Bandicoot - trałowiec klasy

MSA Bandicoot at Waterhen (cropped).JPG
MSA Bandicoot na HMAS Waterhen w 2007
Przegląd klasy
Budowniczowie Przemysł stoczniowy Mipe
Operatorzy  Królewskiej Marynarki Wojennej Australii
Wybudowany 1982
Czynny 1991-2014
Położył się 2
Charakterystyka ogólna
Typ Pomocniczy trałowiec / holownik
Przemieszczenie 412 ton
Długość 29,6 m (97 stóp)
Belka 8,5 m (28 stóp)
Projekt 3,4 m (11 stóp)
Napęd 2 silniki wysokoprężne Stork Werkspoor, 2 wały
Prędkość 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h)
Zakres 6300 mil morskich (11700 km; 7200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement 10-12
Czas na aktywację 30 dni do reaktywacji, 42 dni do wdrożenia

Czujniki i systemy przetwarzania
  • Radar:
  • Radar nawigacyjny Furuno 7040D w paśmie I
  • Sonar:
  • Układ sonaru bocznego Klein Type 590 (w razie potrzeby)

Klasa Bandicoot Royal była klasą statków składającą się z dwóch holowników trałowych obsługiwanych przez Australian Navy (RAN). MSA Bandicoot (Y 298) i MSA Wallaroo (Y 299) zostały zbudowane w 1982 roku dla Maritime (PTE) Ltd. jako holowniki Grenville VII i Grenville V . W 1990 roku RAN zakupił statki do konwersji na pomocnicze trałowce w ramach programu Craft of Opportunity (COOP). Okręty mogły być wyposażone w sonar boczny i różne holowane zestawy trałowania min, a także funkcjonowały jako holowniki cumownicze. Oba statki zostały umieszczone w rezerwie w 2010 roku, ale od tego czasu były kilkakrotnie rozmieszczane w celu zapewnienia wsparcia dla okrętów wojennych o napędzie atomowym . Zostały wycofane ze służby w marynarce wojennej w 2014 roku.

projekt i konstrukcja

Bandicoot i Wallaroo zostały zbudowane przez Mipe Shipbuilding dla singapurskiej firmy Maritime (PTE) Ltd. jako holowniki Grenville VII i Grenville V i weszły do ​​służby w 1982 roku. Oba holowniki zostały zakupione przez RAN w ramach programu Craft of Opportunity (COOP) w dniu 3 i 8 sierpnia 1990 r., a dostarczono 11 sierpnia 1990 r. Holowniki przeszły przebudowę na pomocnicze trałowce, a modyfikacje zakończono do połowy 1991 r.

Każdy statek wypierał 412 ton przy pełnym obciążeniu, miał 29,6 m (97 stóp) długości, szerokość 8,5 m (28 stóp) i zanurzenie 3,4 m (11 stóp). Mechanizm napędowy składał się z dwóch silników wysokoprężnych Stork Werkspoor, z których każdy był połączony z wałem napędowym. Maksymalna prędkość wynosiła 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h), a zasięg 6300 mil morskich (11700 km; 7200 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h). Wyposażone były w radar nawigacyjny Furuno 7040D w paśmie I. Statki początkowo miały uciąg o uciągu 30 ton, ale został on usunięty podczas konwersji COOP. Do obsługi każdego statku potrzebnych było od dziesięciu do dwunastu pracowników.

Rola i historia operacyjna

Bandicoot i Wallaroo działały głównie jako dodatkowe siły trałujące miny. W tej roli byli wyposażeni w układ sonaru bocznego Klein Type 590 wraz z układem zamiatania magnetycznego Mini-Dyad, układem zamiatania wpływu AMASS lub mechanicznym sprzętem do trałowania min. Statki były również używane jako holowniki cumownicze, głównie dla zagranicznych okrętów wojennych.

W latach 1999-2001 Bandicoot i Wallaroo byli zaangażowani w Operację Bel Isi , australijskie zaangażowanie w Bougainville Peace Monitoring Group .

Bandicoot (po lewej) i Wallaroo zacumowane w Blackwattle Bay w Nowej Południowej Walii w 2014 roku

W 2008 r. przewidywano, że oba okręty opuszczą służbę w 2012 r. W dniu 1 października 2010 r. oba okręty przeniesiono do rezerwy, aby można je było reaktywować za 30 dni i rozmieścić za 42. Chociaż nie są już wykorzystywane do trałowania min, holowniki były kilkakrotnie rozmieszczane w celu zapewnienia wsparcia dla odwiedzających okręty wojenne o napędzie atomowym . Do grudnia 2012 r. Przewidywana data zakończenia eksploatacji została przesunięta na początek 2013 r. W wydaniu Jane's Fighting Ships z lat 2015-2016 wymieniono dwa statki jako usunięte gdzieś w 2014 r.

Cytaty