Terminal LNG zboża

Grain LNG Terminal to terminal skroplonego gazu ziemnego (LNG) na wyspie Isle of Grain , 37 mil (60 km) na wschód od Londynu. Posiada urządzenia do rozładunku i przeładunku LNG ze statków na dwóch pomostach na rzece Medway ; do przechowywania i mieszania LNG; do załadunku ciężarówek; oraz regazyfikacja i mieszanie gazu ziemnego w celu spełnienia specyfikacji Wielkiej Brytanii. Terminal może obsłużyć do 15 mln ton LNG rocznie, ma pojemność magazynową na milion metrów sześciennych LNG i jest w stanie zregazyfikować do 645 GWh dziennie (58 mln metrów sześciennych dziennie) w celu dostarczenia do wysokiego ciśnienia. gaz Krajowy System Transmisyjny (NTS). Obiekt jest własnością i jest zarządzany przez National Grid Grain LNG Ltd, spółkę zależną należącą w całości do National Grid .

Historia

Terminal Grain LNG znajduje się na terenie rafinerii BP Kent , która została zamknięta w 1982 roku, a następnie została rozebrana. Witryna Grain LNG obejmuje łączną powierzchnię 600 akrów (240 ha).

W 1980 r. British Gas zbudował obiekt do zmniejszania szczytów LNG na południowy zachód od terenu rafinerii. Obiekt służył do obsługi KSP w okresach wysokiego zapotrzebowania oraz do zapewnienia bezpieczeństwa dostaw gazu w południowo-wschodniej Anglii. W okresach dużego zapotrzebowania gaz skroplony był pompowany ze zbiorników magazynowych i podgrzewany w parownikach do stanu gazowego w celu dostarczenia do KSP. Cztery zbiorniki o pojemności 50 000 m ^{3 każdy} (o łącznej pojemności 200 000 m ³ ), wykonane z 9% stopu stali niklowej, izolowane perlitem , każdy z obwałowaniem do połowy wysokości zbiornika. W okresach niskiego zapotrzebowania gaz mógłby być pobierany z NTS i skraplany przez chłodzenie kriogeniczne do minus 162 °C w celu uzupełnienia zbiorników magazynowych. Sąsiedni zbiornik gazu odbierał gazowe odparowanie ze zbiorników.

Rozwój witryny

Przemysł gazowy i organ regulacyjny Ofgem otworzyły brytyjski rynek gazu na konkurencję w 1997 r. Ułatwiło to różnym nadawcom wprowadzanie LNG z całego świata na rynek brytyjski. Aby wykorzystać tę pozycję, w 2002 roku utworzono National Grid Grain LNG Ltd w celu przekształcenia zakładu Isle of Grain z zakładu zmniejszającego szczyty w zakład importu, magazynowania i ulepszonej regazyfikacji LNG. Rozwój i ekspansja odbywały się w czterech fazach.

Faza 1 (2002–05)

W 2002 roku rozpoczęto prace nad przekształceniem obiektu w statkowy terminal importowy LNG. Oryginalne zbiorniki magazynowe zostały odnowione i zainstalowano nową instalację sprężania odparowania do rozładunku statków. W lipcu 2005 roku oddano do użytku nowe molo o długości 1 km (Molo nr 10) na północnym brzegu rzeki Medway, w południowo-wschodniej części terenu. Nabrzeże jest w stanie obsługiwać tankowce LNG o pojemności ładunkowej od 70 000 do 217 000 m ³ ( QFlex ). LNG pompowane jest systemem rurociągów kriogenicznych o długości 4,5 km o pojemności 12 000 m ³ /h (5000 ton na godzinę) do zbiorników magazynowych zlokalizowanych 3,3 km od nabrzeża. Zamontowano również nowe sprężarki i parowniki. Do 2005 roku terminal miał zdolność odbioru i przetwarzania do 3,3 mln ton LNG rocznie, czyli 13 mln metrów sześciennych gazu (140 GWh) dziennie. Dzięki nowym obiektom terminal zbożowy stał się bazowym dostawcą dla NTS, z możliwością ciągłego dostarczania gazu w razie potrzeby. Koszt projektu fazy 1 wyniósł 130 milionów funtów. 20-letni kontrakt z BP / Sonatrach umożliwił Grain LNG długoterminowy import LNG od lipca 2005 roku.

Strategiczne dostawy energii (2003–2004)

Biała księga energetyczna rządu Wielkiej Brytanii z lutego 2003 r. określiła potrzebę dodatkowej infrastruktury w celu zapewnienia dostaw gazu i zmniejszenia strategicznego ryzyka dla Wielkiej Brytanii związanego z zależnością od ograniczonej liczby źródeł. Będąc eksporterem netto gazu, Wielka Brytania stała się importerem netto w 2004 r., ponieważ popyt przekroczył produkcję gazu z brytyjskiego szelfu kontynentalnego . Deficyt był początkowo pokrywany importem gazu rurociągami z Europy kontynentalnej oraz importem LNG. LNG pozyskiwano na konkurencyjnym rynku światowym z różnorodnych źródeł w Afryce Północnej i Zachodniej, Rosji, na Bliskim Wschodzie i na Karaibach. W tym kontekście Grain LNG Ltd dalej rozwijał terminal.

Faza 2 (2005–08)

W latach 2005-8 Grain LNG Ltd wybudowała nowe obiekty do magazynowania i zgazowania LNG. Obiekt składał się z trzech zbiorników magazynowych LNG o pojemności 190 000 m ³ (wysokość 48,7 m, średnica 87,4 m) każdy o pojemności 190 000 m 3 , każdy o pojemności odpowiadającej czterem oryginalnym zbiornikom. Są to zbiorniki w pełni hermetyczne z wewnętrznym stopem niklowo-stalowym i zewnętrzną ścianą z betonu sprężonego ze żelbetowym dachem. Zbiorniki zostały zbudowane w północno-zachodniej części terenu na północ od istniejących zbiorników. Każdy zbiornik ma masę betonu 72 000 ton i jest wsparty na 1560 palach o średnicy 600 mm i głębokości 24 metrów. Nowe urządzenia obejmowały osiem parowników zanurzonych w kąpieli wodnej do spalania. Podgrzewają one i odparowują LNG płynący w cewkach ze stali nierdzewnej od temperatury minus 162°C do 6°C. Dwa kogeneracyjne (CHP) dostarczają energię na miejsce, a ciepło odpadowe jest odprowadzane rurami do sąsiednich parowników, aby zmniejszyć ilość gazu potrzebnego do opalania. Koszt obiektów fazy 2 wyniósł 350 milionów funtów. Moc została sprzedana trzem odbiorcom: Sonatrach (Algieria), Centrica i Gaz de France . W ramach fazy 2 od grudnia 2008 r. zakontraktowano na stałe dalsze 6,5 miliona ton rocznie zdolności produkcyjnych. Nowa elektrownia zwiększyła przepustowość zakładu do 10,5 miliona ton LNG (około 12% brytyjskiego gazu popyt).

Faza 3 (2007–10)

Faza 3 została ogłoszona w maju 2007 r. w celu zwiększenia możliwości magazynowania, rozładunku statków i odparowywania. Czwarty zbiornik magazynowy LNG o pojemności 190 000 m ³ został zbudowany na wschód od trzech istniejących zbiorników. Drugie nabrzeże (nabrzeże nr 8) zostało wybudowane na rzece Medway (po rozbiórce dawnego nabrzeża nr 8) wraz z towarzyszącym rurociągiem kriogenicznym do istniejącego rurociągu przesyłowego. Pomost ma trzy 16-calowe ramiona załadunkowe i 16-calowe ramię odprowadzające opary. Nabrzeże jest w stanie obsługiwać tankowce LNG o pojemności ładunkowej od 125 000 do 266 000 m ³ ( QMax ). Rurociąg niklowo-stalowy o średnicy 36 cali i długości 4,5 km ma izolację z elastycznej pianki poliuretanowej (PUR) w osłonie z polietylenu o dużej gęstości (HDPE). Linia przesyła LNG między nabrzeżem a miejscami składowania. Istnieje również 14-calowa linia recyrkulacji. Dodatkowe udogodnienia obejmowały dalsze odparowywacze z zanurzonym spalaniem; sprężarki gazu odparowującego; instalacje azotowe; i komin wentylacyjny. Rozwój zapewnił dodatkowe pięć milionów ton zdolności rocznie. Cała ta przepustowość była zakontraktowana od grudnia 2010 r. Wśród klientów byli BP , Iberdrola , Sonatrach , Centrica , E.ON i GDF Suez .

Projekt kogeneracji Isle of Grain (CHP) został zakończony pod koniec 2010 roku. Elektrociepłownia przekazała 340 MW energii cieplnej z procesu skraplania pary wodnej w turbinie gazowej o cyklu kombinowanym (CCGT) do parowników LNG w zakładzie Grain LNG . To jeszcze bardziej zmniejszyło ilość gazu spalanego w parownikach.

Faza 4 (2014–19)

W lutym 2014 r. ogłoszono fazę 4 rozbudowy Grain. Obejmowała ona proponowany piąty zbiornik magazynowy o pojemności 190 000 m ³ bezpośrednio na wschód od zbiornika fazy 3. Inne proponowane obiekty obejmują nowy zakład przetwórczy (sprężarki i parowniki) oraz drugą linię kriogeniczną od obszaru nabrzeża do zakładu przetwórczego fazy 4. Grain LNG Ltd zaoferował dodatkowe sześć milionów ton rocznie pojemności LNG. Faza 4 została zakończona zimą 2018–9.

Obecne udogodnienia

Terminal Grain LNG ma obecnie pojemność magazynowania LNG wynoszącą milion metrów sześciennych i przepustowość 15 milionów ton rocznie, co odpowiada 20% zapotrzebowania na gaz w Wielkiej Brytanii. Pod względem pojemności magazynowej jest to największy obiekt LNG w Europie i ósmy co do wielkości na świecie. Zakład regazyfikacji ma wydajność 645 GWh/dobę (58 mln m3/dobę). Gaz płynie dwoma rurociągami do Shorne w hrabstwie Kent, gdzie są dwa przyłącza do NTS: Grain NTS 1 i Grain NTS 2 (oznaczone również jako NTS Feeder No.5 i Feeder No. 18).

W 2015 roku do terminalu dodano punkt przeładunkowy statków, aby umożliwić spedytorom skorzystanie z konkurencyjnych światowych cen. W 2015 roku oddano do użytku stację załadunku samochodów ciężarowych, która ma przesyłać LNG bezpośrednio na stacje paliw.

Grain LNG Ltd nie jest właścicielem LNG ani gazu, którym się zajmuje, ale pobiera opłaty za jego gazyfikację. Obecni (2016) użytkownicy to BP , Centrica (brytyjski handel gazem), Iberdrola (Hiszpania), Sonatrach (Algieria), Engie (Francja) i Uniper (Niemcy).

Aby zapewnić, że jakość gazu wprowadzanego do NTS spełnia wymagania przepisów dotyczących bezpieczeństwa gazu (zarządzania) z 1996 r., terminal posiada urządzenia do mieszania LNG. Istnieje jednostka magazynowania i mieszania propanu, aby w razie potrzeby zwiększyć wartość opałową gazu wprowadzanego do NTS. W razie potrzeby gaz ziemny można balastować azotem w celu zmniejszenia jego liczby Wobbego; istnieją dwie instalacje ciekłego azotu (należące do firmy Air Products i przez nią obsługiwane) o pojemności 5000 ton ciekłego azotu.

Ziarno LNG zostało sklasyfikowane jako zakład wyższego poziomu w ramach przepisów dotyczących kontroli zagrożeń poważnymi awariami (COMAH) z 2015 r . W wiosce Grain (na północny zachód od lokalizacji) zainstalowana jest syrena, która zostanie użyta w przypadku incydentu w lokalizacji Grain LNG, który wymaga aktywacji zewnętrznego planu awaryjnego.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Współrzędne :