Texaco Doodlebug

Texaco Doodlebug (zwany także Diamond T Doodlebug ) był futurystyczną amerykańską cysterną z lat 30. XX wieku.

Pojazdy były opływowe i wysoce aerodynamiczne. Ogólny kształt, spłaszczony półcylinder, zaokrąglony z przodu i zwężający się na końcu, został opisany jako „pigułka” lub „bochenek chleba”. Kabina pasażerska była wtopiona w nadwozie i nie miała błotników, maski, osłony ani stopni. Przednia szyba była zakrzywionym szkłem złożonym, dość zaawansowanym jak na tamte czasy. Miał tylko 6 stóp (1,8 m) wysokości, bardzo krótki jak na cysternę wtedy lub później.

Nadwozia zostały wykonane przez firmę Heil Trailer w Fort Payne w Alabamie (tamże muzeum z referencjami i zdjęciami z warsztatu, który je wyprodukował), a podwozie przez firmę Diamond T. Pierwszy model został publicznie zaprezentowany w styczniu 1933 roku. Texaco Doodlebug prawdopodobnie był wyposażony w sześciocylindrowy silnik Hercules z głowicą w kształcie litery L, montowany z tyłu. Sprzęgło i skrzynia biegów były uruchamiane ciśnieniem powietrza. Mikrofon w komorze silnika połączony z głośnikiem na miejscu kierowcy pozwalał kierowcy słyszeć pracę silnika, dzięki czemu wiedział, kiedy zmienić bieg.

Doodlebugs były częścią ogólnego projektu Texaco, zleconego projektantom przemysłowym Normanowi Bel Geddesowi i Walterowi Dorwinowi Teague , w celu unowocześnienia wizerunku ich marki. W ramach tego projektu powstało logo Texaco star-T, które jest nadal używane, oraz inne aktualizacje, w tym Doodlebug, który został zaprojektowany przez Bela Geddesa i jego zespół projektowy. Jednak nie wyprodukowano wielu Doodlebugów (niektóre źródła podają sześć, ale rzeczywista liczba może zostać utracona w historii).

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Texaco_Doodlebug&oldid=1134852221 ”