Toma Karena

Toma Karena OOBE
Urodzić się	( 1926-03-20 ) 20 marca 1926 Wiedeń , Austria
Zmarł	31 grudnia 2022 (31.12.2022) (w wieku 96)
Narodowość	brytyjski
Alma Mater	Loughborough College
Zawód	Projektant przemysłowy
Tytuł	Dyrektor zarządzający i główny projektant Ogle Design
Termin	1962–1999

Błąd Bonda

Bond Bug, widok z tyłu

Szkice Karen przedstawiające motocykl Chopper z lat 70. znajdują się w Muzeum Wiktorii i Alberta

Samochód pokazowy Ogle Aston Martin

Thomas Josef Derrick Paul Karen OBE (20 marca 1926 - 31 grudnia 2022) był brytyjskim projektantem przemysłowym . Był dyrektorem zarządzającym i głównym projektantem Ogle Design od 1962 do 1999. Karen nadzorowała projektowanie radia Bush Radio TR130, Raleigh Chopper , Bond Bug , Reliant Scimitar GTE, Anadol A1 (FW5), serię kabin ciężarówek dla Leyland i zabawka Marble Run (sprzedawana przez Kiddicraft ).

Wczesne życie

Karen urodziła się jako Thomas Kohn w Wiedniu 20 marca 1926 r. Jako córka Żyda i katoliczki. Chodziła do szkoły w Brnie . Rodzina opuściła Czechosłowację w 1939 roku, a Karen dotarła do Anglii w 1942 roku. Studiował inżynierię lotniczą w Loughborough College .

Kariera

Karen pracowała dla Hunting Percival , twórców Proctora i trenera Provosta, a następnie dla Air Registration Board . Zapisał się do Centralnej Szkoły Rzemiosł Artystycznych . Dołączył do studia projektowego Forda w 1955 roku, gdzie wygrał konkurs na projekt samochodu The Institute of British Carriage and Automobile Manufacturers i pracował nad wykończeniem wnętrza Forda Anglia 105E.

Po opuszczeniu Forda Karen pracowała krótko dla Davida Ogle przy tworzeniu Ogle Design. Nie pozostał tam zbyt długo, przeniósł się do Hotpoint jako starszy projektant, zanim przeniósł się do firmy Philips , gdzie został kierownikiem ds. projektowania produktów, otwierając ich studio sprzętu AGD . Podczas pracy w Hotpoint zdobył nagrodę Design Award za stworzone przez siebie produkty.

W 1962 roku Karen została zaproszona do objęcia kierownictwa Ogle Design po śmierci Davida Ogle w wypadku samochodowym w projekcie Karen, Ogle SX1000 . Był dyrektorem zarządzającym i głównym projektantem do 1999 roku. Samochody zaprojektowane przez Karen to między innymi Reliant Scimitar , Reliant Robin i jego kuzyn Reliant Kitten , a także Bond Bug . Podczas pracy w Ogle zaprojektował śmigacz Luke'a Skywalkera do filmów Gwiezdne Wojny; Landspeeder został zbudowany wokół podwozia Bond Bug. oraz pierwszy turecki samochód, Anadol A1 . Karen zaprojektowała samochód pokazowy Triplex Aston Martin w 1972 roku.

W 1969 roku firma Ogle Design, pod kierownictwem Toma Karena, otrzymała zadanie zaprojektowania nowoczesnej przyczepy kempingowej dla niedawno nabytej marki przyczep kempingowych Eccles dla CI (Caravans International) przez Sama Alpera ze Sprite Caravans, a relacje między Ogle i CI trwały do ​​1975 roku. Eccles Amethyst został zaprezentowany w 1969 roku na wystawie Caravan and Camping. Postrzegane jako „Karawana przyszłości” z dmuchanymi plastikowymi panelami zewnętrznymi, każdego roku wnętrze było ulepszane, aby zachować świeży i nowoczesny wygląd. Opinia publiczna nie zareagowała przychylnie na te radykalne projekty przyczep kempingowych i po pierwszej kampanii opinii klientów w Wielkiej Brytanii w połowie lat 70., seria Eccles pojawiła się w 1976 roku z radykalnie stonowanym, bardziej tradycyjnym projektem, który stał się jedną z najlepiej sprzedających się przyczep kempingowych w Brytanii w tamtym czasie.

Ogle Design byli również odpowiedzialni za bardzo niepopularną stylistykę Triumph T120 i T150 oraz BSA A65, A75, B50ss i innych motocykli BSA wprowadzonych w 1971 roku. Ich prostokątne zbiorniki paliwa w kształcie pudełka były nazywane „pojemnikami na chleb” i pomagały usuwać niesprzedane motocykle w w USA firma Triumph stworzyła „zestaw upiększający”, który składał się z nowego zbiornika paliwa i paneli bocznych, które powróciły do ​​bardziej zaokrąglonego stylu łezki sprzed 1971 r. i często były one modernizowane przed sprzedażą.

Ogle Design stworzył również stylizację wyśmiewanego trzykołowego motoroweru Ariel 3 , który przyczynił się do upadku brytyjskiego przemysłu motocyklowego.

Karen na fastbackach

W marcu 1969 roku, wkrótce po wprowadzeniu na rynek zaprojektowanego przez siebie Reliant Scimitar GTE oraz Forda Capri (którego nie zaprojektował), Karen miał okazję wyrazić swoją opinię na temat projektów fastbacków . Twierdził, że był „zaskoczony” „sprawą przemawiającą za fastbackami”, ponieważ uważał, że „nie można o nich powiedzieć nic dobrego poza tym, że niektórzy ludzie myślą, że wyglądają w porządku”. „Aerodynamicznie są kiepskie, miejsce nad głową z tyłu jest kiepskie, jeśli chodzi o widoczność są kiepskie, z dużą ilością szkła są kiepskie z punktu widzenia wagi i nie dają dostępu do bagażnika”.

Książki

W 2010 roku Karen opublikowała książkę Ogle & The Bug . Druga, autobiograficzna książka, Toymaker , ukazała się w listopadzie 2020 roku.

Życie osobiste i dziedzictwo

Karen była rozwiedziona i mieszkała w Cambridge . Zmarł 31 grudnia 2022 roku w wieku 96 lat.

W wywiadzie dla BBC były szef projektu Apple, Jony Ive, mówił o pozytywnym wpływie, jaki wywarło na niego spotkanie z Karen na początku jego własnej kariery, i opisał praktykę Karen jako „optymistyczną i wyraźnie odpowiedzialną”. Następnie powiedział: „Doskonale ucieleśniał ideały i wartości pokolenia projektantów, które poważnie traktowały odpowiedzialność za swój zawód”.

Korona

W 2001 roku Karen otrzymała tytuł doktora honoris causa Uniwersytetu Loughborough .

W 2018 roku Karen został mianowany OBE w konkursie z wyróżnieniem noworocznym 2019 za swoje zasługi dla projektowania.

W 2022 roku Fundacja Letchworth Garden City Heritage Foundation zorganizowała wystawę prac Karen w Museum at One Garden City, z ekspozycjami pochodzącymi z kolekcji V&A, Ogle i Karen.

Linki zewnętrzne

• Wywiad dla V&A Museum of Childhood
• Tom Karen: Poznaj człowieka, który zaprojektował lata 70. , wideo BBC