Trolejbusy w Hobart

System trolejbusowy Hobart
Pierwszy trolejbus Hobart w 1935 r.
Eksploatacja
Widownia	Hobart , Tasmania , Australia
otwarty	29 października 1935 r
Zamknąć	22 listopada 1968
Status	Zamknięte
Operator(zy)	Zarząd Transportu Metropolitalnego Rady Miasta Hobart
Statystyka
Długość trasy	22 km (14 mil)

System trolejbusowy Hobart działał w Hobart na Tasmanii w Australii od 1935 do 1968 roku.

Historia

zaczęto zastępować tramwaj trasą z centrum Hobart do South Hobart . Zaczynając od Hobart Town Hall na Argyle Street, jechał wzdłuż Macquarie Street , Davey Street i Huon Road, kończąc na skrzyżowaniu z Congress Street.

14 października 1937 r. uruchomiono drugą trasę do stacji Nowe Miasto , która w połowie 1939 r. została przedłużona do Zatoki Korneliańskiej . Kolejne połączenie do Cascades rozpoczęło się 24 sierpnia 1942 r. I zostało przedłużone wzdłuż Strickland Avenue 11 października 1948 r. Kolejne linie zostały otwarte do Dynnyrne 4 czerwca 1945 r. I Sandy Bay 7 grudnia 1952 r.

W dniu 1 marca 1955 r. Obsługa sieci została przekazana z Rady Miasta Hobart do Metropolitan Transport Trust . Ostatnia linia została otwarta do West Hobart 23 lutego 1958 r. Na tym etapie sieć została przedłużona do 22 kilometrów. W lutym 1967 roku większość infrastruktury trasy Strickland Avenue i jeden autobus zostały zniszczone przez pożar .

Linia Cornelian Bay została zamknięta w 1959 r., A reszta sieci została zamknięta etapami w 1968 r.

Usługi

Trasy trolejbusowe Hobart były następujące:

Trasa	Rozszerzenie	Otwierany	Zamknięte
Centrum miasta Hobart - Hobart południowy		29 października 1935 r	22 listopada 1968
Hobart – Nowe Miasto		14 października 1937 r	23 sierpnia 1968
	Nowe Miasto - Zatoka Korneolska	1939	30 marca 1959
Hobart – Kaskady		24 sierpnia 1942 r	22 listopada 1968
	Kaskady - Strickland Avenue	11 października 1948 r	22 listopada 1968
Hobart - Dynnyrne		4 czerwca 1945 r	22 listopada 1968
Hobart – piaszczysta zatoka		7 grudnia 1952	11 października 1968
Hobart - Zachodnie Hobart		23 lutego 1958	23 sierpnia 1968

Flota

Operacje rozpoczęto od pojedynczego Leyland TTB zabudowanego przez Hobart Municipal Tramways . Kolejne cztery zostały zakupione w 1937 roku. W latach 1939-1946 zakupiono 22 Leyland TB5. W latach 1950-1952 dostarczono 36 BUT ETB / 1 zabudowanych przez City Body Works, a pięć Leyland TTB wycofano w 1953 r. W 1964 r. Pięć używanych BUT RETB / 1 zostało zakupionych od Launceston .

ALE ETB/1 nr. 235 został zachowany przez Tasmańskie Muzeum Transportu .

Obraz	numery floty	Ilość	Podwozie	Ciało	Rok	Notatki
	25	1	Leyland TTB	Miejskie Tramwaje w Hobart	1935	zmieniono numerację na 65 w 1946 r
	66-69	4	Leyland TTB	Miejskie Tramwaje w Hobart	1937
	70-91	22	Leyland TB5	Miejskie Tramwaje w Hobart	1939-1946	72 przemianowano na 92 ​​w październiku 1958 r
	201-236	36	ALE ETB/1	Miejskie Zakłady Pracy	1950-1952	ramy nadwozia wyprodukowane przez Commonwealth Engineering , Sydney
	237-241	5	ALE RETB/1	JA Lawton & Sons	1950	z Launceston 326-330

Magazyn

Początkowo mieściła się w miejskiej zajezdni tramwajowej na rogu ulic Macquarie i Campbell , w 1944 roku zajezdnia trolejbusów została otwarta przy Collins Street . 29 października 1954 r. otwarto nową zajezdnię przy Davey Street .

Linki zewnętrzne

Media związane z trolejbusami w Hobart w Wikimedia Commons