Transmisja Aisin AY

AY -6 to 6-biegowa manualna skrzynia biegów wyprodukowana przez firmę Aisin . Jest przeznaczony do w silnikach wzdłużnych i może przenosić moment obrotowy do 345 ft·lbf (468 Nm).

General Motors używał AY-6 jako RPO MV1, MV5 i MV7.

Przełożenia:

1 2 3 4 5 6 R
4.17 2.19 1,49 1.19 1.00 0,84 3,67

Aplikacje:

Zobacz też

Podsumowanie roku modelowego 2007 Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Aisin AY6

 Brak zmian w roku modelowym 2007

NISKIE KOSZTY UTRZYMANIA

MV1 wykorzystuje konwencjonalny olej przekładniowy 75W90 iw normalnych warunkach pracy nie jest wymagana żadna konserwacja. Wymiana płynów jest zalecana w przypadku ciężkich warunków pracy. Sprzęgło hydrauliczne eliminuje konieczność regulacji przez cały okres eksploatacji przekładni.


PRZEGLĄD Aisin AY6 to wyjątkowa konstrukcja skrzyni biegów dla Aisin, a Cadillac CTS z roku modelowego 2005 był jednym z pierwszych zastosowań. Charakteryzuje się nietypowym projektem „tailset”. W porównaniu z konwencjonalną manualną skrzynią biegów z napędem tylnym, konstrukcja zestawu ogonowego wykorzystuje długi wałek wejściowy wsparty na krótkim wale wyjściowym, co jest przeciwieństwem tradycyjnej dwuosiowej ręcznej skrzyni biegów, w której zastosowano konstrukcję „zestawu sterowego”. Dzięki nowej ścieżce przepływu momentu obrotowego przekładnie przenoszą mniejszy moment obrotowy i pracują na wyższych obrotach w porównaniu z konwencjonalną manualną skrzynią biegów. Dlatego przekładnia może obsłużyć większy moment obrotowy niż instrukcja projektowania zestawu słuchawkowego o podobnej wielkości. Wał pośredni przekładni pozostaje konstrukcją konwencjonalną.

Wraz z dodaniem do Cadillaca CTS wysokowydajnego silnika V6 o wyższej mocy, nowa sześciobiegowa manualna skrzynia biegów firmy Aisin zastąpiła poprzednią pięciobiegową manualną skrzynię biegów Getrag 260. Aisin AY6 poradzi sobie ze zwiększonym momentem obrotowym 2,8-litrowego i 3,6-litrowego silnika V6 i charakteryzuje się mniejszym wysiłkiem zmiany biegów dla łatwiejszej zmiany przełożeń, bliższymi przełożeniami dla bardziej satysfakcjonującej, wyczynowej jazdy i cichszą pracą.

Ściśle rozmieszczone przełożenia zostały określone przez GM Powertrain i są unikalne dla zastosowania CTS. Przełożenia umożliwiają równomierną zmianę biegów i są zoptymalizowane pod kątem charakterystyki mocy silników.

Konstrukcja tylnego koła AY6 zmniejsza bezwładność wymaganą przez synchronizatory, aby dopasować prędkość przełożenia podczas zmiany biegu na wyższy lub niższy. Zmniejsza to zapotrzebowanie na synchronizatory, co z kolei zmniejsza wysiłek kierowcy potrzebny do zmiany biegów. Konstrukcja ogonowa zmniejsza również długość wału wyjściowego, który jest zwykle źródłem hałasu w konwencjonalnej manualnej skrzyni biegów, gdy układ napędowy pracuje na biegu jałowym na biegu jałowym.

Posiada zsynchronizowany bieg wsteczny oraz aluminiową obudowę. Wszystkie synchronizatory wykorzystują mosiężny materiał na powierzchnie cierne, bardziej miękki, bardziej powszechny materiał, na który pozwalają mniejsze wymagania stawiane synchronizatorom.

Uruchamianie sprzęgła odbywa się za pośrednictwem koncentrycznego łożyska zwalniającego, co jest powszechną metodą zapewniania liniowego uruchamiania, co przekłada się na lepsze wyczucie pedału przez kierowcę.

Szyna zmiany biegów wewnątrz skrzyni biegów znajduje się w pobliżu górnej części obudowy i jest połączona z dźwignią zmiany biegów za pomocą małego złącza, podobnie jak w poprzedniej konstrukcji Getrag. Taka konstrukcja umożliwia przenoszenie wszystkich wysiłków związanych ze zmianą biegów na skrzynię biegów, a nie na część wykolejoną w nadwoziu samochodu.

Aisin AY6 jest produkowany w Anjo City w Japonii.

Typ: napęd na tylną oś, 6-biegowa manualna skrzynia biegów Zakres silnika:............2,8L - 3,6L Maksymalny moment obrotowy silnika:.. .........345 Nm (255 funt-stopa) Przełożenia: Pierwsze:............................ ..............4.15 Drugie:................................2.33 Trzecie:..... ................................1.53 Po czwarte:............ ................1.15 Po piąte:............................ ......1 Sześć:...........................................0,79 Rewers: .................................-3,67 Przełożenie przekładni głównej:............ ........ 3,42, 3,73 Materiał obudowy: ...................... aluminium Rozstaw osi: ...... ...............85mm Rodzaj płynu:............75W90 Masa skrzyni biegów: na mokro:.....57,2 kg (126 funtów) Pojemność płynu (w przybliżeniu):.....1,8 l (1,9 kwarty) Przystawka odbioru mocy:................... .........nie Zastosowania:...........................Cadillac CTS]]


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Aisin_AY_transmission&oldid=1133270082 ”