Transport publiczny w Segedynie
Transport publiczny w na Szeged Węgrzech zapewniają dwie firmy: SzKT (skrót od węgierskiej nazwy przedsiębiorstwa transportu publicznego w Szeged ) i Volánbusz . Pierwsza firma obsługuje tramwaje i trolejbusy , druga obsługuje autobusy . SzKT jest własnością miasta .
Po wielkiej powodzi w 1879 r. istniejąca komunikacja omnibusowa była niewystarczająca dla potrzeb szybko rozwijającego się miasta, dlatego od 1 lipca 1884 r. tramwaje konne obsługiwała firma będąca poprzedniczką SzKT. W 1885 roku było ponad 300.000 pasażerów.
Ruch tramwajowy ruszył 1 października 1908 r. Opłata za przejazd była dość droga jak na tamte czasy. Do 1971 roku tramwaje przewoziły nie tylko pasażerów, ale także towary. Rozwój zahamowała I wojna światowa : zlikwidowano kilka linii tramwajowych i sprzedano dwa wagony tramwajowe innym miastom. Zmniejszyło się wykorzystanie komunikacji tramwajowej.
Ponieważ II wojna światowa nie spowodowała większych zniszczeń w infrastrukturze, ruch mógł zostać wznowiony natychmiast po zakończeniu wojny. W dniu 14 kwietnia 1950 roku firma zmieniła nazwę na Szeged Street Railway Company ( Szegedi Villamos Vasút Vállalat ), która została ponownie zmieniona w 1955 roku na Szeged Transport Company ( Szegedi Közlekedési Vállalat ). Mniej więcej w tym czasie firma rozpoczęła świadczenie usług autobusowych. Autobusy miały odgrywać drugorzędną rolę w stosunku do systemu tramwajowego, ale szybko stały się popularne. 1 stycznia 1963 r. działalność przewozów autobusowych przejęła powiatowa spółka autobusowa Tisza Volán.
Usługi trolejbusowe rozpoczęto 29 kwietnia 1979 r. Tramwaje stały się mniej popularne, a większość pojazdów stawała się zbyt długa do dalszego użytku; w 1996 roku miasto zakupiło trzynaście tatrzańskich tramwajów. SzKT kupił również nowe trolejbusy w latach 2000 i 2001. W 2005 roku zakupiono nowe tramwaje Tatry w miejsce starych FVV.
Szeged ma 38 linii autobusowych, cztery tramwajowe i sześć trolejbusowych. Miasto jest jednym z zaledwie czterech węgierskich miast z tramwajami – pozostałe to Budapeszt , Miszkolc i Debreczyn – i obok Budapesztu i Debreczyna jednym z zaledwie trzech z trolejbusami. Linia tramwajowo-kolejowa do Hódmezővásárhely jest w budowie od 2019 r., A planowany termin zakończenia to 2021 r.