Tranzyt Dela Rosa
 | |
| Założony | 7 października 1991 |
|---|---|
| Siedziba | Sto. Domingo, Binan, Laguna |
| Obszar usług | Metro Manila i południowy Luzon, Filipiny 
|
| Rodzaj usługi | Operacja miejska i prowincjonalna |
| Zajezdnie | Novaliches, miasto Quezon |
| Flota | Ponad 300 autobusów (UD Nissan Diesel, Hino i King Long) (w tym z N. Dela Rosa Liner) |
| Operator | Rosauro dela Rosa/Dela Rosa Transit/N. Podkład Dela Rosa |
Dela Rosa Transit to jedna z firm autobusowych na Filipinach . Kursuje od Pacita Complex, San Pedro, Laguna do Novaliches, Quezon City . Oferuje również trasy prowincjonalne obsługiwane przez siostrzane firmy, Dela Rosa Express i N. Dela Rosa Liner , kursujące odpowiednio z Metro Manila do Batangas City , Batangas i Lucena City , Quezon . [ potrzebne źródło ]
Firma została nazwana na cześć żony jej jedynego założyciela, Nory dela Rosa, która jest również właścicielką prowincjonalnej firmy autobusowej N. Dela Rosa Liner. [ potrzebne źródło ]
Zawieszenie działalności
5 lutego 2015 r. autobus Dela Rosa Transit z tablicą rejestracyjną TYM-449 staranował i zmiażdżył srebrną Toyotę Vios z 2015 r. , po czym uderzył nią w inny autobus na EDSA w dzielnicy Muñoz w Quezon City . Kierowca Viosa był uwięziony przez kilka minut, ale później został uwolniony przez MMDA i przewieziony do szpitala. Po wypadku Rada Regulacyjna Transportu Lądowego (LTFRB) nakazała prewencyjne zawieszenie Dela Rosa Transit i nakazała wszystkim kierowcom firmy poddanie się testom narkotykowym i seminariom dotyczącym bezpieczeństwa drogowego w ciągu 15 dni od ogłoszenia. Kierowca autobusu, który spowodował wypadek, zbiegł z miejsca zdarzenia, ale został później zatrzymany i osadzony w policyjnym areszcie. Pomimo jego twierdzeń, że zawiodły hamulce w autobusie, został oskarżony o lekkomyślną nieostrożność, która doprowadziła do wielu obrażeń i zniszczenia mienia. Od tego czasu kierowca został zwolniony przez Dela Rosa Transit.
Flota
Dela Rosa Transit obsługuje i wykorzystuje jednostki UD Nissan Diesel , Golden Dragon , Guilin Daewoo , Hino , Hyundai Aero Queen , Hyundai Universe Space Luxury i King Long , łącznie około 300 autobusów, w tym z N. Dela Rosa Liner.
Trasy
- Dela Rosa Transit – Sta Rosa Integrated Terminal/Pacita Complex – Novaliches przez EDSA/NLEX Malinta Exit (dodatkowe specjalne pozwolenie autobusu prowincjonalnego z SM Lipa Grand Terminal, Lucena Grand Terminal i Batangas City Pier/Grand Terminal ze względu na Wielki Tydzień, Dzień Wszystkich Świętych, Dzień Zaduszny i Boże Narodzenie i Nowy Rok)
- Dela Rosa Express – Lawton/Alabang – Lucena City przez zintegrowany terminal Santa Rosa/Turbina
- N Dela Rosa Liner – Alabang – Batangas City Pier/Grand Terminal przez zintegrowany terminal Sta Rosa/ACTEX/Calabarzon/Lipa-Tambo Exit
- N Dela Rosa Liner (Premium P2P) – Alabang Town Center – Robinsons Place Manila przez Alabang – Zapote Road
Miejsca docelowe
-
Metro w Manili
- Noavliches, Quezon City
- Alabang, Muntinlupa
- Kompleks bramy Valenzuela , miasto Valenzuela
- Ermita , Plaza Lawton , Manila
-
Miejscowości prowincjonalne
- Lucena City , Quezon przez port Dalahican
- Kompleks Pacita, San Pedro , Laguna *
- Zintegrowany terminal Santa Rosa SM City Santa Rosa Laguna *
- Terminal portowy Batangas, miasto Batangas przez ACTEX
- Lipa City, Batangas przez SM Lipa Grand Terminal/Robinsons Place Lipa
- Miasto Tanauan, Batangas
- San José, Batangas
(*) działa w ramach operacji miejskich Dela Rosa Transit