Trójpłatowiec Dufaux
„Trójpłatowiec Dufaux” | |
---|---|
Rola | Eksperymentalny samolot |
Producent | Armanda i Henriego Dufaux |
Projektant | Armanda i Henriego Dufaux |
Numer zbudowany | 1 |
Tak zwany trójpłatowiec Dufaux był nienazwanym eksperymentalnym samolotem zbudowanym w Szwajcarii w 1908 roku. Został skonstruowany przez braci Armanda i Henri Dufaux , którzy wcześniej eksperymentowali z modelem helikoptera. Ten nowy samolot zawierał funkcję znacznie wyprzedzającą swoje czasy; koncepcja tiltrotoru . Opierając się na tym, czego nauczyli się ze swojego helikoptera, bracia Dufaux mieli nadzieję na wygenerowanie ciągu pionowego i poziomego z instalacji silnika i pomyśleli o samolocie, w którym silnik i śmigło byłyby zamontowane pośrodku płatowca i byłyby w stanie obracać się o 180 °, aby zapewnić ciąg do przodu, do góry, a nawet do tyłu (ten ostatni pomaga w hamowaniu). Eksperymenty z boxkitem wyposażonym w silnik w 1905 roku okazały się obiecujące, więc przystąpiono do budowy pełnowymiarowego samolotu.
Powstała maszyna składała się z dwóch zestawów trójpłatowych skrzydeł w tandemie z instalacją silnika między nimi, a następnie dwupłatowego ogona o rozpiętości prawie równej rozpiętości skrzydeł. Nie było płetwy, ale wszystkie osiem powierzchni latających miało zaznaczoną dwuścian, a kadłub miał otwartą konstrukcję. Duży i ciężki samolot jak na swoje czasy, od razu sprawił braciom problem ze znalezieniem wystarczająco dużego pola do przetestowania go, ponieważ opierając się wyłącznie na ciągu przednim, odległość startu oszacowano na 300 metrów (1000 stóp ). Ostatecznie osiedlili się na poligonie kawalerii w Bière , 70 km (43 mil) od ich warsztatu w Genewie . Samolot został tam przeniesiony w lipcu 1909 roku, a testy trwały przez całe lato. Próby nękały problemy i ani razu samolot nie wydawał się bliski oderwania się od ziemi. W sierpniu został poważnie uszkodzony, gdy przewrócił się na bok podczas kołowania i chociaż został naprawiony, bracia Dufaux porzucili projekt pod koniec miesiąca.
Specyfikacje
Charakterystyka ogólna
- Załoga: 1 pilot
- Długość: 9,00 m (29 stóp 6 cali)
- Powierzchnia skrzydła: 60,0 m 2 (645 stóp kwadratowych)
- Masa całkowita: 660 kg (1450 funtów)
- Silnik: 1 × niestandardowy 20-cylindrowy, 90 kW (120 KM)
- Taylor, Michael JH (1989). Encyklopedia Lotnictwa Jane . Londyn: wydania studyjne. P. 347.
- Pliki informacji o samolotach świata . Londyn: Wydawnictwo Bright Star. s. Akta 892 K. 47.
- Genewscy pionierzy lotnictwa