linie lotnicze EuroAtlantic

linie lotnicze EuroAtlantic

IATA ICAO Znak wywoławczy TAK MMZ EUROATLANTYCKA
Założony	25 sierpnia 1993 ( 1993-08-25 )
Bazy operacyjne	Lotnisko w Lizbonie
Spółki zależne	Linie lotnicze STP (38%)
Wielkość floty	6
Miejsca docelowe	2 (zaplanowane)
Siedziba	Sintra, Portugalia
Kluczowi ludzie	Abed El-Jaouni (przewodniczący) Eugénio Fernandes (dyrektor generalny)
Strona internetowa	www .euroatlantic .pt

EuroAtlantic Airways , prawnie EuroAtlantic Airways – Transportes Aéreos SA , to portugalska linia lotnicza specjalizująca się w leasingu i czarterach lotniczych z siedzibą w Sintrze i bazą na lotnisku w Lizbonie .

Historia

Były euroatlantycki Lockheed L-1011

Założona 23 sierpnia 1993 roku jako Air Zarco przez Tomaza Metello, firma przyjęła nazwę handlową Air Madeira do 17 maja 2000 roku, kiedy akt założycielski został zmieniony aktem i przyjęto nazwę EuroAtlantic Airways – Transportes Aéreos SA. EuroAtlantic przejęło również korporacyjny design od Air Zarco, który jest używany do dziś. Linię lotniczą założył portugalski biznesmen Tomaz Metello, który był jej właścicielem do 2019 roku. Została sprzedana luksemburskiej grupie Imperial Jet, kierowanej przez niemiecko-libańskiego pilota i biznesmena Abeda El-Jaouni. EuroAtlantic posiada również 38% udziałów w narodowych liniach lotniczych Wysp Świętego Tomasza i Książęcej , STP Airways .

EuroAtlantic obsługiwał bezpośredni lot z Lizbony do międzynarodowego lotniska Presidente Nicolau Lobato w Dili w styczniu 2008 roku samolotem Boeing 757-200 przewożącym 140 członków portugalskiej Gwardii Narodowej. Był to pierwszy samolot większy niż Boeing 737, który kiedykolwiek wylądował na lotnisku.

EuroAtlantic był znany z obsługi ostatniego samolotu Lockheed L-1011 TriStar w obsłudze pasażerów w Europie. Został wycofany w marcu 2010 roku i od tego czasu jest przechowywany na lotnisku Amman Civil Airport .

Miejsca docelowe

Operacje czarterowe i ACMI

EuroAtlantic Airways świadczy usługi czarterowe na całym świecie, a także ACMI i inne operacje leasingu z załogą , głównie w imieniu innych linii lotniczych. Na przykład EuroAtlantic obsługiwał dwa Boeingi 777 w imieniu Biman Bangladesh Airlines w 2009 roku i dwa Boeingi 767 dla Air Canada w 2014 roku . i TUI latają do Belgii . Hasłem firmy jest zawsze i wszędzie!

Zaplanowane operacje

Od lutego 2021 r. EuroAtlantic Airways obsługuje również następujące zaplanowane kierunki. Ta pojedyncza trasa została zainaugurowana po tym, jak TAP Air Portugal zaprzestała jej na krótki okres i od tego czasu jest utrzymywana.

• Gwinea Bissau
  • Bissau - Międzynarodowy port lotniczy Osvaldo Vieira

• Portugalia
  • Lizbona - Baza lotniska w Lizbonie

Flota

EuroAtlantic Boeing 737-800

EuroAtlantic Boeing 767-300ER

EuroAtlantic Boeing 777-200ER

Obecna flota

Od grudnia 2022 roku flota EuroAtlantic Airways składa się z następujących statków powietrznych:

Samolot	Czynny	Zamówienia	Pasażerowie				Notatki
			C	W	Y	Całkowity
Boeinga 767-300ER	3	—	16	—	251	267	Jeden wydzierżawiony Antigua Airways
			—	—	309	309
Boeinga 777-200ER	3	—	30	24	239	293
Boeinga 787-8	—	2	TBA				Do wydzierżawienia.
Całkowity	6	2

Dawna flota

EuroAtlantic Airways obsługiwało wcześniej następujące statki powietrzne:

Samolot	Całkowity	wprowadzony	Emerytowany	Notatki
Boeinga 737-300	3	2000	2006
Boeinga 737-800	1	2020	2020
Boeinga 757-200	2	2007	2011	Wydzierżawiony od Macquarie AirFinance
Boeinga 767-200ER	1	2014	2014	Wydzierżawiony od Jet Asia Airways
Boeinga 767-300ER/BDSF	1	2008	2017	Uruchom klienta

Linki zewnętrzne

Media związane z Euro Atlantic Airways w Wikimedia Commons

• Oficjalna strona internetowa