Towarzystwo Literacko-Naukowe Kolei Wielkiego Trunk

Instytut Literacko-Naukowy Kolei Wielkiego Trunk był instytutem mechaniki i biblioteką utworzoną przez oficerów i pracowników Kolei Wielkiego Trunk (GTR) w 1857 roku w Point St. Charles , Montreal , Quebec. Instytut został założony w 1871 roku i działał do 1923 roku, kiedy to GTR zostało zakupione przez Canadian National Railways . Instytut Literacko-Naukowy Grand Trunk Railway jest wymieniony jako część Canadian National Railway.

Podobnie jak inne ówczesne Instytuty Mechaniki, celem Instytutu było zapewnienie swoim członkom nauczania w zakresie nauk ścisłych, literatury i sztuki, zapewnienie czytelni i biblioteki oraz dostarczanie okazów i rysunków . Podczas gdy niektóre Instytuty Mechaniczne działały bardziej jak ośrodki kultury dla swoich społeczności, Instytut Literacko-Naukowy Kolei Wielkiego Tranzytu bardziej zajmował się kształceniem swoich pracowników.

Instytut w Point St. Charles w Montrealu zawierał ponad 6500 tomów. Członkostwo tutaj dawało również dostęp do wszystkich przywilejów budynku, w tym „ciepłych i zimnych kąpieli, korzystania z sali wykładowej w południe na obiad, wykładów i zabaw”. Sala wykładowa była dużym pomieszczeniem ze stołami i ławami, ale miała też komorę grzewczą do utrzymywania gorących obiadów dla mężczyzn, a na jednym końcu sali znajdowała się scena ze scenografią do przedstawień dramatycznych.

Członkostwo

Członkiem Instytutu mógł zostać każdy pracownik, który korzystał z biblioteki i czytelni, pod warunkiem posiadania dwóch rekomendacji dotychczasowych członków oraz opłacania miesięcznych składek członkowskich.

Członkowie życia

Członkostwo dożywotnie nadawane było każdemu, kto przekazał 25 dolarów, oddał cenne usługi Instytutowi, zachował członkostwo przez co najmniej 25 lat lub był osobą wybitną w dziedzinie sztuki lub nauki.

Do 1905 roku członkami dożywotnimi byli:

Zarządzanie

Oficerowie

Instytutem zarządzali funkcjonariusze Instytutu: prezes, wiceprezesi, sekretarz-skarbnik, trzynastoosobowy Komitet Zarządzający, kuratorium, bibliotekarz i dwóch rewidentów. Przewodniczący miał przewodniczyć wszystkim spotkaniom i czuwać nad przestrzeganiem Konstytucji i Regulaminu Instytutu. Wiceprezydenci mieli pomagać Prezydentowi i działać pod jego nieobecność. Sekretarz-skarbnik miał prowadzić księgi, uczestniczyć we wszystkich zebraniach generalnych i komisji, prowadzić protokoły z posiedzeń, prowadzić wszelką korespondencję, odbierać wszystkie należne pieniądze i udostępniać księgi rewidentom dwa razy w roku. Powiernicy składali się z prezesa Wielkiej Kolei Miejskiej, rady dyrektorów, nadinspektora mechanicznego i dwóch członków wybranych na powierników roboczych.

Bibliotekarz

Bibliotekarz miał otwierać bibliotekę i czytelnię na godziny ustalone przez Komisję. Musiał dbać o wszystkie książki, czasopisma, papiery i mienie Instytutu. Musiał prowadzić rejestr członków. Musiał prowadzić rejestr wszystkich książek wyniesionych z biblioteki przez członków. Miał nie zezwalać nikomu poza członkami Komitetu na dostęp do szaf z książkami. Jeśli księga wymagała naprawy, bibliotekarz miał zawiadomić Komisję o popełnieniu wykroczenia i przedłożyć książki do wglądu Komisji. Był zobowiązany do uprzejmości dla gości.

Komitet Zarządzający

Do kompetencji Zarządu należało ustalanie opłat za wykłady i zajęcia, nabywanie, wymianę i przyjmowanie darów lub wypożyczeń książek oraz ustalanie regulaminów korzystania z czytelni, biblioteki, wykładów i zajęć dydaktycznych. Komitet miał również uprawnienia do opracowywania regulaminów Instytutu, ale wszystkie akty Komitetu miały być zatwierdzane przez członków na walnym zgromadzeniu. Komisja sprawowała również nadzór nad członkostwem z możliwością nagany, grzywny, zawieszenia lub wydalenia członka za postępowanie sprzeczne z regulaminem Instytutu.

Regulamin

W regulaminie określono termin dorocznego walnego zgromadzenia, częstotliwość posiedzeń Komitetu oraz godziny pracy czytelni. Regulamin stanowił, że „ należy zawsze zachować ciszę i przyzwoitość”. Regulamin wymagał przechowywania katalogu w czytelni dla wygody wszystkich członków. Papierów i czasopism nie wolno było opuszczać pokoju. Członkowie mogli wypożyczać książki na 14 dni; kary za spóźnienie wynosiły jeden cent dziennie. Członkowie, którzy nie byli już zatrudnieni przez GTR, mieli swoje usługi członkowskie, chyba że kwalifikowali się na członka dożywotniego.

Wykłady i programowanie

Jednym z tematów wykładu w 1915 roku były „Banki: starożytność i współczesność”, wygłoszone przez CE Benedykta z Banku Montrealu.

Dary dla Instytutu

W 1861 roku, kiedy Jego Królewska Wysokość Książę Walii odwiedził nowy most kolejowy w Montrealu, Victoria Bridge , wręczył placówce Instytutu Point St. Charles w Montrealu prezent w wysokości 440 dolarów na rzecz pracowników. Dyrekcja Kolei Wielkiej Tranzytu przekazała sumę Komisji Instytutu na zakup nowych książek.

27 marca 1879 r. oddział Instytutu w Point St. Charles w Montrealu otrzymał prezent od pana J. Curtisa Clarka w postaci pięciu oprawionych w ramki zdjęć Jej Najłaskawszej Mości Królowej, Jego Ekscelencji Gubernatora Generalnego Markiza Lorne, Jej Królewska Wysokość Księżniczka Louise, nieżyjący już Gubernator Generalny, hrabia Dufferin i hrabina Dufferin.

Inne lokalizacje

Instytut znajdował się również na stacjach GTR w miastach Ontario w Belleville , Stratford i Lindsay .

Instytut w Lindsay w Ontario działał od 1890 do 1923 roku z czytelnią i biblioteką na drugim piętrze stacji zlokalizowanej przy ulicach Durham i William. Biblioteka liczyła 1600 woluminów książek. Godziny pracy były od 14:00 do 17:00 i od 19:00 do 21:00 sześć dni w tygodniu. Bibliotekarz David Callison Trew (1844-1925) otrzymywał 8 dolarów miesięcznie. Opłata za członkostwo wynosiła 5 centów miesięcznie. W 1914 roku iskra z przejeżdżającej lokomotywy podpaliła dach stacji. Uszkodzenia dotyczyły dachu i poddasza budynku. Największą stratą dla biblioteki były czasopisma na stołach. „Sprawy uratowały księgi”.

Pobrane z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Trunk_Railway_Literary_and_Scientific_Society&oldid=1139129766 ”