Trasa stanu Nowy Jork 9B

New York State Route 9B
New York State Route 9B
	Mapa północno-wschodniego hrabstwa Clinton z zaznaczonym na czerwono NY 9B
Informacje o trasie
	Trasa pomocnicza US 9
	Obsługiwana przez NYSDOT
Długość	5,97 mil (9,61 km)
istniał	połowa lat czterdziestych – obecnie
Trasy turystyczne ;	Lakes to Locks Passage (od Chazy do Rouses Point)
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 9 w Champlain
północny koniec	US 11 w Rouses Point
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Clintona
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

New York State Route 9B ( NY 9B ) to autostrada stanowa położona w hrabstwie Clinton w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych . Trasa służy jako łącznik między swoją trasą macierzystą, US Route 9 (US 9), w mieście Champlain i US 11 we wsi Rouses Point . Podczas gdy US 9 omija Rouses Point na zachodzie, NY 9B skręca na wschód, obsługując wioskę i linię brzegową jeziora Champlain . NY 9B to najbardziej wysunięta na północ część Lakes to Locks Passage , All-American Road . Nowoczesna NY 9B była pierwotną trasą US 9 przez miasto Champlain. US 9 został przeniesiony na swoją obecną linię trasowania na zachód od Rouses Point w połowie lat czterdziestych XX wieku, kiedy to jego dawna trasa do Rouses Point stała się NY 9B.

Opis trasy

NY 9B w kierunku północnym w Rouses Point

NY 9B zaczyna się na odosobnionym skrzyżowaniu z US 9 w mieście Champlain. Trasa początkowo kieruje się na północny wschód, przecinając pola uprawne i mijając małe płaty obszarów leśnych. W Coopersville, pierwszej nazwanej lokalizacji wzdłuż NY 9B, autostrada przecina rzekę Great Chazy i skręca, by podążać trasą bardziej na wschód w kierunku jeziora Champlain. NY 9B dociera do linii brzegowej jedną milę (1,6 km) później, w którym to momencie trasa ostro skręca na północ, podążając zachodnim brzegiem jeziora Champlain. Obsługuje kilka domów nad jeziorem, zanim minie Point au Fer, półwysep wystający na południowy wschód do jeziora. Wzdłuż tego odcinka NY 9B przecina głównie niezabudowane obszary położone pół mili (0,8 km) w głąb lądu od jeziora.

Na północ od Point au Fer trasa wraca nad brzeg jeziora, wjeżdżając do wioski Rouses Point, drugiej i ostatniej lokalizacji wzdłuż trasy NY 9B. Otoczenie zmienia się natychmiast po drugiej stronie linii wioski, ponieważ trasa, obecnie nazywana Lake Street, obsługuje kilka ulic mieszkalnych, które wyznaczają południową granicę Rouses Point. Po dwóch długich przecznicach domy nad jeziorem stopniowo zaczynają ustępować miejsca lokalom handlowym, gdy NY 9B zbliża się do Champlain Street, ulicy ze wschodu na zachód, prowadzącej do wioski US 11. NY 9B kończy się na Champlain Street, podczas gdy US 11 skręca na północ, podążając za Lake Street w kierunku centralnej dzielnicy biznesowej Rouses Point i granica kanadyjska .

Część NY 9B od Lake Shore Road — drogi powiatowej, która łączy się z NY 9B w Coopersville — na północ do jej końca w US 11 w Rouses Point jest najbardziej wysuniętym na północ odcinkiem Lakes to Locks Passage, All-American Road, która biegnie dalej na południe do Waterford wzdłuż jeziora Champlain, kanału Champlain i rzeki Hudson .

Historia

Północna pętla w Rouses Point

W 1908 roku legislatura stanu Nowy Jork utworzyła Route 22, nieciągłą, niepodpisaną trasę legislacyjną , która zaczynała się w Troi i kończyła na granicy kanadyjskiej w pobliżu Rouses Point. Trasa wjechała do miasta Champlain na terenie dzisiejszej drogi US 9 i podążała nią na północ do nowoczesnego skrzyżowania dróg US 9 i NY 9B. Tutaj Route 22 skręciła na wschód w obecną NY 9B i dalej wzdłuż niej na wschód i północ, aby uzyskać dostęp do Rouses Point. Wewnątrz wioski biegła wzdłuż Lake Street na północ do Pratt Street, gdzie skręciła na północny zachód i ciągnęła się wzdłuż nowoczesnej NY 276 do przejścia granicznego znajdującego się w połowie drogi między wioskami Champlain i Rouses Point.

Kiedy pierwszy zestaw tras wysłanych w Nowym Jorku został przydzielony w 1924 r., Północna połowa legislacyjnej Trasy 22 - od współczesnego NY 8 w pobliżu Riparius na północ do granicy kanadyjskiej w Rouses Point - stała się częścią NY 6 . W 1927 roku autostrady amerykańskie zostały po raz pierwszy podpisane w Nowym Jorku, kiedy to NY 6 zostało w większości wchłonięte przez nowe US 9, w tym w mieście Champlain. US 9 został ponownie ustawiony w połowie lat czterdziestych XX wieku, aby ominąć Rouses Point na zachodzie i jechać na północ przez wioskę Champlain w drodze do Kanady. Jego dawna trasa do Rouses Point została przemianowana na NY 9B, która początkowo ciągnęła się na północ wzdłuż Lake Street do granicy kanadyjskiej drogą nakładanie się z US 11. Nakładanie się utrzymywało się aż do 1979 roku; został wyeliminowany do 1993 roku.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Clinton .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Miasto Champlain	0.00	0.00	US 9 – Plattsburgh , kapelan	Końcówka południowa
Punkt Rouse'a	5,97	9.61	US 11 do I-87 / US 2 – Vermont	Północny koniec
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili