Tunel Łaby (1911)
Old Elbe Tunnel lub St. Pauli Elbe Tunnel (niem. Alter Elbtunnel potocznie lub oficjalnie St. Pauli Elbtunnel ), który został otwarty w 1911 roku, to tunel dla pieszych i pojazdów w Hamburgu . Tunel o długości 426 m (1398 stóp) był techniczną sensacją; 24 m (80 stóp) pod powierzchnią, dwie rury o średnicy 6 m (20 stóp) łączą centrum Hamburga z dokami i stoczniami po południowej stronie Łaby . To była duża poprawa dla dziesiątek tysięcy pracowników w jednym z najbardziej ruchliwych portów na świecie.
Sześć dużych wind po obu stronach tunelu przewozi pieszych i pojazdy na dół. Oba tunele nadal działają, chociaż ze względu na ich ograniczoną przepustowość według dzisiejszych standardów zbudowano inne mosty i tunele, które przejęły większość ruchu.
W 2008 roku z tunelu korzystało około 300 000 samochodów, 63 000 rowerów i 700 000 pieszych. Tunel jest otwarty 24 godziny dla pieszych i rowerzystów. W przypadku pojazdów silnikowych godziny otwarcia to obecnie [ kiedy? ] Od poniedziałku do piątku od 5:20 do 20:00 oraz w soboty od 5:20 do 16:00 .
Historia
22 lipca 1907 r. rozpoczęto budowę, podjętą przez Philippa Holzmanna , w celu połączenia dzielnic St. Pauli w pobliżu Landungsbrücken i Steinwerder .
Prace prowadzono pod presją, ponieważ tunel znajdował się poniżej lustra wody Łaby . Ten rodzaj techniki budowlanej był stosowany w XIX wieku przy dużych wykopach inżynieryjnych, takich jak filary mostów i tunele , w których stosowano kesony pod ciśnieniem, aby zapobiec zalaniu wykopów przez wodę, takich jak fundamenty mostu brooklyńskiego w Nowym Jorku .
Pracownicy, którzy spędzają czas w warunkach wysokiego ciśnienia atmosferycznego, są zagrożeni, gdy wrócą do niższego ciśnienia poza kesonem bez powolnego zmniejszania otaczającego ciśnienia. Ze względu na problemy związane z chorobą dekompresyjną wielu mężczyzn pracujących w tunelu Łaby zostało dotkniętych chorobą znaną wówczas jako „choroba kesonowa”. Z 4400 pracowników zmarło trzech mężczyzn, 74 cierpiało na ciężkie przypadki, a ponad 600 miało lekkie objawy.
Tunel został otwarty 7 września 1911 roku.
Nowoczesne użycie
odbywa się wystawa sztuki i biegi długodystansowe Elbtunnel- . Marathon W 2008 roku tunel uczestniczył w Tag des offenen Denkmals („Dzień otwartego dziedzictwa”), ogólnoniemieckiej corocznej imprezie sponsorowanej przez Deutsche Stiftung Denkmalschutz , która otwiera dla publiczności zabytki dziedzictwa kulturowego .
Z okazji ponownego otwarcia metra wschodniego (22 i 23 maja 2019 r.) Uniwersytet Muzyki i Dramatu w Hamburgu oraz Zarząd Portu w Hamburgu zorganizowały 4 koncerty „Symphony in the St. Pauli Elbtunnel” pod dyrekcją prof. Jerzego Hajdu . Utwory skomponowane specjalnie dla tej przestrzeni zostały zaaranżowane na smyczki, instrumenty dęte, akordeon, perkusję i wokale. Dla każdego ze 144 muzyków rozmieszczonych w dwóch tunelach muzyka była wyświetlana w czasie rzeczywistym na tabletach indywidualnie sterowanych przez komputer-serwer. Entuzjastyczna publiczność przeszła przez tubę i każdy miał wyjątkowe, indywidualne wrażenia słuchowe i dźwiękowe w czasie i przestrzeni.
Głoska bezdźwięczna
Stary tunel pojawił się w kilku filmach, w tym The Odessa File , Matchless , $ , The American Friend (Der Amerikanische Freund) i Secret Agent Fireball .
Tunel pojawił się także w teledysku do utworu „ One (Always Hardcore) ” niemieckiego zespołu Scooter .
Dekoracja
Ściany tunelu zdobią glazurowane ornamenty z terakoty przedstawiające przedmioty związane z rzeką Łabą. Podczas gdy większość pokazuje ryby lub kraby, kilka pokazuje także inne przedmioty, takie jak ściółka i szczury.
Zobacz też
Źródła
- Gross, Lothar (2012). Wyprodukowano w Niemczech: Deutschlands Wirtschaftsgeschichte von der Industralisierung bis heute Band 1: 1800 - 1945 . Książki na żądanie. ISBN 978-3-8482-1042-8 .
Linki zewnętrzne
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
