Lotnisko N'djili

Ten artykuł dotyczy głównego międzynarodowego lotniska w Kinszasie. W przypadku mniejszego lotniska zobacz Lotnisko N'Dolo .

Lotnisko N'djili Aéroport de N'djili
Lotnisko N'djili
IATA : FIH ICAO : FZAA
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Lokalizacja	Kinszasa , Demokratyczna Republika Konga
Centrum dla	Kongo Airways
Wysokość AMSL	313 m / 1027 stóp
Współrzędne
Strona internetowa	Oficjalna strona internetowa
Mapa
FIH Położenie lotniska w Demokratycznej Republice Konga
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia M stopa 24.06 4700 15420 Beton
Statystyki (2014)
Pasażerowie 773338

Port lotniczy N'djili ( IATA : FIH , ICAO : FZAA ) ( francuski : Aéroport de N'djili wymawiane [aeʁɔ.pɔʁ də n‿dʒi.li] ), znany również jako międzynarodowy port lotniczy N'Djili i międzynarodowy port lotniczy Kinszasa , obsługuje miasto Kinszasa i jest największym z czterech międzynarodowych portów lotniczych w Demokratycznej Republice Konga (DRK). Jej nazwa pochodzi od pobliskiej rzeki Ndjili .

Historia

Budynek terminala w 2007 roku

Lotnisko zostało otwarte w 1953 roku.

W 1998 roku lotnisko N'Djili było miejscem jednej z decydujących bitew drugiej wojny w Kongu . Siły rebeliantów nacierające na Kinszasę zinfiltrowały teren lotniska, ale zostały odparte przez wojska Zimbabwe i samoloty przybywające w celu wsparcia rządu Laurenta Kabila .

W czerwcu 2015 roku został otwarty nowy terminal międzynarodowy, który może obsłużyć milion pasażerów rocznie. W ostatnich latach wdrożono pewne skomputeryzowane ulepszenia terminala przylotów, chociaż korupcja pozostaje problemem.

Linie lotnicze i miejsca docelowe

Pasażer

Linie lotnicze	Miejsca docelowe
Air Wybrzeże Kości Słoniowej	Abidżan , Johannesburg-OR Tambo , Libreville
Air France	Paryż-Charles de Gaulle
Air Kasaï	Gemena , Kananga , Mbandaka , Mbuji-Mayi
Linie lotnicze ASKY	Brazzaville , Libreville , Lomé
Brukselskie Linie Lotnicze	Bruksela
Compagnie Africaine d'Aviation	Boende , Goma , Kananga , Kindu , Kisangani , Lodja , Lubumbashi , Mbandaka , Mbuji-Mayi
Kongo Airways	Douala , Goma , Johannesburg-OR Tambo , Kananga , Kindu , Kisangani , Lubumbashi , Mbandaka , Mbuji-Mayi , Moanda
EgiptPowietrze	Kair
Etiopskie Linie Lotnicze	Addis Abeba
linie lotnicze Kenii	Nairobi – Jomo Kenyatta
Royal Air Maroc	Casablanka
Rwandair	Kigali , Libreville
Południowoafrykańskie linie lotnicze	Johannesburg – OR Tambo
Linie lotnicze TAAG Angola	Luanda
tureckie linie lotnicze	Stambuł
Ugandyjskie linie lotnicze	Entebbe

Ładunek

Linie lotnicze	Miejsca docelowe
Cargolux	Luksemburg
Ładunek Etiopskich Linii Lotniczych	Addis Abeba
Turecki ładunek	Stambuł , Nairobi – Jomo Kenyatta

Wypadki i incydenty

• 18 sierpnia 1968 roku Douglas DC-3 D 9Q-CUM z Air Congo został zniszczony przez pożar.
• W dniu 28 sierpnia 1984 r. Vickers Viscount 9Q-CPD z Zair Aero Service rozbił się po starcie.
• W dniu 15 kwietnia 1997 r. Douglas DC-3 został uprowadzony na lotnisku N'djili. Porywaczy było od sześciu do ośmiu.
• W dniu 26 lipca 2002 r., W katastrofie Africa One Antonov An-26 w 2002 r . 9Q-CMC zostało umorzone bez ofiar śmiertelnych
• W dniu 13 stycznia 2006 r., W wypadku ZS-FUN, Learjet 24F, misji Air Ambulance obsługiwanej przez SOS Air Rescue Africa, ZS-FUN był na końcowym podejściu i uzyskał zgodę na lądowanie w celu ewakuacji medycznej. Po przyziemieniu lewe podwozie zawaliło się z powodu niedawnego deszczu, który spowodował aquaplaning. Zarówno piloci, jak i załoga medyczna przeżyli bez obrażeń. Drugi samolot został wysłany po wypadku, aby przetransportować pacjenta do Johannesburga w RPA. Wspomniany samolot pozostał w Kinszasie do naprawy, a następnie został sprzedany.
• W dniu 4 października 2007 r. Antonow An-26 9Q-COS z Africa One Congo rozbił się wkrótce po starcie z lotniska N'djili, zabijając co najmniej 51 osób i raniąc kolejnych 30.
• W dniu 2 stycznia 2010 r. Boeing 727-231F 9Q-CAA należący do Compagnie Africaine d'Aviation został poważnie uszkodzony, gdy wypadł z pasa startowego.
• W dniu 21 czerwca 2010 r. Hewa Bora Airways Flight 601, obsługiwany przez McDonnell Douglas MD-82 9Q-COQ, rozbił oponę podczas startu. Układy hydrauliczne i silnik na lewej burcie zostały uszkodzone, a przednie koło zębate nie obniżyło się, gdy samolot wrócił do N'djili. Wszystkie 110 osób na pokładzie uciekło bez obrażeń. Linia lotnicza obwiniła stan pasa startowego za wypadek, ale śledczy nie znaleźli winy w pasie startowym.
• W dniu 4 kwietnia 2011 r. samolot Canadair CRJ-100ER 4L-GAE należący do Georgian Airways działający w ramach misji ONZ jako lot 834 z międzynarodowego lotniska Bangoka w Kisangani do Kinszasy nie trafił na pas startowy podczas lądowania w Kinszasie. Następnie samolot rozpadł się na kawałki i zapalił. Z 29 pasażerów i 4 członków załogi odnotowano tylko jednego ocalałego. W tym czasie na lotnisku panowały ulewne deszcze, burze i słaba widoczność.
• W dniu 20 grudnia 2018 r. Gomair An-26 o rejestracji 9S-AGB rozbił się 19 mil morskich przed Kinszasą z 7 lub 8 osobami na pokładzie. Samolot został znaleziony ponad 24 godziny później przez miejscowego. Samolot przewoził materiały wyborcze w imieniu Centralnej Niezależnej Narodowej Komisji Wyborczej (CENI).

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Linki zewnętrzne

Media związane z lotniskiem N'djili w Wikimedia Commons

• Historia wypadków dla FIH w Aviation Safety Network
• Informacje o lotnisku dla FZAA w Great Circle Mapper. Źródło: DAFIF (obowiązuje od października 2006 r.).
• Aktualna pogoda dla FZAA w NOAA / NWS