Trasa stanowa Utah 145
State Route 145 | ||||
|---|---|---|---|---|
|
Pioneer Crossing American Fork Main Street | ||||
 SR-145 podświetlona na czerwono
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez UDOT | ||||
| Długość | 6,862 mil (11,043 km) | |||
| istniał | 1978 – obecnie | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 SR-73 w Saratoga Springs
|
|||
  SR-68 w Saratoga Springs I-15 w American Fork
|
||||
| Wschodni kraniec |
 US 89 w American Fork |
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Utah | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Route 145 ( SR-145 ), z których większość jest również znana jako Pioneer Crossing , to arteria zachodnio-wschodnia o długości 6,862 mili (11,043 km) całkowicie w obrębie hrabstwa Utah w północnym Utah , która przecina Saratoga Springs , Lehi , American Fork i części hrabstwa Utah nieposiadającego osobowości prawnej. Odcinek między autostradą międzystanową 15 (I-15) a trasą US Route 89 (US-89) podlega jurysdykcji stanowej od 1978 r., podczas gdy jezdnia między SR-68 i I-15 (odcinek o nazwie Pioneer Crossing) został otwarty w 2010 r. Droga (i nazwa Pioneer Crossing) została przedłużona z SR-68 do SR-73 w 2014 r. Droga biegnie głównie równolegle do SR-73 i na południe od niej, co łączy się również z SR-68 i I-15. Oryginalna część trasy między I-15 (łącznie z węzłem) a US-89 jest oznaczona jako Main Street w siatce ulic American Fork.
Opis trasy
Rozpoczynając od zachodniego końca trasy w północnym Saratoga Springs, SR-145 kieruje się na południowy wschód jako Pioneer Crossing z dwoma pasami w każdym kierunku, podzielonymi środkowym pasem do skrętu. Droga skręca na wschód tuż przed skrzyżowaniem z SR-68, a następnie przecina rzekę Jordan . Następnie trasa skręca na krótko w kierunku północno-wschodnim, po czym wraca na wschód i przechodzi przez obszar wiejski w zachodnim hrabstwie Utah, zanim wkroczy na odcinek rozwoju za 2300 West. Autostrada skręca na południowy wschód, aby uniknąć rozwoju, po czym ponownie skręca na północny wschód i wschód. Droga zyskuje trzeci pas w każdym kierunku za 300 East (na siatce Lehi), a następnie przechodzi w American Fork Main Street tuż przed miejscem, w którym łączy się z I-15 na rozbieżnym węźle diamentowym (DDI). Droga biegnie dalej na wschód przez około pół mili i kończy się na skrzyżowaniu z State Street (US-89).
Cała trasa znajduje się w Krajowym Systemie Autostrad .
Historia
Stanowe utrzymanie Main Street w American Fork (od I-15 do US-89) zostało ustanowione w maju 1978 r., A ustawodawca stanowy zatwierdził to w następnym roku. Do 2003 roku koncepcja łącznika między Redwood Road (SR-68) a I-15 została przedstawiona w badaniu oddziaływania na środowisko dla korytarza Mountain View . Po zakończeniu odrębnego studium w 2008 roku przyjęto plany budowy łącznika. W ramach projektu przebudowy ponad dwudziestu mil I-15 przez hrabstwo Utah, obecny węzeł na Main Street miał zostać przebudowany na rozbieżny węzeł diamentowy (DDI). Budowa rozpoczęła się na początku 2009 roku, wraz z otwarciem drogi między US-89 a SR-68 23 sierpnia 2010 roku. DDI było drugim otwartym w Stanach Zjednoczonych, pierwszym w Missouri . W czerwcu 2014 roku rozpoczęto budowę przedłużenia Pioneer Crossing na północny zachód od SR-68 do SR-73. Przedłużenie zostało zakończone 26 listopada 2014 r.
Główne skrzyżowania
Cała trasa przebiega w hrabstwie Utah .
| Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki | |
|---|---|---|---|---|---|
| Źródła Saratogi | 0.000 | 0.000 |
SR-73 (bulwar rozdrożowy) |
zachodnia końcówka | |
| 1.136 | 1.828 |
SR-68 (Droga Redwood) |
Skrzyżowanie o ciągłym przepływie | ||
| amerykański widelec | 6.278 | 10.103 |
I-15 – Provo , Salt Lake City
|
Rozbieżna wymiana diamentów | |
| 6.862 | 11.043 |
US 89 (ulica stanowa) |
Końcówka wschodnia | ||
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
-
Media związane z Utah State Route 145 w Wikimedia Commons
