Teda Frenda
Edward Frend (3 listopada 1916 - 6 września 2006), urodzony w południowym Londynie , był brytyjskim zawodnikiem sportów motocyklowych od późnych lat 30. do wczesnych 50., wyścigów szosowych z zespołem fabrycznym AJS od 1948 do 1954.
Wczesne lata
W 1932 roku, zatrudniony jako praktykant blacharz w firmie Hawker Aircraft , kupił swój pierwszy motocykl, Dunelt o pojemności 250 cm3 . Po ukończeniu praktyki w 1936 roku znalazł zatrudnienie w General Aircraft w Feltham i kupił motocykl Ariel Red Hunter o pojemności 350 cm3 do zawodów. Wkrótce po wzięciu udziału w pokazie motocyklowym Olympia w 1936 roku częściowo wymienił swojego Ariela Square Four na właśnie wypuszczonego nowego Vincenta 1000 cm3 V Twin Rapide za 138 funtów do użytku na drogach. W 1937 wstąpił do Streatham & District MCC i startował w próbach . (Później został prezesem klubu).
W 1938 roku brał udział w mistrzostwach South Eastern Center w klasie Unlimited i mógłby wygrać, gdyby nie spadł mu wydech.
W 1939 roku pokonał zewnętrzny tor Brooklands z prędkością 110 mil na godzinę na swoim Vincent HRD Rapide z 1937 roku, wygrywając wyścig na trzech okrążeniach i zdobywając uznaną Brooklands GoldStar za okrążenie ponad tonę. Wstąpił także do British Motorcycle Racing Club.
II wojna światowa
W czasie II wojny światowej wykonywał zawód zastrzeżony, inżynier produkujący części do samolotów.
Konkurs powojenny
W 1947 Frend zajął czwarte miejsce w 1947 Isle of Man TT , a AMC zaoferowało Frendowi miejsce w zespole fabrycznym AJS 1948 . Udowodnił, że jest wszechstronny, nie tylko startując w wyścigach szosowych, ale także na trawiastych torach, podjazdach pod górę, próbach i wyścigach. Jego firma, Paramount Sheet Metal, w Kingston , dostarczająca części do samolotów i motocykli, była dla niego ważniejsza niż wyścigi, a kiedy rozrosła się, pochłaniając więcej czasu, ograniczył wyścigi.
Frend zajął ósme miejsce w juniorach na AJS 350 na Isle of Man TT w 1949 roku , piąty w juniorach i piętnasty w seniorach na Isle of Man TT w 1950 roku . W 1953 Isle of Man TT jechał Nortonem na siódmym miejscu.
W 1954 roku jechał swoim ostatnim TT. Potem nadal jeździł na motocyklach, w końcu jeździł Hondą 550, dopóki nie był już w stanie.
Ted był członkiem Brooklands Society, prezesem Streatham & District Motor-Cycle Club oraz członkiem West Byfleet Golf Club.