Tramwaj elektryczny Mendrisio
| Tramwaj elektryczny Mendrisio | |||
|---|---|---|---|
 Dawna zajezdnia tramwaju elektrycznego Mendrisio w Capolago, przedstawiająca zachowany tor o rozstawie metrów oraz autobusy Autolinea Mendrisiense SA.
| |||
| Przegląd | |||
| Status | Zamknięte i usunięte | ||
| Widownia | Kanton Ticino , Szwajcaria | ||
| Termini | |||
| Stacje | 49 | ||
| Praca | |||
| Usługi | 1 | ||
| Historia | |||
| Otwierany | 1910 | ||
| Zamknięte | 1950 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 11,9 km (7,4 mil) | ||
| Szerokość toru | 1000 mm ( 3 stopy 3 + 3 / 8 cali ) | ||
| Minimalny promień | 25 metrów (82 stopy) | ||
| Elektryfikacja | 800 V DC , napowietrzne | ||
| Maksymalne nachylenie | 7,5% | ||
| |||
Tramwaj elektryczny Mendrisio ( włoski : Tram Elettrici Mendrisiensi , TEM ) był tramwajem elektrycznym o rozstawie metrów w szwajcarskim kantonie Ticino . Łączyła miasto Chiasso z Riva San Vitale , przez Balernę , Mendrisio i Capolago . Był obsługiwany przez Società Tram Elettrici Mendrisiensi SA .
Południowa pętla linii w Chiasso sąsiadowała z przejściem granicznym z Włochami , aw Capolago dzieliła tę samą ulicę poza stacją kolejową Capolago-Riva San Vitale z koleją Monte Generoso . Tor biegł w całości w obrębie ulicy i był zelektryfikowany napięciem 800 V DC . Miał długość 11,9 km (7,4 mil), z 49 przystankami, maksymalnym nachyleniem 7,5% i minimalnym promieniem 25 metrów (82 stóp).
Società Tram Elettrici Mendrisiensi SA została założona w 1907 roku, a budowę rozpoczęto w następnym roku, wraz z otwarciem linii tramwajowej w 1910 roku. Linia została całkowicie zamknięta w 1950 roku, po zamknięciu między Riva San Vitale i Mendrisio w 1948 roku. W 1953 roku firma zmieniła swoją nazwę Autolinea Mendrisiense SA, a obecnie obsługuje lokalne autobusy Mendrisio, w tym usługi obejmujące znaczną część dawnej trasy tramwajowej.
Bardzo niewiele pozostaje z tramwaju, chociaż główna zajezdnia linii w Mendrisio była używana przez Autolinea Mendrisiense do 2010 roku, a mniejsza zajezdnia w Capolago jest nadal używana przez nich jako garaż autobusowy. Po zamknięciu kilka wagonów linii zostało sprzedanych kolei Lugano – Cadro – Dino , a jeden z nich (Ce 2/2 3) został odrestaurowany i jest obecnie wystawiany w hotelu Coronado w Mendrisio.
Udział Tramwaju Elettrici Mendrisiensi, wydany 1 stycznia 1908 r
Udział Tramwaju Elettrici Mendrisiensi, wydany 1 stycznia 1908 r., Rewers
Linki zewnętrzne
-
Media związane z tramwajem elektrycznym Mendrisio w Wikimedia Commons
