Thomasa Gascoyne'a
 Thomas Gascoyne w latach 1897-1898.
| |
| Dane osobowe | |
|---|---|
| Pełne imię i nazwisko | Thomasa Jepsona Gascoyne'a |
| Przezwisko |
T. Jeb Gascoyne Mills – pseudonim , który przyjął w Australii |
| Urodzić się |
18 sierpnia 1876 Whittington , Chesterfield , Derbyshire, Anglia |
| Zmarł |
04.10.1917 (w wieku 41) Broodseinde , Passchendaele salient , Belgia |
| Informacje o zespole | |
| Dyscyplina | Tor, solo i tandem |
| Rola | Jeździec, pościg |
| Drużyna amatorska | |
| 1893- | Klub rowerowy Chesterfield |
| Profesjonalna drużyna | |
| 189x-1909+ | - |
| Major wygrywa | |
|
rekord świata na 25 mil Rekord świata w lotnym starcie bez tempa ćwierć mili Rekord Anglii na dwie mile w tandemie Unpaced mile w 2 minuty i 5 sekund | |
Thomas Jepson Gascoyne (lub Thomas Jefferson Gascoyne , T. Jeb Gascoyne lub Mills ) (17 sierpnia 1876 - 4 października 1917) był angielskim zawodowym mistrzem kolarstwa i rekordzistą świata, który startował na arenie międzynarodowej zarówno na rowerach, jak i tandemach.
Był rekordzistą świata zarówno na 25 mil, jak i na ćwierć mili ze startu w locie. Był rekordzistą Anglii przez dwie mile na tandemie i zanotował milę bez tempa w 2 minuty i 5 sekund.
Według świadka Otago z 1907 r.:
... wątpliwe jest, czy jakikolwiek jeździec, w tym Fenn czy MacFarland, kiedykolwiek osiągnął cudowne moce pokazane przez Gascoyne.
... Jest żywym wyjątkiem od sprawdzonej zasady w wyścigach kolarskich, że ten, kto jedzie, musi zostać na mecie.
... Od 1896 do 1901 roku ścigał się w różnych częściach świata, a jego wspaniałe, niesłabnące wysiłki zawsze doprowadzały tłumy do szału z podniecenia.
Na początku XX wieku wyemigrował do Australii i przed powrotem do wyścigów kolarskich zajmował się pracą fizyczną. W końcu osiadł w Preston w stanie Wiktoria . Służył w armii australijskiej i zginął w bitwie pod Passchendaele podczas I wojny światowej.
Życie osobiste
Thomas Jepson Gascoyne urodził się w Whittington , Chesterfield jako syn Richarda i Susan Gascoyne. Był żonaty z Lindą. Na początku XX wieku wyemigrował do Australii i do 1907 roku mieszkał w Newcastle w Nowej Południowej Walii , kiedy to raporty wskazują, że „przez kilka lat pracował na różnych stanowiskach iw różnych miejscach”. W chwili wybuchu I wojny światowej był rezydentem w 3 Adeline Street, Preston , na przedmieściach Melbourne , Victoria, kiedy zaciągnął się do australijskiego 21 batalionu.
Kariera kolarska
Anglia i Europa
Gascoyne rozpoczął karierę kolarską w 1893 roku. W 1896 roku ustanowił rekord świata na 25 mil w 57 minut 18,4 sekundy. To była jego pierwsza próba na dystansie większym niż 10 mil na żużlowym torze i z łatwością pobił rekord Schaeffera, który wyniósł 59 minut i 1,6 sekundy. Jeźdźców ścigał trojaczek , ale podobno go wyprzedził, ponieważ nie był wystarczająco szybki.
W 1901 roku, we współpracy z Sidneyem Jenkinsem, ustanowił rekord Anglii na dystansie dwóch mil na tandemie iw tym samym roku na torze Crystal Palace pokonał milę bez tempa w 2 minuty i 5 sekund.
Gascoyne był rekordzistą świata w lotnym starcie na ćwierć mili z czasem 25 sekund.
Ameryka
Międzynarodowa reputacja Gascoyne'a była taka, że jego potencjalny przyjazd do Nowego Jorku na SS Kaiserin Maria Theresia w towarzystwie partnera tandemowego Sydneya Jenkinsa został uznany przez New York Times z 5 czerwca 1901 r. za warty opublikowania. Następnie opisał go jako „Thomas Jefferson Gascoyne ' kiedy promowała imprezy kolarskie. Trzy dni później brał udział w wyścigach tandemowych w Madison Square Garden ze swoim partnerem Sydney Jenkins. The New York Times doniósł w czerwcu 1901 roku, że:
... [on] podąża ścieżką wyścigów od 1893 roku. W nieśpiesznej pracy Gascoyne ma prędkość większą niż normalna i ma wyjątkowy zaszczyt, że nigdy nie został pokonany w wyścigu pościgowym.
Na torze rowerowym w Bostonie w sobotę 20 lipca 1901 roku dwukrotnie pokonał majora Taylora . Następnego dnia na torze rowerowym Vailsburg w stanie Newark (New Jersey) pokonał Johna Bedella w półmili z utrudnieniami dla profesjonalistów, ale wtedy zaplanowano, bez czasu na regenerację, natychmiastowe uczestnictwo w wyścigu „Australian Pursuit” przeciwko WS Fenn z Waterbury , Connecticut . Został pokonany po 3 milach, jego pierwsza porażka w pościgu.
Australia
Świadek Otago z 1907 roku donosił:
„Jeb” Gascoyne, jak go nazywano na angielskich, europejskich i amerykańskich torach mniej niż dziesięć lat temu, zyskał światową reputację jako nieskrępowany zawodnik z handicapem i jest wątpliwe, czy jakikolwiek zawodnik, w tym Fenn czy MacFarland, kiedykolwiek podszedł do cudowne moce, które pokazał Gascoyne.
Jest żywym wyjątkiem od sprawdzonej zasady w wyścigach kolarskich, że ten, kto jedzie, musi zostać na mecie. Posiada unikalną cechę, która nie pozwala mu podążać za kołem innego zawodnika w handicapie. Musi być z przodu.
Ustawiając głowę w swoim charakterystycznym stylu na jednej stronie, częściowo nad przednim kołem, z ponurą determinacją i szybkim pedałowaniem, nigdy nie zapomina o przywróceniu mu pola.
Od 1896 do 1901 roku ścigał się w różnych częściach świata, a jego wspaniałe, niesłabnące wysiłki zawsze doprowadzały tłumy do szaleństwa.
Na początku XX wieku Gascoyne po cichu porzucił europejskie wyścigi i wyemigrował do Australii ze swoim kolegą wyścigowym H. Brownem, specjalistą od utrudnień. Przez kilka lat wykonywali pracę fizyczną, ale kiedy przybyli do Newcastle , zaczęli brać udział w wyścigach kolarskich pod pseudonimami Mills i Atkinson . Pomimo początkowego braku sprawności, naturalna szybkość Gascoyne'a oznaczała, że wkrótce został zdegradowany do „zera” w wyścigach z handicapem podczas nocnych karnawałów. W końcu rozeszły się plotki i obaj jeźdźcy musieli ujawnić swoją prawdziwą tożsamość, ale ich uczciwość pozostała nienaruszona, po prostu wycofali się z wyścigów, aby skoncentrować się na karierze fizycznej. Jak Oddech palacza Gascoyne'a ucierpiał na tyle, że przegrał kilka wczesnych wyścigów, ale zdemaskowany „zadrapanie” Gascoyne zrezygnował z podpalania i ponownie zaczął trenować kolarstwo. Stał się szczególnie popularny w Sydney, gdzie w rocznicową noc wygrał wyścig Five Mile Scratch Race w 1907 roku i był głównym bohaterem wyścigów.
W 1909 Gascoyne startuje z 3-minutowym utrudnieniem w Melbourne do Warrnambool Classic , najstarszym wyścigu szosowym w Australii. Osiąga trzeci najlepszy czas za Iddo Munro i Albertem Pianta. W 1911 roku brał również udział w Melbourne do Warrnambool, tym razem od zera, ale osiągnął tylko bardzo skromny 71. najszybszy czas.
W grudniu 1911 roku wraz ze swoim partnerem Alanem Lloydem (E. Lloyd) zajął 11. miejsce w 6-dniowym wyścigu w Sydney w Australii. Sydney Morning Herald doniósł 10 stycznia 1912 r., Że Gascoyne miał pecha, że „stracił partnera”.
W grudniu 1912 roku odrzucił zaproszenie do udziału w 6-dniowym wyścigu w Sydney ze swoim starym partnerem Sidneyem Jenkinsem, ponieważ … nie może opuścić Melbourne bez utraty dobrej pozycji, do czego [nie był] skłonny.
Śmierć
Kapral Thomas Jepson Gascoyne jest wymieniony w Menin Gate Ypres jako zmarły 4 października 1917 r. W bitwie pod Broodseinde podczas I wojny światowej . Australian War Memorial - Roll of Honor opisuje go w ten sposób:
- Numer serwisowy: 4715
- Stopień: kapral
- Jednostka: 21 batalion (piechota)
- Służba: armia australijska
- Konflikt: 1914–1918
- Data śmierci: 4 października 1917 r
- Szczegóły cmentarza lub pomnika: Memoriał Ypres (Menin Gate), Belgia
- Notatki z rejestru grobów wojennych: GASCOYNE, kpr. Thomas Jepson, 4715. 21. Bn. 4 października 1917. Lat 40. Syn Richarda i Susan Gascoyne; mąż Lindy Gascoyne, z domu 5, Adeline St., South Preston, Victoria (chociaż nigdy tam nie mieszkał). Pochodzi z Derbyshire w Anglii.
- Źródło: AWM145 Roll of Honor cards, 1914–1918 War, Army
