TechProAviation Merlin 100
.jpg)
|
|
| Merlin 100 | |
|---|---|
| Merlin HV-100 | |
| Rola | Samolot zbudowany przez amatorów |
| Pochodzenie narodowe | Republika Czeska |
| Producent | TechProAviation |
| Wstęp | 2011 |
| Status | W produkcji (2015) |
| Numer zbudowany | 10 do 2013 roku |
TechProAviation Merlin HV 100 to czeski samolot amatorski , zaprojektowany i wyprodukowany przez TechProAviation z Ołomuńca . Samolot jest dostarczany jako zestaw do budowy amatorskiej.
Projektowanie i rozwój
Merlin 100 ma wspornikowy górnopłat , jednomiejscowy zamknięty kokpit, do którego można dostać się przez pojedyncze drzwi po prawej stronie kadłuba , stałe trójkołowe podwozie ze spodniami na kółkach i pojedynczy silnik w konfiguracji ciągnika .
Samolot jest wykonany z blachy aluminiowej z dopasowanymi otworami . Jego skrzydło o rozpiętości 7,8 m (25,6 stopy) ma powierzchnię 7,05 m2 ( 75,9 stopy kwadratowej) i jest wyposażone w klapy . Standardowym stosowanym silnikiem jest dwucylindrowy, czterosuwowy silnik Verner JCV 360 o mocy 35 KM ( 26 kW ) . Alternatywne silniki obejmują czterosuwowy HKS 700E o mocy 60 KM (45 kW) , dwusuwowy silnik Hirth F-23 o mocy 50 KM (37 kW) i dwusuwowy Rotax 582 o mocy 64 KM (48 kW) . Samolot będzie sprzedawany wyłącznie jako zestaw.
Do połowy 2011 roku latał tylko prototyp, rejestrując 100 godzin testów. Testy te doprowadziły do modyfikacji; do listopada 2012 r. prototyp zyskał zaokrąglenie płetwy, a nogi koła głównego były lekko pochylone do przodu.
Historia operacyjna
Do 2013 roku zbudowano dziesięć Merlinów. Ceny przelotowe, bez podatku, zależą od silnika; najtańszy to wariant z silnikiem Vernera za 15 500 euro w 2015 roku.
Warianty
Są one w produkcji pod koniec 2015 roku:
- Merlin 100 UL
- dla klasy mikrolotów Fédération Aéronautique Internationale , specyfikacja poniżej. Wersja z tylnym kołem została oblatana w kwietniu 2012 roku i jest dostępna.
- Merlin 100 ML
- Lżejsza wersja dla niemieckiej klasy 120 kg (265 funtów) Ma zmniejszone wymiary, z rozpiętością 6,40 m (21 stóp 0 cali) i długością 5,12 m (16 stóp 10 cali), podwoziem z kołem tylnym i jest napędzany przez silnik motocykla Polini . Pierwszy lot odbył się pod koniec marca 2014 r. Wersja
- Merlin Mikro
- z konwencjonalnym podwoziem w europejskiej kategorii do 120 kg. Wyposażony w zespół napędowy Thor 200.
- Rotax
- As 100UL, ale z silnikiem Rotax 582 , który zapewnia mu prędkość 240 km / h (150 mph; 130 kn). Planowana jest wersja wodnosamolotu . [ potrzebne źródło ]
Dane techniczne (Merlin 100 UL)
Dane firmy Bayerl i TechProAviation
Charakterystyka ogólna
- Załoga: jedna
- Długość: 5,3 m (17 stóp 5 cali)
- Rozpiętość skrzydeł: 7,8 m (25 stóp 7 cali)
- Wysokość: 2,12 m (6 stóp 11 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 7,05 m2
- Masa własna: 150 kg (331 funtów)
- Masa brutto: 300 kg (661 funtów)
- Pojemność paliwa: 50 litrów (11 galonów IMP; 13 galonów amerykańskich)
- Silnik: 1 x Verner JCV 360 dwucylindrowy, chłodzony powietrzem, czterosuwowy silnik lotniczy , 26 kW (35 KM)
- Śmigła: 2-łopatowe kompozytowe
Wydajność
- Prędkość przelotowa: 160 kilometrów na godzinę (99 mph, 86 PLN)
- Prędkość przeciągnięcia: 62 km / h (39 mph, 33 kn) klapy w dół
- Nigdy nie przekraczaj prędkości : 185 km/h (115 mph, 100 kn)
- Obciążenie skrzydła: 42,5 kg/m2 ( 8,7 funta/stopę kwadratową)