Wózek T4
.jpg)
Troller T4 był pojazdem z napędem na cztery koła / tylnym napędem wyprodukowanym przez firmę Troller . Był dostępny tylko jako samochód dwudrzwiowy z nadwoziem z włókna szklanego i stalowym podwoziem, z projektem inspirowanym Jeepem . Posiada standardowy napęd na 4 koła, 5-biegową manualną skrzynię biegów i osie Dana . Silnik to 3,0-litrowy turbodiesel zbudowany przez MWM i został wprowadzony w 2004 roku .
W 2007 roku Ford Motor Company kupił firmę za 400 mln R$ (2007) (205,44 mln USD ); W 2014 roku T4 przeszedł gruntowną przebudowę, został zbudowany na skróconej wersji platformy Forda T6 dla globalnego Rangera . Wersja bardziej przypominała nowoczesną formę Jeepa Wranglera i wczesnych modeli Bronco .
W styczniu 2021 roku Ford Brazil zaprzestał działalności; W październiku montownia Trollera została wyłączona. Ford początkowo próbował sprzedać firmę, ale po długich negocjacjach z rządem Ceará , Ford Motor Company, jej oddział , zdecydował się nie sprzedawać dywizji .
Opis
Był to pojazd dwudrzwiowy i miał dwie wersje: twardy dach z włókna szklanego lub brezentowy, oba zdejmowane. Napędzany był następującymi silnikami:
- MWM 2.8 Turbo Diesel (2001–2005): 132 KM brutto (115 KM netto), maksymalna prędkość 160 km / h (99 mph ). [ potrzebne źródło ]
- NGD 3.0 Turbo Diesel Electronic (2005–2014): 163 KM, prędkość maksymalna 180 km/h. 180 kilometrów na godzinę (110 mph). [ potrzebne źródło ]
- Duratorq 3.2 Turbo Diesel (2014–2021): 200 KM i 470 Nm, prędkość maksymalna 180 km/h. 180 kilometrów na godzinę (110 mph). [ potrzebne źródło ]
Model miał mechanizm różnicowy Dana 44, skrzynię biegów Eaton i skrzynię rozdzielczą 1352 Borg Warner .
Był to najlepiej sprzedający się SUV w Brazylii w połowie grudnia 2008 roku, kiedy to sprzedano 1104 egzemplarzy. W kwietniu 2010 r. Troller ogłosił, że łączna sprzedaż T4 osiągnęła 10 000 sztuk.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- oficjalna strona internetowa (po portugalsku)