TCLR St. Molaga

TCLR St. Molaga
Typ i pochodzenie Rodzaj mocy Para Budowniczy Firma Hunslet Engine Numer seryjny 520 Data budowy 1890
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-4-2T • UIC B1 n2t Miernik 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) Średnica sterownika 3 stopy 3 cale (0,991 m) Typ paliwa Węgiel Cylindry Dwa, na zewnątrz Rozmiar cylindra 10 + 1 / 2 do 16 cali (267 mm x 406 mm)
Kariera Operatorzy Kolej Timoleague i Courtmacsherry Light Railway Wielkie Koleje Południowe Coras Iompair Eireann Klasa GSR/CIÉ Inchicore klasa L6 Wycofane 1949

Kolej Timoleague and Courtmacsherry Light Railway w Irlandii, otwarta w kwietniu 1891 roku, była początkowo obsługiwana przez dwie lokomotywy, obie z zakładów Hunslet Engine Company w Leeds . Pierwszym z nich był 0-6-0ST o nazwie Slaney , zbudowany w 1885 roku, który nie przetrwał połączenia w 1925 roku, ponieważ został złomowany pięć lat wcześniej.

Drugą lokomotywą był Hunslet nr 520, zbudowany w 1890 r., 0-4-2T o nazwie St. Molaga , który zgodnie z klasyfikacją przyjętą przez Great Southern Railways w sprawie fuzji w 1925 r. stał się jedynym przedstawicielem klasy L6 .

Ta lokomotywa, wraz z trzecim Hunsletem, Argadeen , przeszła do GSR w wyniku fuzji w 1925 r. Przeszła do Córas Iompair Éireann podczas nacjonalizacji w 1945 r. I została wycofana w 1949 r.

• Zapisy Hunslet Engine Company.
•   Rowledge, JWP (1993). Irlandzki rejestr lokomotyw parowych . Stockport: irlandzka grupa trakcji. s. 91, 104, 113. ISBN 0-947773-33-9 .