Tropikalna burza Warren (1984)
| Silna burza tropikalna (skala JMA) | |
|---|---|
| Tajfun kategorii 1 (SSHWS) | |
 Warren przy szczytowej intensywności 27 października
| |
| uformowany | 23 października 1984 |
| Hulaszczy | 2 listopada 1984 |
| ( Pozostałość niska po 31 października 1984) | |
| Najwyższe wiatry |
10-minutowy ciągły : 110 km/h (70 mph) 1-minutowy ciągły : 120 km/h (75 mph) |
| Najniższe ciśnienie | 980 hPa ( mbarów ); 28,94 cala Hg |
| Ofiary śmiertelne | łącznie 73 |
| Szkoda | 239 000 USD (1984 USD ) |
| Dotknięte obszary | Filipiny |
| Część sezonu tajfunu na Pacyfiku w 1984 roku | |
Silna burza tropikalna Warren , znana na Filipinach jako Tropical Storm Reming , nawiedziła Filipiny w październiku 1984 r. Obszar konwekcji po raz pierwszy zaobserwowano 17 października na Morzu Filipińskim . Po zabiciu 17 osób podczas przekraczania archipelagu, 23 października system przekształcił się w burzę tropikalną. Warren przeniósł się na północ, a później na północny-północny zachód, ale pod koniec 24 października burza zaczęła meandrować na Morzu Południowochińskim . 26 października Warren dryfował na zachód, osiągając szczytową siłę. Dwa dni później Warren zawrócił na wschód-północny wschód i oddalił się od Filipin. Osłabienie trendu rozpoczęło się 29 października, kiedy burza nawiedziła chłodniejsze i bardziej suche powietrze. Mimo to burza środek obiegu pozostał dobrze zdefiniowany, dopóki Warren nie wylądował w Wietnamie 1 listopada. Warren rozproszył się następnego dnia.
U wybrzeży Filipin statek Venus zatonął z powodu wzburzonego morza spowodowanego burzą. W wyniku katastrofy zginęło 29 osób. w sumie 174 zostało uratowanych, w tym 96 osób uratowanych przez łódź rybacką. W pobliżu zatonął inny kontenerowiec Lorcon 8 , ale wszystkich 19 członków załogi udało się uratować. W całym łańcuchu wysp zginęły 73 osoby, 25 z powodu osunięć ziemi, a 18 innych zostało rannych. Tajfun bezpośrednio dotknął ponad 10 000 osób. Ponadto 740 domów zostało zniszczonych, a dodatkowo 891 uszkodzonych. Uszkodzenia oszacowano na 239 000 USD (1984 USD ), z 59 000 USD z upraw i 180 000 USD z infrastruktury.
Historia meteorologiczna
Depresja tropikalna (≤38 mph, ≤62 km/h) Burza tropikalna (39–73 mph, 63–118 km/h) Kategoria 1 (74–95 mph, 119–153 km/h) Kategoria 2 (96–110 mph) , 154-177 km/h) Kategoria 3 (111-129 mph, 178-208 km/h) Kategoria 4 (130-156 mph, 209-251 km/h) Kategoria 5 (≥157 mph, ≥252 km/h ) Nieznany
Cyklon pozatropikalny , pozostałość niskiego poziomu, zaburzenie tropikalne lub depresja monsunowa Prekursor Tropical Storm Warren został po raz pierwszy zauważony 17 października jako słabo zorganizowany obszar konwekcji ponad 550 km (340 mil) na północny wschód od wyspy Mindanao . Początkowo dane synoptyczne sugerowały, że cyrkulacja burzy była szeroka, źle zdefiniowana i znajdowała się nad doliną monsunową . Zakłócenie zaczęło napotykać mniejsze uskoki wiatru , co spowodowało niewielki wzrost organizacji. O godzinie 15:00 UTC 18 października ogłoszono alarm formowania się cyklonu tropikalnego (TCFA). Alert został odwołany niecałe 24 godziny później, jednak w odpowiedzi na spadek konwekcji burzy, a także silne uskoki wiatru i bliskość lądu. W ciągu następnych kilku dni system przemieszczał się nad Filipinami, zakłócając jego krążenie powierzchniowe. Poruszając się z zachodu na południowy zachód, zakłócenie wkroczyło do Morze Południowochińskie , 22 października. Pomimo początkowo słabej organizacji, tego wieczoru warunki na górze stały się znacznie bardziej sprzyjające rozwojowi, a wspomagany przepływem monsunowym system rozwinął dobrze zdefiniowaną cyrkulację powierzchniową. O godzinie 00:00 UTC 23 października zarówno Joint Typhoon Warning Center (JTWC), jak i Japońska Agencja Meteorologiczna (JMA) zaczął śledzić system. Wspomniana cyrkulacja była początkowo odsłonięta przez głęboką konwekcję, ale do godziny 03:00 UTC 23 października burza szybko stała się lepiej zorganizowana. Po dalszym zwiększeniu organizacji systemu, o godzinie 11:30 UTC wydano drugie TCFA. Opierając się na szacunkach Dvoraka na poziomie T2,5, JTWC uaktualniło system do tropikalnej depresji o godzinie 18:00 UTC, chociaż analiza przeprowadzona przez agencję po sezonie sugeruje, że cyklon był w tym czasie burzą tropikalną. Wczesnym rankiem 24 października WIZ poszedł w jego ślady i przekształcił Warrena w burzę tropikalną. Mniej więcej w tym czasie tzw Filipińska Administracja Usług Atmosferycznych, Geofizycznych i Astronomicznych (PAGASA) zaczęła śledzić burzę i nadała jej lokalną nazwę Reming .
Początkowo Tropical Storm Warren dryfował na północ, a następnie na północny-północny zachód. Później, 24 października, centrum ponownie zostało częściowo odsłonięte przed głęboką konwekcją. Następnie Warren zaczął poruszać się chaotycznie. Wczesnym rankiem 25 października WIZ sklasyfikował Warren jako poważną burzę tropikalną . Po wykonaniu małej cyklonowej pętli Warren, wciąż osadzony w korycie monsunowym, zaczął dryfować na zachód, podczas gdy cyklon o średniej szerokości geograficznej znajdował się na północ od cyklonu. Później tego samego dnia Warren istniał obszar odpowiedzialności PAGASA . O godzinie 06:00 UTC 26 października JTWC wyznaczyło Warren jako tajfun, jednocześnie zwiększając intensywność Warren do 120 km / h (75 mil / h), czyli do maksymalnej intensywności. W międzyczasie WIZ szacuje, że Warren osiągnął szczytową intensywność, przy wiatrach o prędkości 115 km / h (70 mil / h) i minimalnym ciśnieniu barometrycznym 980 mbar (29 inHg), przy czym intensywność utrzymywałaby się przez kilka dni. Od południa 26 października Warren utknął w martwym punkcie na następne 12 godzin, tylko po to, by dryfować ze wschodu na północny wschód w odpowiedzi na napływ tajfunu Vanessa i koryto na jego północ. 28 października, po ponownym wejściu w zakres odpowiedzialności za ostrzeżenie PASAGI, Warren zwolnił i wykonał cyklonowy zwrot z powrotem na wschód-północny wschód, gdy koryto przesunęło się na wschód od Warren, a subtropikalny grzbiet stał się środkiem na północ od cyklonu .
Do 29 października Warren zaczął się powiększać w odpowiedzi na monsunowy przypływ wilgoci do Morza Południowochińskiego . Spowodowało to również, że burza odziedziczyła chłodniejsze, bardziej suche powietrze, co spowodowało osłabienie, a jednocześnie zawróciło w kierunku północno-wschodnim. O godzinie 00:00 UTC 29 października JTWC obniżyło ocenę Warrena do burzy tropikalnej, chociaż WIZ poszedł w jego ślady dopiero 36 godzin później. 30 sierpnia burza opuściła strefę ostrzegawczą PASAGI. Aktywność burzy nadal spadała, a do 31 października centrum niskiego poziomu zostało przesunięte do konwekcji i centrum wyższego poziomu. O godzinie 06:00 UTC tego dnia JTWC wydało ostateczne ostrzeżenie o cyklonie, gdy wciąż wytwarzał wiatr o prędkości 55 km / h (35 mil / h). Mimo to centrum burzy pozostawało dobrze widoczne przez dodatkowe 24 godziny. Pozostałości burzy przekroczyły później wybrzeże Wietnam , z wiatrem od 55 do 65 km/h (35 do 40 mph). Pod koniec 1 listopada krążenie stało się mniej zdefiniowane i coraz trudniejsze do zlokalizowania, a JTWC oszacowało, że Warren rozproszył się następnego dnia. Po południu 2 listopada WIZ przestało śledzić Warrena.
Uderzenie
Zakłócenia poprzedzające Warren zalały narody ulewnymi deszczami, które doprowadziły do śmierci 17 osób. W wyniku zwrotu Warrena na zachód 28 października burza stanowiła poważne zagrożenie dla Filipin. Wszystkie bazy Marynarki Wojennej i Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w regionie zostały wcześnie tego dnia postawione w stan gotowości I. Chociaż ostatecznie w bazach morskich nie doszło do żadnych poważnych uszkodzeń, w bazie lotniczej Clark zarejestrowano wiatry o prędkości 45 km / h (27 mil / h) i 222 mm (8,74 cala) deszczu . W prowincji Bataan , 30 domów zostało zniszczonych, co doprowadziło do 200 osób bez dachu nad głową. 13-osobowa rodzina zmarła po tym, jak ich dom został zasypany przez osuwisko w Aurorze . Gdzie indziej dwanaście innych osób zginęło z powodu osunięć ziemi.
Na przybrzeżnej wyspie Marinduque silne fale generowane przez burzę zatopiły statek Venus o masie 745 ton (745 000 kg) w ciągu trzech minut. Oficjalnie statek składał się z 83 pasażerów i 42 członków załogi, kiedy opuszczał Laoang na wyspę Samar , chociaż kapitan twierdził, że na pokładzie było ich aż 240. Z późniejszych doniesień wynika, że na pokładzie znajdowało się 200 pasażerów i 42 członków załogi. W sumie uratowano 174 osoby, w tym 96 osób uratowanych przez łódź rybacką i wiele innych uratowanych przez rybaków. Dwadzieścia dziewięć osób, w tym dwoje dzieci, utonęło w wyniku tego incydentu. W pobliżu kontenerowiec towarowy, tzw Lorcon 8 zatonął, ale wszystkich 19 członków załogi udało się uratować. W całym kraju zginęły 73 osoby, a 18 innych zostało rannych. W sumie tajfun bezpośrednio dotknął 10 815 osób lub 1914 rodzin. Ponadto 740 domów zostało zniszczonych, a dodatkowe 891 uszkodzonych. Szkody oszacowano na 239 000 USD, z czego 59 000 USD pochodziło z upraw i 180 000 USD z infrastruktury publicznej i prywatnej.
