Timmelsjoch

Timmelsjoch
Timmelsjoch
	Widok z Timmelsjoch na południe
Podniesienie	2474 m (8117 stóp)
Lokalizacja	Granica Austria – Włochy
Zakres	Alpy Ötztalskie
Współrzędne	Współrzędne :
	Timmelsjoch Lokalizacja firmy Timmelsjoch

Timmelsjoch ( włoski : Passo del Rombo ), (wysokość 2474 metrów (8117 stóp)) to wysoka przełęcz górska , która tworzy połączenie przez Alpy Ötztalskie wzdłuż granicy między Austrią a Włochami .

Timmelsjoch łączy dolinę Ötztal w austriackim Tyrolu z doliną Passeier we włoskiej prowincji Południowy Tyrol , łącząc punkt siodłowy między Jochköpfl (3141 m (10305 ft)) i Wurmkogl (3082 m (10112 ft)) ) osiąga szczyt odpowiednio na północnym wschodzie i południowym zachodzie. Przełęcz jest czasami nazywana „tajnym przejściem”, ponieważ jest rzadko używana w porównaniu ze znacznie łatwiejszą i niższą przełęczą Brenner , znajdującą się około 25 kilometrów (16 mil) na wschód i przełęczą Reschen , około 60 kilometrów (37 mil) na zachód.

Historia

We wczesnej epoce kamiennej pasterze i ich stada żyli w rejonie Obergurgl w pobliżu Timmelsjoch. We wczesnej epoce brązu lodowce z ostatniej epoki lodowcowej cofały się, a różni myśliwi, poszukiwacze przygód i wędrowne plemiona wkroczyły na wyższe wzniesienia tego obszaru w poszukiwaniu zwierzyny i skarbów. Odkrycie broszki w pobliżu Schönbodenlacke pochodzącej z La Tène (około 300 rpne) wskazuje, że w tym okresie ludzie przechodzili przez Timmelsjoch.

W średniowieczu górnictwo wpłynęło na rozwój sieci drogowej na tym terenie. Eksploatowano kamieniołomy marmuru, kamienie półszlachetne i łupki bitumiczne. Starożytna ścieżka przez Timmelsjoch była jedną z wielu takich dróg w Tyrolu, która ułatwiała handel i miała głęboki wpływ społeczny, kulturowy, polityczny i religijny na ludy regionu. Trasa Timmelsjoch była szczególnie ważna, ponieważ zapewniała jedną z najbardziej bezpośrednich tras między górną doliną Inntal a Meran , ówczesną stolicą regionu, a także tyrolskim zamkiem i St. Leonhard w Passeier , gdzie droga rozwidla się do przełęczy Jaufen , w dół do Sterzing i dalej do drogi przełęczy Brenner . W tym czasie torów wozowych było stosunkowo niewiele, a podróżnicy, handlarze i osoby prowadzące zwierzęta juczne wybierały zwykle najkrótszą trasę.

Od końca XIII do początku XV wieku Timmelsjoch sprzyjał wzmożonemu handlowi. Ötztaler Kraxenträger (nosiciele koszy) transportowali len, żywy inwentarz, peklowany boczek, smalec, ocet, wino i alkohole przez przełęcz. Te wczesne trasy i techniki kupców, które później zainspirowały współczesnych alpinistów. Nazwa „Thymelsjoch” pojawiła się po raz pierwszy w 1241 roku w liście napisanym przez bawarskiego hrabiego Eschenlohe. Przez wieki powszechnie stosowano pisownię „Thimmeljoch”. Obecna pisownia weszła do użytku dopiero w XX wieku podczas budowy drogi utwardzonej.

Timmelsjoch Hochalpenstrasse

Pierwsze plany budowy drogi przez Timmelsjoch powstały w 1897 r., Kiedy tyrolski Landtag (sejmik regionalny) ustanowił program budowy, który obejmował budowę kilku „rywalizujących dróg”, w tym drogi nad Timmelsjoch. Prace miały się rozpocząć dopiero jesienią 1955 roku. 7 lipca 1959 roku, po czterech latach budowy, 12-kilometrowa (7,5 mil) droga została ostatecznie otwarta dla publiczności. Timmelsjoch Hochalpenstrasse została dobrze zaprojektowana i wkomponowana w krajobraz.

Podczas gdy droga w górę z doliny Ötztal została zbudowana w celach turystycznych, sytuacja w dolinie Passeier (po południowej stronie) była zupełnie inna. Podobnie jak w wielu innych częściach włoskich Alp, Mussolini, władca w latach 1922-1945, zbudował liczne drogi wojskowe w kierunku międzynarodowych granic Włoch. Budowę drogi z Moos w Passeier , 10 km na południowy wschód od przełęczy, rozpoczęto w latach trzydziestych XX wieku. Po spotkaniu Mussoliniego z Hitlerem nad Brennerem w 1939 r. prace budowlane ustały. Droga była wąska i wyboista, ale prawie ukończona. Ostatni tunel o długości 700 metrów (2300 stóp) został przekopany; tylko pozostałe 2 km odcinka od jego końca do przełęczy nie zostały zbudowane. W następnych latach tunel częściowo się zawalił. Od 1939 r. do połowy lat 60. niedokończona, zarośnięta trawą droga była wykorzystywana wyłącznie do celów leśnych. Prace budowlane wznowiono w połowie lat 60., a droga została ukończona do przełęczy i otwarta dla ruchu przelotowego w 1967 r.

Droga po stronie doliny Ötztal nosi nazwę Timmelsjoch Hochalpenstrasse. Przełęcz jest obecnie popularna wśród turystów samochodowych i motocyklowych. Ze względu na wzniesienie, stromość i wąską drogę przełęcz Timmelsjoch jest zamknięta dla ciężarówek i pojazdów z przyczepami. Dzięki dramatycznej scenerii, szczególnie po południowej stronie, droga stała się popularna wśród rowerzystów. W ostatnią niedzielę sierpnia kilka tysięcy rowerzystów bierze udział w Ötztaler Cycling Marathon, wspinając się na 29-kilometrowy (18 mil) odcinek od St. Leonhard w Passeier (672 m (2205 stóp)) do przełęczy, pokonując 1800 metrów ( 5900 stóp) — czwarte i ostatnie przejście w wyczerpującym 238-kilometrowym maratonie.

Przełęcz Timmelsjoch

Duże krzesła na przełęczy, po jednym po każdej stronie granicy austriacko-włoskiej ze znacznikiem granicznym pomiędzy nimi

Przełęcz Timmelsjoch jest otwarta dla ruchu od mniej więcej pierwszej połowy czerwca do drugiej połowy października (dokładne terminy zależą od warunków śniegowych) codziennie od 7:00 do 20:00. Zbocze doliny Ötztal podlega opłacie drogowej. Na przełęczy Timmelsjoch tawerna na szczycie Rasthaus oferuje podróżującym ciepłe posiłki i napoje oraz słoneczny taras. Z widokiem na Rasthaus znajduje się kamienna górska chata z krzyżem szczytowym w pobliżu.

Kilka kamiennych znaków w okolicy wskazuje granicę austriacko-włoską.