Trasa stanowa Utah 153
 | ||||
State Route 153 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Beaver Canyon Scenic Byway | ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywane przez UDOT | ||||
| Długość | 40,488 mil (65,159 km) | |||
| istniał | 1945 – obecnie | |||
| Ograniczenia | Zamknięte w zimie od mili 22 do Junction | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| West End |
 SR-160 w Beaver
|
|||
| Wschodni kraniec |
 US 89 w Junction
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Kraj | Stany Zjednoczone | |||
| Państwo | Utah | |||
| Powiaty |
Bóbr Piute |
|||
| System autostrad | ||||
| ||||
| ||||
State Route 153 ( SR-153 ) to autostrada stanowa w amerykańskim stanie Utah . Nieco ponad połowa zachodniej części autostrady została wyznaczona Beaver Canyon Scenic Byway w ramach programów Utah Scenic Byways i National Forest Scenic Byways .
Opis trasy
SR-153 zaczyna się w Beaver w stanie Utah jako ulica naziemna o nazwie 200 North na skrzyżowaniu z SR-160 (Main Street). Po około 3 milach (4,8 km) wpływa do kanionu Beaver Canyon wzdłuż Beaver River , a po kolejnych 1,5 mili (2,4 km) wpływa do Fishlake National Forest . Kontynuując w górę kanionu, trasa przechodzi przez Three Creeks Reservoir, ośrodek narciarski Eagle Point i jezioro Puffer, gdy wspina się w góry Tushar . Na tym obszarze trasa osiąga najwyższe utwardzone wzniesienie na wysokości 9200 stóp (2800 m) (piąta co do wysokości utwardzona droga w Utah). Wkrótce po zjeździe z Puffer's Lake chodnik się kończy, a trasa osiąga najwyższe całkowite wzniesienie, wynoszące ponad 10200 stóp (3100 m).
Po tym szczycie trasa skręca na południe na kilka mil, po czym wraca do ogólnego kierunku wschodniego. Gdy schodzi z gór, podąża za City Creek w dół kanionu. Po wyjściu z kanionu trasa skręca na południowy wschód w kierunku miasta Junction w stanie Utah w hrabstwie Piute . Gdy wjeżdża do miasta, skręca na wschód, łącząc się z Centre Street, aż do jej wschodniego końca na US-89 (Main Street).
Historia
Droga z Beaver na wschód do Puffer's Lake została po raz pierwszy dodana do systemu autostrad stanowych w 1927 roku jako część SR-21 . W 1941 SR-21 został przedłużony na wschód od Beaver do SR-11 ( US-89 ) w Junction . W 1945 roku droga z Beaver do Junction została oddzielona od SR-21 i oznaczona jako SR-153, ponownie wykorzystując nowo opuszczony numer trasy ( dawny SR-153 został wchłonięty przez SR-68 w tym samym roku).
Trasa autostrady pozostała w większości niezmieniona od 1945 roku, z wyjątkiem kilku drobnych zmian.
SR-153 został wyznaczony jako Beaver Canyon Scenic Byway , Utah Scenic Byway 6 kwietnia 1990 r., A następnie wyznaczony jako National Forest Service Byway 6 lutego 1991 r.
Główne skrzyżowania
| Hrabstwo | Lokalizacja | mi | km | Miejsca docelowe | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Bóbr | Bóbr | 0.000 | 0.000 |
SR-160
|
Zachodni koniec: początek malowniczej obwodnicy |
| | 21.294 | 34.269 |
Koniec malowniczej obwodnicy; Rozpocznij nieutwardzoną część |
||
| Piuta | | 34.815 | 56.029 | Wznowienie chodnika | |
| Węzeł | 40.488 | 65.159 |
Stany Zjednoczone 89
|
Końcówka wschodnia | |
|
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili | |||||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
Media związane z Utah State Route 153 w Wikimedia Commons