniczymi TAM i korzystaniem ze slotów na lotnisku Rio de Janeiro-Santos Dumont . W dniu 6 maja 2014 r. proces połączenia został zakończony ostateczną zgodą władz Brazylii. Tego dnia marka TRIP przestała istnieć, a wszystkie aktywa TRIP zostały przeniesione do Azul.
Chociaż linia lotnicza nie jest obecnie pełnoprawnym członkiem sojuszu linii lotniczych , w styczniu 2014 r. podpisała umowę code-share z liniami lotniczymi Star Alliance United Airlines , która umożliwiła członkom MileagePlus zbieranie punktów podczas lotów z Azul od 1 kwietnia 2014 r. Od 2015 r. , Azul jest również równorzędnym partnerem w brazylijsko-portugalskiej spółce joint venture, która jest większościowym właścicielem TAP Air Portugal , innego członka Star Alliance .
W grudniu 2014 roku Azul rozpoczął swoje pierwsze regularne loty międzynarodowe; do Fort Lauderdale 2 grudnia i Orlando 15 grudnia, oba w Stanach Zjednoczonych.
Na początku 2015 roku ogłoszono, że Azul podpisał umowę zakupu 35 samolotów Airbus A320neo . Miała również wydzierżawić kolejnych 28 samolotów tego typu. W połowie 2015 roku Azul sfinalizował umowę na 30 Embraer E195-E2 (w tym 20 opcji), ogłoszoną po raz pierwszy na Międzynarodowym Pokazie Lotniczym w Farnborough w 2014 roku . Pierwsza dostawa została zaplanowana na 2020 rok.
24 listopada 2015 roku ogłoszono, że chińska grupa HNA , właściciel Hainan Airlines , zainwestuje 450 mln USD w Azul, stając się jej największym pojedynczym udziałowcem. Jest to następstwem inwestycji United Airlines o wartości 100 mln USD , która została zamknięta w czerwcu 2015 r.
Azul podpisał niewiążącą umowę zakupu aktywów Avianca Brasil w dniu 11 marca 2019 r., Wzywając do ponownego zatrudnienia całego personelu Avianca Brazil i fuzji dwóch przewoźników, z Azul jako ocalałą marką.
W dniu 14 stycznia 2020 r. Azul Brazilian Airlines podpisały umowę zakupu TwoFlex . W dniu 27 marca 2020 r. Brazylijskie organy regulacyjne wydały nihil obstat na zakup i sprzedaż lotów rozpoczętych 14 kwietnia 2020 r. TwoFlex działa jako linia lotnicza dowożąca do Azul.
Miejsca docelowe
,_Azul_-_Linhas_Aereas_Brasileiras_AN2298854.jpg)
_3564.jpg)
Azul i Azul Conecta obsługują 161 miejsc docelowych w Brazylii, Portugalii, Stanach Zjednoczonych i Urugwaju oraz kilka innych dodatkowych lokalizacji za pośrednictwem dedykowanych autobusów wykonawczych do najbliższych lotnisk.
Azul ma umowy interline i umowy code-share z następującymi liniami lotniczymi:
- Etiopskie Linie Lotnicze
- Emiraty
- linie lotnicze ITA
- JetBlue Airways
- TAP Air Portugal
- tureckie linie lotnicze
- Zjednoczone linie lotnicze
Umowa międzyliniowa
- Aerolineas Argentinas
- AirEuropa
- Copa Airlines
- linie lotnicze Etihad
- Powietrze Hahna
- Linie lotnicze Hainan
- Lufthansy
Flota
Aktualny
.jpg)
Flota Azul Brazilian Airlines składa się z następujących samolotów, stan na listopad 2022 r.:
| Samolot | Czynny | Zamówienia | Pasażerowie | Notatki | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B | mi | mi | Całkowity | ||||
| Airbusa A320neo | 43 | — | — | — | 174 | 174 | |
| Airbusa A321neo | 4 | — | — | — | 214 | 214 | |
| Airbusa A330-200 | 7 | — | 27 | — | 222 | 249 |
2 sprzedany brazylijskim siłom powietrznym w celu przekształcenia go w Airbus A330 MRTT . Do zastąpienia przez Airbusa A350-900 |
| Airbusa A330-900 | 5 | 3 | 34 | — | 264 | 298 | |
| Airbusa A350-900 | 2 | 2 | 33 | 99 | 202 | 334 |
Dostawa rozpoczyna się we wrześniu 2022 r. W celu zastąpienia Airbusa A330-200 |
| ATR 72-600 | 33 | 10 | — | — | 70 | 70 | |
| Embraera E195 | 42 | — | — | — | 118 | 118 | |
| Embraera E195-E2 | 15 | 60 | — | — | 136 | 136 | |
| Flota Azul Cargo | |||||||
| Boeinga 737-400SF | 2 | — | Ładunek | ||||
| Całkowity | 148 | 80 | |||||
Linia lotnicza obsługuje również 2 Pilatus PC-12/45 do obsługi logistycznej i serwisowej.
Program lojalnościowy
TudoAzul to program dla osób często podróżujących dla Azul. Członkowie gromadzą punkty na podstawie opłaconego biletu lotniczego, a nie przebytych mil. [ potrzebne źródło ]
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Media związane z Azul Linhas Aéreas Brasileiras w Wikimedia Commons
