Tor wyścigowy Bronsona
| Krótki tor z wysokimi brzegami na Florydzie | |
|---|---|
| Lokalizacja | Bronson na Florydzie |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Właściciel | Annę Młody |
| Operator | Annę Młody |
| Adres | 9950 NE SR 24, Archer, Floryda, 32618 |
| Zrujnowany teren | 1973 |
| Otwierany | 1974 |
| Zamknięte | Nadal w operacjach |
| Dawne nazwiska | Tor wyścigowy Bronson Motor Speedway |
| Główne wydarzenia | 4-cylindrowy, ściśle seryjny, czysty seryjny, uliczny, sportowy, zmodyfikowany z otwartym kołem, wyścigi driftowe , seria Pro Challenge, legendy, rysunek 8, rysunek Pro 8 |
| Owal z krzyżem bramkowym | |
| Powierzchnia | Asfalt |
| Długość | Nie dotyczy km (0,375 mili) |
| Obroty | 4 |
| Bankowość | 18 stopni |
| Rekord okrążenia wyścigu | 12,8 (Gene Owen, Owen Farms, 1987, model bardzo późny) |
Bronson Speedway był asfaltowym torem wyścigowym o długości 3/8 mili znajdującym się w hrabstwie Levy na Florydzie w Stanach Zjednoczonych . Przez cały rok gościł kilka lokalnych serii wyścigów, a także szereg serii objazdowych. Dumny z bycia torem macierzystym „Najlepszych kierowców z południa” Bronson zazwyczaj organizował zawody w co drugi weekend przez cały sezon wyścigowy, który rozciągał się od stycznia/lutego do sierpnia. Lokalne serie wyścigów obejmowały: 4-cylindry, klasę „ściśle seryjną”, klasę „Pure Stock”, klasę „Street Stock”, klasę „Sportsman”, „Open-Wheel Modifieds” i Drift Racing . Serie koncertowe, które odwiedzały obiekt, obejmowały „Pro-Challenge Series”, a także Florida United Promoters Series (w tym dywizje Sportsman, Pro-Truck i Legends) oraz Daytona Antique Auto Racing Association (DAARA).
Pierwotnie zbudowany w połowie lat 70. XX wieku w celu nadania sportom motorowym Południa innego, północnego charakteru (w przeciwieństwie do szutrowych torów typowych dla tego regionu), tor wielokrotnie zmieniał właścicieli, zanim został zakupiony przez Chrisa i Ann Young w 2011. Próbując wprowadzić „rodzinną atmosferę” na lokalną scenę wyścigową, Youngs kładli nacisk na obniżenie kosztów ogólnych i cen biletów, starając się zachęcić lokalne rodziny do „powrotu na żużel” w celu rozrywki w sobotnią noc. Opisywany w wielu lokalnych publikacjach, a także w The New York Times, Bronson Speedway zyskał reputację dzięki wyjątkowemu i innowacyjnemu podejściu do branży wyścigowej, w tym naciskowi na integrację mediów społecznościowych z tradycyjnymi promocjami torów.
The Youngs wykorzystali proces dywersyfikacji wykorzystania toru, pracując nad zapewnieniem lokalnym kierowcom i drifterom toru, który można nazwać domem, a także nad ponownym otwarciem błotnistego torfowiska, które wyszło z użycia podczas częstych zmian własnościowych w przeszłości. Jesienią 2013 roku Bronson Speedway stał się jednym z pierwszych torów short track, który nawiązał współpracę z Humpy Wheeler ’s Speedway Benefits group, stowarzyszeniem marketingowym i reklamowym zrzeszającym ponad 1000 międzynarodowych właścicieli short tracków i miejsc, które chcą uzyskać lepsze warunki negocjacyjne. władzy w drodze rokowań zbiorowych z potencjalnymi dostawcami i sponsorami.
Podczas pracy Bronson Speedway zazwyczaj organizował imprezy co drugi weekend, a wydarzenia specjalne były reklamowane z dużym wyprzedzeniem.
Linki zewnętrzne