Trasa stanowa Tennessee 70
State Route 70 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trail of the Lonesome Pine | ||||
| Route informacje | ||||
| Utrzymywane przez TDOT | ||||
| Długość | 63,34 mil (101,94 km) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| Południowy kraniec |
 NC 208 w pobliżu Southe Greene
|
|||
      US 321 / SR 107 / SR 350 w Greeneville US 11E w Greeneville I-81 w pobliżu Romeo US 11W w Rogersville
|
||||
| północny koniec |
 70 SR w Blackwater w Wirginii
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Tennessee | |||
| Powiaty | Greene'a , Hawkinsa , Hancocka | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
State Route 70 ( SR 70 ) to utrzymywana przez stan autostrada we wschodnim Tennessee , rozpoczynająca się na granicy z Karoliną Północną w środku Cherokee National Forest i Great Smoky Mountains, a kończąca się na granicy Wirginii w niezwykle wiejskim i górzystym terenie hrabstwa Hancock .
Autostrada przebiega zarówno przez Greeneville , jak i Rogersville , przecinając autostradę międzystanową nr 81 między tymi dwoma miastami.
Opis trasy
Hrabstwo Greene
SR 70 zaczyna się w hrabstwie Greene jako główna autostrada na granicy z Karoliną Północną , a autostrada jest kontynuowana jako North Carolina Highway 208 . Zaczyna się jako kręta dwupasmowa autostrada, biegnąca przez góry wzdłuż granicy Tennessee i Północnej Karoliny. Prowadzi na zachód, przecina Szlak Appalachów kilkaset stóp przez granicę, po czym przechodzi przez góry, po czym opada na pola uprawne hrabstwa Greene i skręca na północ, prostując się i poszerzając w dwupasmową wiejską autostradę z ograniczeniem prędkości do 55 ( mph). SR 70 następnie wchodzi do społeczności South Greene i zbliża się do skrzyżowania Y z SR 107 , stając się zbieżna z tą trasą. Następnie docierają do skrzyżowania z drogą SR 351 (która jest również trasą Tennessee State Route 107 Cutoff, trasą pomocniczą SR 107) przed opuszczeniem South Greene na skrzyżowaniu rzeki Nolichucky , zaledwie kilka metrów od historycznej zapory Nolichucky i jej zbiornik wodny Davy Crockett Lake . SR 70/SR 107 dalej na północ przez niektóre pola uprawne przed wjazdem do Greeneville . Przechodzą przez niektóre przedmieścia i mijają kilka firm, zanim dotrą do skrzyżowania z US 321 / SR 35 , przy czym SR 107 rozdziela się, aby podążać tą trasą na północny wschód do centrum miasta, podczas gdy SR 70 całkowicie omija centrum miasta na południu. SR 70 następnie rozszerza się do 4 pasów, przez niepodzielne, i przechodzi do przecięcia i współbieżności z autobusem US 11E / SR 350 , skręcając na zachód. Następnie dochodzą do głównego węzła przesiadkowego z US 11E / SR 34 ( Andrew Johnson Autostrada), gdzie US 11E Bus / SR 350 kończy się na obu końcach, a SR 70 staje się równoległa z US 11E / SR 34, skręcając na wschód jako 4-pasmowa podzielona autostrada, z drogą kontynuowaną jako Blue Springs Parkway (Old US 11E). Wkrótce potem docierają do kolejnego skrzyżowania, gdzie SR 70 oddziela się i skręca na północ, wracając na dwupasmową autostradę i opuszczając Greeneville. Następnie staje się ponownie wąska i kręta, gdy przechodzi przez kolejne pola uprawne. Następnie skręca ostro w prawo na skrzyżowaniu z drogą powiatową ( Marvin Road ), po czym kontynuuje jazdę na północ przez około 2 mile, zanim dojedzie do skrzyżowania z I-81 (Wyjście 30). Następnie dochodzi do skrzyżowania w kształcie litery T z Horton Highway , główną drogą hrabstwa, która łączy autostradę z miastem Baileyton , społecznością Fall Branch i SR 93 . Następnie skręca w lewo, aby okrążyć górę na zachód, po czym zjeżdża w dół wąską doliną, po czym przecina kilka gór i dociera do hrabstwa Hawkins .
Hrabstwo Hawkins
Następnie SR 70 wije się przez kolejne góry, po czym w końcu skręca na zachód, by ponownie wjechać na pola uprawne oraz poszerzyć i wyprostować się w dwupasmową wiejską autostradę z ograniczeniem prędkości do 55 (mph). Następnie przecina się z Old Highway 70 , wąską i krętą dawną trasą SR 70 przez ten obszar, zanim została przestawiona na nową autostradę. Następnie biegnie dalej na zachód przed wjazdem i przejazdem przez miasto Persia , zanim dotrze do skrzyżowania i zbiegnie się z SR 66 , na północ od skrzyżowania tej trasy z SR 113 . Następnie kierują się na północ i doganiają drugi koniec Old Highway 70 przed przekroczeniem mostu na rzece Holston / jeziorze Cherokee . Następnie wjeżdżają do Rogersville i przejeżdżają przez dzielnicę biznesową i niektóre dzielnice, po czym docierają do skrzyżowania z Main Street (Old US 11W), która łączy autostradę z centrum miasta na północnym wschodzie, gdy SR 66 / SR 70 omija ją na południowym zachodzie. Następnie dochodzą do wymiany z US 11W / SR 1 ( Lee Highway / Memphis do Bristol Highway ), gdzie SR 70 oddziela się i staje się równoległa z US 11W / SR 1 na północnym wschodzie, podczas gdy SR 66 biegnie dalej na północ jako kręta i wąska drugorzędna autostrada w kierunku Sneedville . Następnie przejeżdżają wzdłuż północnego obrzeża śródmieścia, jako 4-pasmowa, podzielona autostrada, zanim dojdą do skrzyżowania z SR 347 (Main Street/Old US 11W), gdzie kończy się SR 347, a SR 70 rozdziela się, aby przejąć tę trasę i to biegnie na północ jako wąska i kręta 2-pasmowa autostrada przez góry i pola uprawne, zanim dotrze do skrzyżowania z SR 94 (Pressmen's Home Road), która biegnie przez opuszczone miasto Pressmen's Home , przed wjazdem na długą przełęcz przez kilka gór i grzbietów przed przejściem do hrabstwa Hancock na północ od społeczności Edison.
Hrabstwo Hancock
Następnie SR 70 wije się wzdłuż brzegów rzeki Clinch , po czym przekracza ją wzdłuż historycznego mostu Kyles Ford i wjeżdża do Kyles Ford . Następnie natychmiast ma skrzyżowanie i współbieżność z SR 33 , gdy przechodzą przez serce społeczności, po czym rozdzielają się z SR 33 skręcając na południowy zachód w kierunku Sneedville , podczas gdy SR 70 biegnie dalej na północ, stając się drugorzędną autostradą i przechodząc przez tereny wiejskie przed przekroczeniem granicy stanu Wirginia i dalej jako Virginia State Route 70 (Trail of the Lonesome Pine) w kierunku Jonesville, Wirginia .
Historia
Przez cały czas trwania autostrady i towarzyszącej jej trasy przez granicę stanu w Wirginii, SR 70 jest znana i oznaczona jako Trail of the Lonesome Pine, ze znacznikami umieszczonymi wzdłuż całej trasy, chociaż nie były one utrzymywane od wielu lat i jest ich teraz niewiele i daleko pomiędzy. Zrobiono to, aby upamiętnić historię autostrady, ponieważ została pierwotnie zbudowana jako szlak samochodowy Trail of the Lonesome Pine, szlak samochodowy z Detroit na Florydę . W 1924 roku grupa obywateli z dalekiej zachodniej Wirginii wystąpiła przed Virginia State Highway Commission , prosząc ich o przejęcie jej jako autostrady stanowej. Członek Legislatura stanu Tennessee stwierdziła, że z pewnością zostanie wyznaczona jako autostrada stanowa w Tennessee, jeśli Virginia przejmie ich część, co miało miejsce w latach 1924-1928.
Lista skrzyżowań
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Greene'a | | 0.00 | 0.00 |
 NC 208 na południe – Marshall , Asheville
|
Południowy koniec SR 70; SR 70 zaczyna się jako główna autostrada |
| South Greene |
 SR 107 na zachód (Houston Valley Road) – Del Rio
|
Południowy koniec współbieżności SR 107 | |||
  SR 351 na północ (odcięcie SR 107) - Tusculum , Erwin
|
Południowy koniec SR 351 | ||||
| Greenville |
 US 321 / SR 107 na wschód (West Main Street / SR 35 ) - Newport , Downtown Greeneville |
Northern End współbieżności z SR 107; Południowy koniec współbieżności z US 321 Truck | |||
 Autobus US 11E. północ / SR 350 południe (West Summer Street) |
Południowy kraniec współbieżności z US 11E Business; Północny koniec SR 350 | ||||
|
US 11E południe (West Andrew Johnson Highway/ SR 34 ) – Mosheim , Bulls Gap , Morristown
|
Południowy koniec US 11E Business; Południowy kraniec współbieżności US 11E / SR 34; Skrzyżowanie, droga biegnie dalej na zachód jako Blue Springs Parkway | ||||
 US 11E na północ / US 321 Truck na północ (West Andrew Johnson Highway/ SR 34 ) – Tusculum , Jonesborough , Johnson City
|
Północny kraniec współbieżności US 11E / US 321 Truck / SR 34 | ||||
| Romeo |
I-81 – Bristol , Knoxville
|
I-81 zjazd 30; wymieniać | |||
| Autostrada Horton – Baileyton | |||||
| Hawkinsa | Persia |
 SR 66 na południe – Bulls Gap
|
Południowy koniec współbieżności SR 66 | ||
| Rogersville | West Main Street – centrum Rogersville | Wymieniać; Brak dostępu z kierunku południowym SR 66/SR 70 | |||
 US 11W na południe ( SR 1 ) – Mooresburg , Bean Station SR 66 na północ – Sneedville
|
Północny kraniec współbieżności SR 66; Południowy kraniec współbieżności US 11W / SR 1; Wymieniać | ||||
 US 11W na północ ( SR 1 ) - Church Hill SR 347 na wschód (East Main Street) - Downtown Rogersville, Sullivan Gardens
|
Północny kraniec współbieżności US 11W / SR 1; Zachodni koniec SR 347; Wymieniać | ||||
| |
 SR 94 zachód (Pressmen's Home Road) - Pressmen's Home
|
Wschodni koniec SR 94 | |||
| Hancocka | Kylesa Forda |
 SR 33 na północ – Clinchport
|
Południowy / północny koniec SR 33 współbieżność w złym kierunku | ||
 SR 33 na południe – Sneedville
|
Współbieżność północnego / południowego krańca SR 33 w złym kierunku; SR 70 staje się drugorzędny | ||||
| Czarna Woda | 63,3 | 101,9 |
SR 70 na północ (Trail of the Lonesome Pine Road) - Jonesville
|
Północny koniec SR 70; SR 70 kończy się jako drugorzędna autostrada | |
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili
| |||||