Trasa stanu Nowy Jork 9H

New York State Route 9H
New York State Route 9H
	Mapa hrabstwa Columbia we wschodnim Nowym Jorku z zaznaczoną na czerwono
drogą NY 9H Informacje o trasie
	Trasa pomocnicza US 9
	Obsługiwana przez NYSDOT
Długość	18,70 mil (30,09 km)
istniał	C. 1932 – obecnie
Główne skrzyżowania
Południowy kraniec	US 9 / NY 23 / NY 82 w Livingston
	US 9 w Valatie
północny koniec	US 9 w Kinderhook
Lokalizacja
Kraj	Stany Zjednoczone
Państwo	Nowy Jork
Powiaty	Kolumbia
System autostrad
	Autostrady Nowego Jorku; Międzystanowy; NAS; Państwo; Odniesienie; Drogi parkowe;

New York State Route 9H ( NY 9H ) to autostrada stanowa położona w hrabstwie Columbia w stanie Nowy Jork w Stanach Zjednoczonych. Biegnie w kierunku północ-południe przez 18,70 mil (30,09 km) od skrzyżowania z US Route 9 (US 9), NY 82 i NY 23 w Bell Pond do skrzyżowania z US 9 w Valatie . Większość trasy to wschodnia alternatywna trasa US 9; jednak te dwie trasy przecinają się w pobliżu Valatie, a najbardziej wysunięta na północ mila NY 9H biegnie na zachód od US 9. NY 9H został przydzielony na początku lat trzydziestych XX wieku do części jego nowoczesnej linii na południe od Valatie. Pod koniec lat trzydziestych XX wieku został przedłużony do obecnej długości.

Opis trasy

NY 9H i NY 23 jadące na północ w Livingston tuż za skrzyżowaniem z US 9 i NY 82

NY 9H zaczyna się na skrzyżowaniu trzech głównych dróg Hudson Valley , US 9 , NY 23 i NY 82 , w części Belle Pond w Livingston . Trasa kieruje się na północ przez wiejskie Livingston, nakładając się na NY 23, gdy droga mija Belle Pond i farmy jako droga dwupasmowa. Wkrótce wjeżdża do miasta Greenport , gdzie NY 9H i NY 23 skręcają na wschód i przecinają się z południowym końcem County Route 29 (CR 29, o nazwie Spook Rock Road). Dwie drogi prowadzą do miasta Claverack , przejeżdżając pod liniami energetycznymi przed zakrętem na północ przez miasto. NY 9H i NY 23 pozostają głównie wiejskie przez południową część Claverack, pochylając się na północ na skrzyżowaniu z CR 27 przed wejściem do wioski Claverack. W Claverack obie trasy stają się mieszkalne, zanim przecinają się ze wschodnim końcem NY 23B . Na tym skrzyżowaniu NY 23 skręca na wschód, kontynuując NY 23B, podczas gdy NY 9H biegnie dalej na północ.

NY 9H biegnie dalej na północ przez Claverack jako dwupasmowa ulica mieszkalna, przecinając CR 18 (Fish and Game Road), po czym skręca na północny wschód na krótki odcinek. Trasa pozostaje wiejska na niewielką odległość przed wejściem do wioski Brick Tavern, gdzie NY 9H przecina się z NY 66 (Union Turnpike). NY 9H biegnie dalej na północ przez Brick Tavern, przecinając się ze wschodnim segmentem CR 20 i wkrótce wjeżdżając na obszar lotniska Columbia County. Kontynuując północ wzdłuż lotniska, NY 9H przecina się z zachodnim odcinkiem CR 20, dawnej linii trasowania i wschodnim końcem NY 401 . Po opuszczeniu terenu lotniska, NY 9H jest teraz w mieście Ghent , mijając pole golfowe Meadowgreens, po czym skręca na północ do wioski West Ghent. W zachodniej Gandawie dwupasmowa wiejska autostrada przecina CR 22 , po czym prowadzi do miasta Kinderhook .

Oznakowanie północnego końca NY 9H pod adresem US 9 w Kinderhook

W Kinderhook, NY 9H przecina się z zachodnim końcem CR 25 , po czym skręca na północny wschód w pobliżu Narodowego Miejsca Historycznego Martina Van Burena . Na Fischer Road, NY 9H ponownie skręca na północ, stając się podzieloną autostradą w pobliżu CR 21 (Hudson Street) w Kinderhook. NY 9H skręca na północny zachód wokół wioski Kinderhook przed ponownym przekroczeniem US 9 (Kinderhook Street) w mieście Valatie . Po przekroczeniu US 9, NY 9H przechodzi na zachód od cmentarza Prospect Hill i ponownie wjeżdża do miasta Kinderhook. Trasa staje się pasem handlowym na krótkim odcinku, zanim kończy się na rondzie z US 9.

Historia

NY 9H został przydzielony c. 1932 do części jego nowoczesnej linii na południe od US 9 na południowy zachód od Valatie . W tamtym czasie duże części drogi były przebudowywane, ponieważ autostrada została właśnie przejęta przez stan Nowy Jork w ciągu ostatnich dwóch lat. Do 1933 roku zakończono prace na części NY 9H na południe od Union Turnpike ( NY 66 ). Pozostała część trasy była nieulepszoną drogą gruntową do ok. 1938 . NY 9H został przedłużony na północ wokół zachodniego krańca Valatie do obecnego północnego końca C. 1940 . W maju 1957 r. Okręg szkolny w Gandawie lobbował za zmniejszeniem ograniczenia prędkości na NY 9H między NY 66 a CR 20. Okręg uważał, że istniejące ograniczenie prędkości stanowi zagrożenie zarówno dla dzieci czekających na autobusy szkolne, jak i dla członków Zachodu Straż Pożarna w Gandawie, zlokalizowana na NY 9H w pobliżu NY 66. Okręg nie zasugerował w tym czasie konkretnego ograniczenia prędkości.

Główne skrzyżowania

Cała trasa przebiega w hrabstwie Columbia .

Lokalizacja	mi	km	Miejsca docelowe	Notatki
Miasteczko Livingston	0.00	0.00	US 9 / NY 23 zachód / NY 82 południe – Poughkeepsie , most Rip Van Winkle , Taconic Parkway	Południowa pętla; południowy koniec współbieżności z NY 23; północny koniec NY 82
Miasto Claverack	3,89	6.26	NY 23 na wschód / NY 23B na zachód – Hudson , Hillsdale	Północny koniec współbieżności z NY 23; wschodni koniec NY 23B; osada Claverack _
Miasto Claverack	7.40	11.91	NY 66 – Hudson , Chatham
Miasto Gandawa			CR 20 na zachód – Stottville	Dawny wschodni koniec NY 401
Valatie	17.37	27,95	US 9 – Valatie , Kinderhook	Wymieniać; brak dostępu w kierunku północnym do południa Stanów Zjednoczonych 9
Miasteczko Kinderhook	18.70	30.09	US 9 / State Farm Road	Północny koniec; Rondo
1000 mil = 1609 km; 1000 km = 0,621 mili Koniec współbieżności