Potwór (Park Walygatora)

Potwór
Potwór
	Potwór w Expoland
Walygator Parc
Współrzędne	Współrzędne :
Status	Operacyjny
Data otwarcia	9 lipca 2010
Koszt	7 milionów dolarów
Rozwiń
Status	REMOVED
Data otwarcia	1996
Data zamknięcia	2007
Statystyki ogólne
Typ	Stal – odwrócony
Producent	Bolligera i Mabilarda
Projektant	Wernera Stengla
Model	Odwrócona podstawka — Raptor
Wysokość	131,3 stóp (40,0 m)
Długość	3937 stóp (1200 m)
Prędkość	55,9 mil na godzinę (90,0 kilometrów na godzinę)
Inwersje	6
Czas trwania	2:28
Ograniczenie wzrostu	140 cm (4 stopy 7 cali)
Pociągi	2 pociągi z 8 wagonami. Jeźdźcy są ułożeni po 4 w poprzek w jednym rzędzie, co daje łącznie 32 jeźdźców na pociąg.
	Potwór w RCDB

Monster to odwrócona kolejka górska znajdująca się w parku rozrywki Walygator Parc we Francji . Kolejka górska zbudowana przez firmę Bolliger & Mabillard została pierwotnie otwarta w 1996 roku w Expoland w Japonii. Został zamknięty w 2007 roku, a później przeniesiony do Walygator Parc, gdzie został ponownie otwarty 9 lipca 2010 roku.

Układ

Potwór

Tor i podpory Monstera w Walygator Parc

Jazda zaczyna się od skrętu w lewo do windy, która wznosi się na wysokość 131 stóp (40 m). Na szczycie odwrócony pociąg lekko opada, zanim skręci w lewo o dziewięćdziesiąt stopni, spadając 119 stóp (36 m) w dół pierwszego wzgórza. Od dołu pociąg od razu wchodzi w pionową pętlę. Następnie jest rolka zero-g, po której następuje rolka kobry, która dwukrotnie odwraca jeźdźców.

Po przetoczeniu kobry pociąg wspina się po wznoszącej się spirali i wjeżdża na prosty odcinek. Następnie pociąg nurkuje w prawo, przechodząc na krótki prosty odcinek toru. Następnie jeźdźcy wchodzą do pierwszego z dwóch korkociągów, które obracają pociąg o 360 stopni w lewo. Tor ponownie na krótko się prostuje, po czym skręca w prawo i wchodzi w krótki spadek, po czym zabiera jeźdźców do drugiego korkociągu (ten fragment jazdy jest często określany przez entuzjastów jako „zanurzenie i przewrót”). Jazda kończy się płaską helisą o 1,5 obrotu, w której kolarze napotykają silne dodatnie siły przeciążenia przed wykonaniem ostatniego skrętu w lewo przed końcowym hamowaniem.

Trasa ma identyczny układ jak Raptor w Cedar Point , jedyną różnicą jest brak hamulca na środkowym torze.

Późne otwarcie

Budowę rozpoczęto na przełomie stycznia i lutego 2010 roku. Ze względu na złą pogodę prace rozpoczęły się później niż planowano, a inauguracja, pierwotnie planowana na 10 kwietnia 2010 roku, została przesunięta. Drugie odroczenie inauguracji miało miejsce w połowie czerwca, ponieważ TÜV nie zezwolił na otwarcie kolejki górskiej, a następnie park nie ogłosił żadnego dnia inauguracji, dopóki kolejka nie będzie mogła zostać otwarta 9 lipca 2010 r. (Bez malowania). ^{[ wymagane wyjaśnienie ]}

Wysokość i prędkość

Park ogłosił prędkość 108 mil na godzinę, chociaż specyfikacje producenta podają maksymalną prędkość 55,9 mil na godzinę, co było prędkością rynkową w poprzedniej lokalizacji w Japonii.