Linie lotnicze Hewa Bora

Linie lotnicze Hewa Bora

IATA ICAO Znak wywoławczy EO ALX ALLCONGO
Założony	1994
Zaprzestano działalności	2011
Piasty	Lotnisko N'djili
Program lojalnościowy	Przepustka HBA
Wielkość floty	6
Miejsca docelowe	15
Siedziba	Barumbu , Kinszasa , Demokratyczna Republika Konga
Kluczowi ludzie	Stavros Papaioannou ( dyrektor generalny ) Ansar Mwananteba ( prezes )
Strona internetowa	www.hba.cd

Hewa Bora Airways Lockheed L-1011 w starym malowaniu do lądowania na lotnisku w Brukseli w Belgii . (2002)

Hewa Bora Airways McDonnell Douglas MD-82 zaparkowany na międzynarodowym lotnisku OR Tambo w RPA . (2011)

Hewa Bora Airways Sarl (działająca jako Hewa Bora Airways ) była narodową linią lotniczą Demokratycznej Republiki Konga z siedzibą w Barumbu w Kinszasie w Demokratycznej Republice Konga. Była to jedna z największych linii lotniczych w Kongu i obsługiwała usługi regionalne i krajowe. Jego główną bazą było lotnisko N'djili . „ Hewa bora ” to w języku suahili „świeże powietrze”. Sloganem firmy był numer 1 w Demokratycznej Republice Konga.

W marcu 2007 roku Hewa Bora Airways zatrudniała 1100 pracowników.

Operacje zostały zawieszone po katastrofie Hewa Bora Airways Flight 952 w 2011 roku , a linia lotnicza już nie istnieje. Resztki biznesu przejęła nowa linia lotnicza FlyCongo , która z kolei połączyła się z Compagnie Africaine d'Aviation zaledwie sześć miesięcy po jej uruchomieniu

Historia

Linia lotnicza powstała i rozpoczęła działalność w 1998 roku z połączenia Zaire Airlines , Zair Express i Congo Airlines .

W dniu 1 listopada 2007 r., HBA (51%) i spółka zależna Brussels Airlines , Pan African Airlines (49%), ogłosiły nowe partnerstwo krajowe o nazwie AirDC w celu obsługi samolotów BAe 146-200 i Boeing 737 , głównie do Lubumbashi , Mbuji-Mayi , Brazzaville i Duala . Ten projekt został odwołany z powodu nieporozumień między Brussels Airlines a Hewa Bora. W dniu 15 grudnia 2009 r. Brussels Airlines ogłosiły, że pracują nad nową linią lotniczą w Kongu. Linia lotnicza nazywała się Korongo ; został uruchomiony bez Hewa Bora i rozpoczął działalność w 2012 roku, zawieszając wszystkie operacje w 2015 roku.

W dniu 24 czerwca 2009 r. uruchomiono nową stronę internetową Hewa Bora Airways, która nie była aktualizowana od 2005 r.

Certyfikat przewoźnika lotniczego linii lotniczej został zawieszony po wypadku, do którego doszło podczas lotu 952 w dniu 8 lipca 2011 r.

Czarna lista

Cała flota Hewa Bora Airways znalazła się na czarnej liście w europejskiej przestrzeni powietrznej . Lockheed L-1011-500 i Boeing 767-200ER były ostatnimi samolotami zaakceptowanymi w Europie, zanim nowe przepisy dotyczące hałasu i przechowywania 767 definitywnie zakazały linii lotniczej. Hewa Bora Airways była ostatnią linią lotniczą, której zezwolono na loty z Demokratycznej Republiki Konga do Europy.

FlyCongo

W marcu 2012 FlyCongo rozpoczęło operacje ze szczątkami Hewa Bora. Wykorzystuje poprzednie samoloty Boeing 767 i McDonnell Douglas MD-82 . Ogłoszono również, że zniszczy sześć samolotów pozostawionych przez Hewa Bora, aby zmniejszyć obawy dotyczące bezpieczeństwa.

Miejsca docelowe

RAK Airways Boeing 757-200 na lotnisku w Brukseli w Belgii obsługujący lot dla Hewa Bora Airways. (2009)

Główny artykuł: Lista miejsc docelowych Hewa Bora Airways

umowy code-share

Po sporze z Brussels Airlines, Hewa Bora Airways zdecydowały się zerwać umowę code-share między obiema liniami lotniczymi i rozpocząć własne loty do Brukseli . Jednakże, ponieważ Hewa Bora została wyrzucona z Unii Europejskiej , musieli oni wziąć w leasing z załogą Boeinga 757-200 RAK Airways , aby obsługiwać loty. Przez krótki czas linia lotnicza latała dwa razy w tygodniu na trasie Kinszasa-Bruksela-Paryż-Bruksela-Kinszasa. Takie loty zostały przerwane z powodu całkowitego zakazu operacji Hewa Bora w UE . Wtedy Hewa Bora nie mógł latać do UE.

Flota

Hewa Bora Airways Boeing 767-200ER startuje z lotniska w Brukseli (2009)

W momencie zawieszenia działalności flota Hewa Bora Airways obejmowała następujące samoloty:

Flota Hewa Bora Airways

Samolot	Całkowity	Pasażerowie (pierwszy/biznesowy/ekonomiczny)
Boeinga 767-200ER	1	191 (18.08.165)
McDonnell Douglas MD-82	4	136 (0/16/120)
Hawker Siddeley HS125	1	8 (0/8/0)
Całkowity	6

Emerytowana flota

Hewa Bora Airways Boeing 727-100F na lotnisku N'djili (2007)

Hewa Bora Airways obsługiwała również te samoloty przed zaprzestaniem działalności:

Incydenty i wypadki

• W dniu 15 kwietnia 2008 r. Hewa Bora Airways Flight 122 rozbił się w mieszkalnej i targowej dzielnicy Goma w Demokratycznej Republice Konga. Czterdzieści osób zginęło, w tym trzech pasażerów; Rannych zostało 111 osób, w tym 40 pasażerów.
• W dniu 21 czerwca 2010 r. Hewa Bora Airways Flight 601, obsługujący samolot McDonnell Douglas MD-82 9Q-COQ, rozbił oponę podczas startu z lotniska N'djili . Układy hydrauliczne i silnik na lewej burcie zostały uszkodzone, a przednie koło zębate nie obniżyło się, gdy samolot wrócił do N'djili. Wszystkie 110 osób na pokładzie uciekło bez obrażeń. Linia lotnicza obwiniła stan pasa startowego za wypadek, ale śledczy nie znaleźli winy w pasie startowym.
• W dniu 8 lipca 2011 r. Hewa Bora Airways Flight 952 , Boeing 727-100, rozbił się podczas lądowania na lotnisku Kisangani ; Zginęły 74 osoby, a inni przeżyli wypadek z poważnymi oparzeniami.

Zobacz też

• Transport w Demokratycznej Republice Konga

Linki zewnętrzne

Obrazy zewnętrzne
Zdjęcia lotnicze: Hewa Bora Airways na Airliners.net
Zdjęcia lotnicze: Hewa Bora Airways (HBA) na JetPhotos.net

• Linie lotnicze Hewa Bora
• Hewa Bora Airways (w języku francuskim)
• Flota Hewa Bora Airways
• Hewa Bora Airways w bazie danych sieci bezpieczeństwa lotniczego