Tiorati Brook Road
Tiorati Brook Parkway | |
|---|---|
 Tiorati Brook Road zaznaczona na czerwono
| |
| Informacje o trasie | |
| Utrzymywane przez Palisades Interstate Park Commission | |
| Długość | 3,6 mil (5,8 km) |
| Główne skrzyżowania | |
| West End |
 Seven Lakes Drive w Parku Stanowym Harriman
|
| Wschodni kraniec |
 Lake Welch Parkway w Parku Stanowym Harriman |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone |
| Państwo | Nowy Jork |
| Powiaty | Pomarańcze , Rockland |
| System autostrad | |
Tiorati Brook Road to malownicza droga położona na terenie Parku Stanowego Harriman w południowym Nowym Jorku w Stanach Zjednoczonych. Autostrada rozciąga się na 3,6 mil (5,8 km) między Tiorati Circle, rondem łączącym Tiorati Brook Road z Seven Lakes Drive w hrabstwie Orange i skrzyżowaniem z Lake Welch Parkway na zachód od miejsca, w którym kończy się ta droga parkowa na Palisades Interstate Parkway w hrabstwie Rockland . Droga przecina linię powiatu mniej więcej w połowie drogi między dwoma lokalizacjami. Tiorati Brook Road jest własnością i jest utrzymywana przez Palisades Interstate Park Commission .
Droga, znana niegdyś jako Cedar Ponds Road, została po raz pierwszy zauważona na mapie hrabstwa Rockland przez Davida Barra w 1839 r. Trasa została przejęta przez hrabstwo Rockland w latach 1899–1915, kiedy to Komisja Międzystanowa Palisades Park przejęła autostradę . Grupa wybrukowała żwirową trasę przez Park Stanowy Harriman w 1915 roku, poszerzając ją rok później. W 1931 roku trasa została wybrukowana od Tiorati Circle do NY 210 (obecnie County Route 106 ). Od 1931 roku trasa była dwukrotnie skracana: raz na budowę Palisades Interstate Parkway, a później na budowę Lake Welch Parkway.
Opis trasy
Tiorati Brook Road zaczyna się na Tiorati Circle, rondzie na północnym krańcu jeziora Tiorati w Parku Stanowym Harriman . Tutaj droga łączy się z Seven Lakes Drive i wschodnim końcem Arden Valley Road . Autostrada kieruje się na południowy wschód od skrzyżowania, biegnąc wzdłuż północno-wschodniego brzegu jeziora Tiorati, mijając gęste lasy, które pokrywają większość Parku Stanowego Harriman. Po 1 mili (1,6 km) autostrada służy warsztatowi Tiorati, będącemu efektem współpracy Parku Stanowego i Bank Street College of Education , położony przy wschodnim brzegu jeziora. Za warsztatem droga biegnie bardziej na południe i schodzi w dół wzgórza, zanim przecina Tiorati Brook przez zaporę. Na południe od tamy znajduje się Day Camp in the Park, gdzie Tiorati Brook Road zawraca na wschód, podążając drogą wodną o tej samej nazwie z dala od jeziora.
Przez następne 2 mile (3,2 km) autostrada wije się na południowy wschód przez rozległe lasy parku, nie przecinając żadnych innych wartych uwagi dróg. Na tym odcinku droga przechodzi z hrabstwa Orange do hrabstwa Rockland . To ostatecznie kończy się na skrzyżowaniu trójnika z Lake Welch Parkway , gdzie droga łączy się w kierunku północnym Parkway. Połączenie w kierunku południowym jest realizowane przez zawracanie w kierunku północnym na południowym w niewielkiej odległości na wschód. Węzeł leży na zachód od północnego końca Lake Welch Parkway w Palisades Interstate Parkway zjazd 16, częściowy węzeł bez połączenia między Lake Welch Parkway w kierunku północnym a Palisades Parkway w kierunku północnym.
Historia
Droga, która później stała się Tiorati Brook Road, pochodzi z zapisów z mapy hrabstwa Rockland z 1839 roku autorstwa Davida Barra. Znana jako Cedar Ponds Road, droga została przejęta przez powiat w 1899 r., aw 1907 r., kiedy sporządzono raport do powiatu, trasa była w bardzo złym stanie dla ich dróg. Mapy topograficzne z 1910 roku pokazują Tiorati Brook Road jako lokalną drogę sięgającą tak daleko na wschód, jak dzisiejsze skrzyżowanie Gate Hill Road ( Rockland CR 106 ) i Cedar Falls Road ( CR 69 ), na wschód od Palisades Interstate Parkway .
W maju 1915 r. Komisja Palisades Interstate Park przejęła utrzymanie drogi, która biegła od tamy w Cedar Ponds do wioski Stony Point . W 1916 roku Komisja poszerzyła drogę do 26 stóp (7,9 m) żwiru. Piętnaście lat później Komisja utorowała jezdnię asfaltem od Tiorati Circle do skrzyżowania z NY 210 (oznaczonego w poprzednim roku, obecnie CR-106). W 1953 roku budowa Palisades Interstate Parkway spowodował obcięcie drogi w lokalnym odcinku o nazwie Pingyp. Ostateczne skrócenie do Tiorati Brook Road nastąpiło w 1971 roku wraz z budową Lake Welch Parkway (pierwotnie Lake Welch Drive) , która pochłonęła odcinek o długości 0,5 mili (0,80 km).
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Pomarańczowy | Park stanowy Harrimana | 0.00 | 0.00 |
      Seven Lakes Drive / Arden Valley Road na zachód do Palisades Parkway / US 6 – Bear Mountain , Lake Kanawauke , Lake Sebago , Lake Welch , Sloatsburg
|
Krąg Tiorati; wschodni koniec Arden Valley Road |
| Rockland | 3,60 | 5,79 |
Lake Welch Parkway do Palisades Parkway
|
Wymieniać | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :